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| Port Liner | ||
 Logo du Port Liner | ||
 Rame du Port Liner sur le pont de Kobe | ||
| Situation | Kobe, Japon | |
|---|---|---|
| Type | Métro automatique sur pneus | |
| Entrée en service | 1981 | |
| Longueur du réseau | 10,8 km | |
| Lignes | 1 | |
| Gares | 12 | |
| Propriétaire | Kobe New Transit | |
 Plan de la ligne. | ||
modifier  | ||
Port Liner (ポートライナー, Pōtorainā), est une ligne de métro automatique sur pneus à Kobe au Japon. Elle relie la gare de Sannomiya à l'aéroport de Kobe en passant par l'île du Port. La ligne est exploitée par le Kobe New Transit depuis le .
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Port Liner a été inauguré le entre Sannomiya et l'île du Port. Il s'agit du premier métro automatique au monde à avoir été mis en service commercial. Le VAL du français Matra, mis en service à Lille en 1983, est cependant de conception plus ancienne.
Le , il est prolongé jusqu'au nouvel aéroport de Kobe.
Le , la station de K Computer Mae est renommée Keisan Kagaku Center.
Stations[modifier | modifier le code]
La ligne comporte 12 stations. Elle se compose d'un tronçon principal à double voie entre Sannomiya et l'aéroport de Kobe, et d'une boucle intérieure à voie unique entre Shimin-Hiroba et Naka-Kōen.
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) | Correspondances |
|---|---|---|---|---|
| Tronçon principal | ||||
| P01 | Sannomiya | 三宮 | 0 | JR West : JR Kobe Hanshin : ligne principale Hankyū : Kōbe Métro municipal de Kobe : Seishin-Yamate, Kaigan |
| P02 | Bōeki Center | 貿易センター | 0,8 | |
| P03 | Port Terminal | ポートターミナル | 1,8 | |
| P04 | Naka Kōen | 中公園 | 2,8 | |
| P05 | Minatojima | みなとじま | 3,3 | |
| P06 | Shimin Hiroba | 市民広場 | 3,8 | |
| P07 | Iryō Center | 医療センター | 4,6 | |
| P08 | Keisan Kagaku Center | 計算科学センター | 5,4 | |
| P09 | Aéroport de Kobe | 神戸空港 | 8,2 | |
| Boucle | ||||
| P06 | Shimin Hiroba | 市民広場 | 0 | |
| PL07 | Minami Kōen | 南公園 | 0,6 | |
| PL08 | Naka Futō | 中埠頭 | 1,2 | |
| PL09 | Kita Futō | 北埠頭 | 1,7 | |
| P04 | Naka Kōen | 中公園 | 2,6 | |
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
-
Série 8000 (en service jusqu'en 2009) -
Série 2000 (en service depuis 2006) -
Série 2020 (en service depuis 2016)
Exploitation[modifier | modifier le code]
Un système de tarification à la distance parcourue existe[1]. Le ticket Port Liner n'est pas réutilisable sur le réseau du métro municipal de Kobe.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (ja) « 運賃について - 神戸新交通 », sur knt-liner.co.jp (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (ja + en) « 路線図・駅情報 », sur knt-liner.co.jp.
- (en) « Kobe (metro) », sur urbanrail.net.
