Zone 6 des transports en commun d'Île-de-France — Wikipédia

Carte du RER d'Île-de-France indiquant la division de la région en zones tarifaires avant juillet 2011. La zone 6 est visible sur cette carte : il s'agit de la portion blanche la plus extérieure.

La zone 6 est une ancienne zone du système tarifaire zonal concentrique utilisé par les transports en commun d'Île-de-France, la plus extérieure. Elle disparaît le .

Historique[modifier | modifier le code]

Carte du RER avant juillet 2007 : les zones 7 et 8 sont encore présentes.

La zone 6 est comprise à l'origine entre les zones 5 et 7. Elle concerne alors la quasi-totalité des gares de la partie extérieure de l'Île-de-France, à l'exception d'un arc au sud-est, concerné par les zones 7 et 8, et du nord de l'Île-de-France où la zone 5 était déjà la plus extérieure.

Le , les zones 7 et 8 sont fusionnées dans la zone 6, qui concerne donc la totalité de la couronne extérieure d'Île-de-France[1].

Le , la zone 6 est à son tour intégrée dans la zone 5[2].

Gares[modifier | modifier le code]

Avant l'intégration des gares des anciennes zones 7 et 8, et sa propre fusion avec la zone 5, la zone 6 comprenait les 64 gares suivantes (certaines desservies par plusieurs lignes).

RER C[modifier | modifier le code]

RER D[modifier | modifier le code]

Transilien J[modifier | modifier le code]

Transilien K[modifier | modifier le code]

Transilien N[modifier | modifier le code]

Transilien P[modifier | modifier le code]

Transilien R[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. [PDF] « Réduction des tarifs : la fin des zones 7 et 8 », Syndicat des transports d'Île-de-France, (consulté le )
  2. [PDF] « Évolutions tarifaires au 1er juillet 2011 », Syndicat des transports d'Île-de-France, (consulté le )