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DeutschMesserschmitt Me 609 — Wikipédia
| Messerschmitt Me 609  | |
 Maquette d'un Me 609. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Messerschmitt AG |
|---|---|
| Rôle | Chasseur |
| Statut | Projet abandonné |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Daimler Benz DB 602-B |
| Nombre | 2 |
| Type | Moteur à pistons |
| Puissance unitaire | 1 495 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,75 m |
| Longueur | 9,72 m |
| Hauteur | 3,43 m |
| Masses | |
| À vide | 5 247 kg |
| Avec armement | 4 250 kg |
| Maximale | 6 534 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 760 km/h |
| Armement | |
| Interne | 2 à 4 canons MK 108 de 30 mm |
| Externe | 1 bombe de 1 000 kg |
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Le Messerschmitt Me 609, ou Me 309 Zwilling, était un projet allemand de la Seconde Guerre mondiale qui réunissait deux fuselages du prototype de chasseur Me 309 pour former un chasseur lourd.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
Le projet a été lancé en réponse à une exigence du ministère de l'Aviation du Reich en 1941 pour un nouveau Zerstörer (« destroyer ») pour remplacer le Bf 110 en un minimum de temps et de pièces neuves. La réponse de Messerschmitt fut le Me 609, qui utiliserait le projet Me 309 abandonné pour former la base du nouveau chasseur[1].
Le Me 609 aurait raccordé les deux fuselages du Me 309 avec une section d'aile centrale. Seules les deux roues intérieures des trains d'atterrissage principaux du Me 309 joints auraient été utilisées et se rétracteraient dans la section centrale. Cela a abouti à une disposition inhabituelle à quatre roues[2].
Le pilote se serait assis dans un cockpit situé dans le fuselage bâbord, le tribord étant lissé.
Deux versions étaient prévues : un chasseur lourd avec quatre ou six canons MK 108 de 30 mm, et une variante Schnellbomber (« bombardier rapide ») avec deux canons MK 108 de 30 mm et une charge de bombe de 1 000 kg porté sous les fuselages[3].
Cependant, fin , le projet Messerschmitt Me 609 a été annulé et ne dépassera pas le niveau de la planche à dessin[4].
Désignation de couverture[modifier | modifier le code]
Une source affirme que le Me 609 était en fait une désignation de couverture pour les Me 262 prêts pour les tests de la fin de la guerre, et non le Me 309 à double fuselage. Cependant, cette affirmation contredit la plupart des autres sources[4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Messerschmitt Me 609 » (voir la liste des auteurs).
- Lepage 2009, p. 222.
- Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 3, Germany, Bernard & Graefe, , 243–244 p.
- Lepage 2009, p. 223.
- Dan Sharp, 2018. "Schnellstbomber: Me 109 Zw, Me 309 Zw, and Me 609", Luftwaffe: Secret Designs of the Third Reich. Mortons, pp. 108-115.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Green, William, War Planes of the Second World War, Fighters, vol. I., Londres, Hanover House,
- (en) Jean-Denis Lepage, Aircraft of the Luftwaffe, 1935-1945 : an illustrated guide, McFarland & Co., Jefferson, N.C, , 402 p. (ISBN 978-0-7864-3937-9)
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Développements liés :
Messerschmitt Bf 109- Messerschmitt Me 209 et Messerschmitt Me 209-II
- Messerschmitt Me 309
- Messerschmitt Me 509 (en)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « Messerschmitt Me 609 », sur luft46.com (consulté le )
