Tokyo Metro série 10000 — Wikipédia

Tokyo Metro série 10000
Description de l'image Tokyo-Metro-Series10000 10102.jpg.
Identification
Exploitant(s) Tokyo Metro
Désignation 東京メトロ10000系電車
Type Métro / train de banlieue
Motorisation électrique
Composition 8/10 voitures par rame
Construction 2006 - 2010
Constructeur(s) Hitachi
Mise en service 2006
Effectif 36
Affectation F Ligne Fukutoshin
Y Ligne Yūrakuchō
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Caténaire
 Onduleurs IGBT VVVF
Tare 294,8[1] t
Largeur 2,8 m
Hauteur 4,045 m
Longueur totale 200,94[1] m
Freins Pneumatique,Regeneratif
Accès 4 par face
Portes coulissantes à 2 vantaux
Passagers 1518
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 110 km/h
Équipements de sécurité CS-ATC / ATO
Pays d'homologation Japon

La série 10000 (10000系, 10000-kei?) du Tokyo Metro est un type de rame automotrice exploitée depuis 2006 sur les lignes Fukutoshin et Yūrakuchō du métro de Tokyo au Japon.

Description[modifier | modifier le code]

La série 10000 est basée sur le modèle A-train du constructeur Hitachi. Elle dérive de la dernière version de la série 05 circulant sur la ligne Tōzai[2]. Les rames sont composées de 10 voitures à l’exception de 5 rames réduites à 8 voitures pour les services interconnectées avec les lignes Tōkyū Tōyoko et Minatomirai. L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités de chaque voitures.

Histoire[modifier | modifier le code]

La première rame a été livrée en mai 2006 et est entrée en service le .

Services[modifier | modifier le code]

Affectées aux lignes de métro Fukutoshin et Yūrakuchō, les rames circulent également sur les lignes de banlieue interconnectées :

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Version 10 voitures
  2. (ja) « 有楽町線・副都心線 10000系 » [« Série 10000 des lignes Fukutoshin et Yūrakuchō »], sur www.tokyometro.jp (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]