白島線 - 维基百科，自由的百科全书

白島線
	在白島線八丁堀電車站停站中的910號
日語原名	白島線
假名	はくしません
羅馬字	Hakushima sen
概覽
營運地點	日本廣島縣廣島市
起點站	八丁堀停留場
終點站	白島停留場
技術數據
路線長度	1.2公里
最高速度	40公里/小時
正線數目	雙線
車站數目	5個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	直流600V 架空電纜
运营信息
開通營運	1912年11月23日
擁有者	廣島電鐵
營運者	廣島電鐵
路線圖
	圖例
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白島線（日语：白島線／はくしません^{Hakushima sen */?}）是廣島電鐵擁有的電車（日语：軌道法）路線之一。同時為廣島電鐵創業路線之一。

概要[编辑]

此站與本線相同時期啟用。長久以來為市內線唯一沒有直通運輸的路線。在創業101年後的2013年，終於開設直通班次前往江波電車站。

此線是首先引入（與試行）一人控制和PASPY的路線。由於路線長度較短，因此在白島線內的車費為成人130日圓、小童70日圓（若乘越白島線時，則採用一般車費，成人190日圓，小童100日圓）。

路線總站白島電車站距離Astram線白島站1公里。在2007年，廣島商工會議所（日语：広島商工会議所）提出廢止白鳥線^[1]。但是，廣島市認為白鳥線應該要繼續存在，廣島電鐵也認同這個看法^[2]

路線資料[编辑]

路線距離（營業距離）：1.2公里
軌距：1435毫米
車站數目：5個（包括起終點站）
雙線區間：全線（除了白島電車站附近路段）
電氣化區間：全線（直流600V）

運行形態[编辑]

此線上只9號線行走。9號線基本上只在白島線內行走，來往八丁堀至白島之間。在2013年2月15日，開設了直通至江波線的號線（白島至八丁堀至土橋至江波），當時平日只有3往返班次，假日只有2往返班次，這些班次均使用超低地台車輛1000形（日语：広島電鉄1000形電車 (2代)）^[3]。當中平日的1往返班次是在早上繁忙時間行走，使增加線內班次，其餘2往返班次是早上前往白島和深夜前往江波的班次。早上班前到達白島便不再拆返，深夜班次到達江波後便回廠。

在2008年，白島線開始使用PASPY，當時線內經常使用700形（日语：広島電鉄700形電車 (2代)）的705號和713號，另外日間設有1卡700形和900形或1900形1卡行走。這是由於在江波車廠的車輛中，只有705號、713號、912號、913號、1913號、1915號安裝PASPY讀卡機。隨後，在2009年2月9日至3月1日之間的平日早上繁忙時間開始接受PASPY支付車費。江波車廠中的700形和800形各車輛每日都會替換行走。

在1980年代後半至2000年代半的假日之間，於春夏天設有100形（日语：広島電鉄100形電車 (2代)）（懷舊電車）行走，於秋冬天設有200形（日语：広島電鉄200形電車 (2代)）（漢諾威電車）行走。

歷史[编辑]

1912年（大正元年）11月23日八丁堀至白島之間開通，當時路線名為常盤橋線。當時路線途經廣島城京口門前。
1940年（昭和15年）4月在此線上首先使用布格爾集電弓。
1945年（昭和20年）8月6日被投下原子彈，全線不能通行。
1952年（昭和27年）3月全線重開。使用了現時路線的走線。
1969年（昭和44年）在此線上首先使用900形（日语：広島電鉄900形電車）1卡編成列車。
2008年（平成20年）3月1日在此線上首先試行『PASPY』（IC卡）。同時也可使用JR西日本「ICOCA」（首先引入IC卡讀卡機的車輛為700形）。
2013年（平成25年）2月15日引入超低地台接掛車1000形。9號線部分班次直通至本線和江波線。

電車站列表[编辑]

所有電車站^[4]都位於廣島縣廣島市中區內。

車站編號^[5]	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線
W1	八丁堀	八丁堀	Hatchōbori	-	0.0	廣島電鐵：本線
W2	女學院前	女学院前	Jogakuin-mae	0.5	0.5
W3	縮景園前	縮景園前	Shukkein-mae	0.2	0.7
W4	家庭裁判所前	家庭裁判所前	Katei-Saibansho-mae	0.3	1.0
W5	白島	白島	Hakushima	0.2	1.2

注腳[编辑]

^ 広電白島線、突然の廃止案に波紋（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） asahi.com 2007年6月21日。
^ [1]^{[失效連結]} 『中國新聞』2007年6月27日。
^ 新型超低床車両1000形の営業運行開始について. 広島電鉄. 2013-02-06 [2013-02-17]. （原始内容存档于2013年4月24日）（日语）.
^ 在廣島電鐵電車的車站稱為「電車站」（日语：電停），在鐵路線（即宮島線）的車站稱為「站」或「車站」（日语：駅）。
^ 路線・電停ガイド - 本線. 広島電鉄. [2015-11-09]. （原始内容存档于2015年11月21日）（日语）.

外部連結[编辑]

白島線（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
『大廣島市街地圖 : 番地入』1940年（國立國會圖書館近代數碼化收藏）1940年的路線圖。標記為電車站

[1] 広電白島線、突然の廃止案に波紋（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） asahi.com 2007年6月21日。

[2] [1]^{[失效連結]} 『中國新聞』2007年6月27日。

[hiroden20130206-3] 新型超低床車両1000形の営業運行開始について. 広島電鉄. 2013-02-06 [2013-02-17]. （原始内容存档于2013年4月24日）（日语）.

[4] 在廣島電鐵電車的車站稱為「電車站」（日语：電停），在鐵路線（即宮島線）的車站稱為「站」或「車站」（日语：駅）。

[5] 路線・電停ガイド - 本線. 広島電鉄. [2015-11-09]. （原始内容存档于2015年11月21日）（日语）.

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