Ligne 9 du métro de Séoul — Wikipédia

	Ligne 9
Réseau	Métro de Séoul
Terminus	Gaehwa - Sinnonhyeon
Histoire
Mise en service	24 juillet 2009
Exploitant	RATP Dev/Transdev
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Exploitation
Points d’arrêt	38
Longueur	40.6 km
Lignes connexes
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La ligne 9 du métro de Séoul (surnommée ligne beige) est une ligne du métro de Séoul. Elle dessert la moitié sud de la capitale sud-coréenne. D'abord prévue pour le 12 juillet 2009, l'inauguration fut reportée au 24 juillet par suite de plusieurs problèmes techniques. Elle permet notamment de rejoindre l'aéroport international de Gimpo à partir de l'arrondissement financier, touristique et moderne de Gangnam en une trentaine de minutes^[1]. L'opérateur est VTRA, une société commune à 50/50 de RATP Dev et Transdev^[2].

Cette ligne dessert les quartiers le long du fleuve, depuis Gangnam-gu au sud-est de la ville en passant par le quartier d'affaires de l'île de Yeoui, jusqu'à l’aéroport international de Gimpo, réservé aux vols intérieurs, au nord-ouest. Elle est la seule ligne comportant un service différencié de trains omnibus et trains express, à l'instar du métro de New York.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

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Tracé[modifier | modifier le code]

Omnibus[modifier | modifier le code]

Express[modifier | modifier le code]

Liste des stations[modifier | modifier le code]

● : Arrêt Ligne Express

Numéro	Station			EXLigne Express	Ligne en correspondance	Distance	Distance cumulée	Localisation
Numéro	Français / Anglais (officiel)	Hangul	Hanja	EXLigne Express	Ligne en correspondance	en km		Localisation

901	Gaehwa	개화	開花			0,0	0,0	Séoul	Gangseo-gu
902	Aéroport international de Gimpo	김포공항	金浦空港	●	Ligne 5	3,6	3,6
903	Marché de l'aéroport	공항시장	空港市場	\|		0,8	4,4
904	Sinbanghwa	신방화	新傍花	\|		0,8	5,2
905	Magongnaru	마곡나루	麻谷나루驛	\|		0,9	6,1
906	Yangcheon Hyanggyo	양천향교	陽川鄕校	\|		1,4	7,5
907	Gayang	가양	加陽	●		1,3	8,8
908	Jeungmi	증미	曾米	\|		0,7	9,5
909	Deungchon	등촌	登村	\|		1,0	10,5
910	Yeomchang	염창	鹽倉	●		0,9	11,4
911	Sinmok-dong	신목동	新木洞	\|		0,9	12,3		Yangcheon-gu
912	Seonyudo	선유도	仙遊島	\|		1,2	13,5		Yeongdeungpo-gu
913	Dangsan	당산	堂山	●	Ligne 2	1,0	14,5
914	Assemblée nationale	국회의사당	國會議事堂	\|		1,5	16,0
915	Yeouido	여의도	汝矣島	●	Ligne 5	0,9	16,9
916	Saetgang	샛강	샛江	\|		0,8	17,7
917	Noryangjin	노량진	鷺梁津	●	Ligne 1	1,2	18,9		Dongjak-gu
918	Nodeul	노들	노들	\|		1,1	20,0
919	Heukseok	흑석	黑石	\|		1,1	21,1
920	Dongjak	동작	銅雀	●	Ligne 4	1,4	22,5
921	Gubanpo	구반포	舊盤浦	\|		1,0	23,5		Seocho-gu
922	Sinbanpo	신반포	新盤浦	\|		0,7	24,2
923	Terminal de bus express	고속터미널	高速터미널	●	Ligne 3, Ligne 7	0,8	25,0
924	Sapyeong	사평	砂平	\|		1,1	26,1
925	Sinnonhyeon	신논현	新論峴	●		0,9	27,0		Gangnam-gu
926	Eonju (Gangnam CHA Hospital)	언주	彦州	\|		0,8	27,8
927	Seonjeongneung	선정릉	宣靖陵	●	Suin–Bundang	0,9	28,7
928	Samseong Jungang	삼성중앙	三成中央	\|		0,8	29,5
929	Bongeunsa	봉은사	奉恩寺	●		0,8	30,3
930	Complex Sportif	종합운동장	綜合運動場	●	ligne 2	1,4	31,7		Songpa-gu
931	Samjeon	삼전	三田	\|		1,4	33,1
932	Seokchon Gobun	석촌고분	石村古墳	\|		0,8	33,9
933	Seokchon (Hôpital de Hansol)	석촌	石村	●	ligne 8	1,0	34,9
934	Songpanaru	송파나루	松坡나루	\|		0,8	35,7
935	Hanseong Baekje	한성백제	漢城百濟	\|		0,8	36,5
936	Parc olympique (Korea National Sport University)	올림픽공원	올림픽公園	●	ligne 5	1,4	37,9
937	Dunchon Oryun	둔촌오륜	遁村五輪	\|		1,0	38,9		Gangdong-gu
938	VHS Medical Center	중앙보훈병원	報勳病院	●		1,7	40,6
939	Parc écologique de Gil-dong(2027)	길동생태공원	吉洞生態公園	\|		1,2	41,8
940	Sinmyeongil (2027)	신명일	新明逸	\|		1,2	43,0
941	Godeok (2027)	고덕	高德	●	ligne 5	0,7	43,7
942	Parc de Saemteo (2027)	샘터공원	샘터公園			2,2	45,9

Exploitation[modifier | modifier le code]

Depuis sa mise en service en 2009, la ligne 9 du métro de Séoul est exploité par Seoul Line9 Operation, un groupement formé par les opérateurs français Transdev et RATP Dev^[3]. Renouvelé en 2013, le contrat porte jusqu'en 2023 et correspond à un chiffre d'affaires estimé à 525 millions d'euros^[3]. La ligne 9 est l’unique ligne du métro de Séoul dont l’exploitation a été attribuée à un opérateur privé^[3].

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Les matériels sont fabriqués par Hyundai Rotem. Ils utilisent un courant continu 1 500 V et sont pourvus d'un système de freinage pneumatique à air comprimé.

La vitesse maximale d'une rame est de 100 km/h, descendue à 80 km/h en vitesse commerciale.

Les voitures sont longues de 19,5 m, large de 3,12 m. Les bogies utilisent un écartement standard de 1 435 mm.

Les 220 voitures sont réparties en 25 trains express et 20 trains omnibus.

Trains Express (express train)[modifier | modifier le code]

L'exploitation des missions express est opérée avec des trains composés de 6 voitures. Il y a 922 places : 306 assises et 616 debout

Trains omnibus (local train)[modifier | modifier le code]

L'exploitation des missions omnibus est opérée avec des trains composés de 4 voitures par rame. Il y a 606 places : 198 assises et 408 debout^[4].

Atelier[modifier | modifier le code]

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Tarification[modifier | modifier le code]

La ligne 9 est intégré dans le système tarifaire du métro de Séoul - il n'y a pas de tarification spécial et elle utilise le système tarifaire par distance utilisé pour les autres lignes du métro.