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Deutsch500-km-Rennen von Zeltweg 1968 – Wikipedia
Das 500-km-Rennen von Zeltweg, auch Großer Preis von Österreich (FIA-Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen and Prototypen, 500-km-Rennen von Zeltweg), Zeltweg, wurde am 25. August 1968 auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 9. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Werksmannschaft von Porsche nutzte die Abwesenheit des Teams von John Wyer zu einem Doppelsieg. Jo Siffert siegte als Alleinfahrer im Porsche 908 vor dem Duo Hans Herrmann/Kurt Ahrens im selben Rennwagenmodell. Dritter wurde Paul Hawkins in seinem privat gemeldeten Ford GT40.
Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 3.0 | 1 |  Porsche System Engineering Ltd. |  Jo Siffert | Porsche 908 | 157 | ||
| 2 | P 3.0 | 3 | Porsche System Engineering Ltd. | Hans Herrmann Kurt Ahrens | Porsche 908 | 157 | ||
| 3 | S 5.0 | 20 |  Paul Hawkins | Paul Hawkins | Ford GT40 | 152 | ||
| 4 | P 3.0 | 6 |  Racing Team VDS | Teddy Pilette | Alfa Romeo T33/2 2.5 | 152 | ||
| 5 | P 2.0 | 10 | IGFA Racing Team | Willi Kauhsen Karl von Wendt | Porsche 910 | 147 | ||
| 6 | P 2.0 | 9 | Hart Ski-Racing Team | Rico Steinemann Dieter Spoerry | Porsche 910 | 146 | ||
| 7 | P 2.0 | 12 | Gerhard Koch | Gerhard Koch | Porsche 910 | 146 | ||
| 8 | P 3.0 | 2 | Porsche System Engineering Ltd. |  Vic Elford | Porsche 908 | 146 | ||
| 9 | S 2.0 | 16 |  Bosch Racing Team | Helmut Marko Gerold Pankl | Porsche 906 | 145 | ||
| 10 | S 2.0 | 15 | Peter Peter | Peter Peter Werner Riedl | Porsche 906 | 143 | ||
| 11 | S 2.0 | 14 | Scuderia Lufthansa | Hans-Dieter Dechent Reinhold Joest | Porsche 906 | 132 | ||
| 12 | P 2.0 | 8 | Racing Team VDS | Serge Trosch | Alfa Romeo T33/2 | 124 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 13 | P 3.0 | 4 | Porsche System Engineering Ltd. | Jochen Neerpasch Rudi Lins | Porsche 908 | 115 | ||
| 14 | S 5.0 | 21 | Ecurie Bonnier |  Jo Bonnier | Lola T70 Mk.3 GT | 85 | ||
| 15 | P 2.0 | 11 | William Bradley | William Bradley Tony Dean | Porsche 910 | 69 | ||
| 16 | S 2.0 | 18 | Valvoline Rar-Team | Horst Mundschitz | Lotus 47 | 63 | ||
| 17 | S 5.0 | 22 | Edward Nelson-Racing | Edward Nelson | Ford GT40 | 63 | ||
| 18 | P 3.0 | 5 |  Automobiles Alpine Renault | Mauro Bianchi André de Cortanze | Alpine A220 | 27 | ||
| 19 | S 5.0 | 23 | Mike De Udy | Mike De Udy | Ford GT40 | 1 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 20 | S 2.0 | 17 | The Vienna Sports-Car-Club | Adolf Deutsch Willi Deutsch | Lotus Europa | 1 | ||
1 nicht am Training teilgenommen
Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 | P 3.0 | 6 | Alan Mann Racing Ltd. | Richard Attwood Frank Gardner | Ford F3L P68 |
| 22 | P 3.0 | 7 | Alan Mann Racing Ltd. | Ford F3L P68 | |
| 23 | S 2.0 | 17 | Team Elite | Trevor Taylor | Lotus 47 |
| 24 | S 5.0 | 18 | Jacky Ickx | Jacky Ickx | Ford GT40 |
| 25 | S 5.0 | 19 | David Piper | David Piper | Ferrari 250LM |
| 26 | S 5.0 | 22 | Drury Terenz | Terry Drury | Ford GT40 |
| 27 | S 5.0 | 23 | Ulf Norinder | Ulf Norinder | Lola T70 Mk.3 GT |
Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| P 3.0 | Jo Siffert | Porsche 908 | Gesamtsieg | |
| P 2.0 | Willy Kauhsen | Karl von Wendt | Porsche 910 | Rang 5 |
| S 5.0 | Paul Hawkins | Ford GT40 | Rang 3 | |
| S 2.0 | Helmut Marko | Gerold Pankl | Porsche 906 | Rang 9 |
Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Gemeldet: 27
- Gestartet: 19
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,200 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:55:17,790 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 157
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
- Siegerschnitt: 171,960 km/h
- Pole Position: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,860 = 177,723 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,820 = 177,720 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968 |