Corridor Douala Bangui — Wikipédia

Corridor Douala Bangui
Image illustrative de l’article Corridor Douala Bangui
 
Carte
Parcours du corridor Douala Bangui
Historique
Ouverture 1999
Caractéristiques
Longueur 1500 km
Direction est / ouest
Extrémité est Douala Drapeau du Cameroun Cameroun
Extrémité ouest Bangui
Drapeau de la République centrafricaine République centrafricaine
Réseau CEMAC
Territoires traversés
Villes principales Yaoundé, Bertoua, Garoua-Boulaï, Bouar, Bossembélé
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Le corridor Douala Bangui, est un des principaux axes de transport africain, il constitue un axe du réseau communautaire de la CEMAC. Le tracé d'une longueur de 1 500 km, est particulièrement essentiel aux échanges commerciaux de marchandises de la République centrafricaine, pays enclavé.

Convention[modifier | modifier le code]

Camions chargés de marchandises et de passagers (2015)
Axe traversant un village (Nana-Mambéré)

Son itinéraire s'inscrit dans le cadre de la convention en matière de transports terrestres de marchandises entre la république du Cameroun et la République centrafricaine du [1]. La répartition conventionnelle du fret en transit est de 60% pour les transporteurs centrafricains et 40% pour les transporteurs camerounais.

Financement[modifier | modifier le code]

Les travaux concernant cet itinéraire sont financés par l'Union européenne, la Banque mondiale et la Banque Africaine de Développement dans le cadre du programme de facilitation des transports[2].

Conditions[modifier | modifier le code]

Véhicule escorte vu du ciel (2015)

À l'état actuel, les réseaux de transport routier dans la CEMAC offrent des conditions difficiles. Les délais de route de Douala - Bangui peuvent atteindre de 5 à 7 jours pour 1 500 km. Il est entrecoupé de nombreux points de contrôle et de stations de pesage[3]. En , il faut de 15 à 28 jours pour transporter un conteneur de Douala à Bangui[4].

Itinéraires[modifier | modifier le code]

Cet axe est constitué de différents itinéraires et modes de transports reliant le Port autonome de Douala[5].

Parcours routier[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Logistique Conseil
  2. ↑ BAD, Banque Africaine de Développement, Rapport d'évaluation, juin 2012
  3. ↑ IRU (Union Internationale de transports routiers), mai 2012
  4. ↑ Centrafrique Presse, 6 octobre 2012
  5. ↑ Portail port overview, Douala, 2014

Voir aussi[modifier | modifier le code]

v · m
Autoroutes
Routes nationales
Œuvres d'art
Aires de repos
Croisements
Ronds-points
Carrefours
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