新界區專線小巴102線 - 维基百科，自由的百科全书

新界區專線小巴102線
概覽
營運公司	冠榮車行
使用車輛	豐田Coaster
线路信息
线路類型	雙向線
起點站	坑口站
途經	景林邨、將軍澳隧道、觀塘道、彩虹邨
終點站	新蒲崗（康強街）
起點站服務時間	0530-2355
终点站运营时间	0530-2355
班次頻率	2-15分
票价	$10.3
分段收费站点	觀塘道往新蒲崗：$8 牛頭角站往坑口站：$7.8
相关路線
競爭交通	港鐵 巴士98A、小巴11等

新界區專線小巴102B線
概覽
營運公司	冠榮車行
使用車輛	豐田Coaster
线路信息
起點站	坑口（煜明苑）
途經	將軍澳隧道、觀塘、牛頭角、九龍灣
終點站	彩虹（循環線）
运营時間	0700-2130（星期一至五） 0700-2315（星期六及假日）
班次頻率	10-15分
票价	$10.3
分段收费站点	觀塘道往彩虹：$8 牛頭角站往煜明苑：$8
相关路線
競爭交通	與102相同

新界區專線小巴102線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，往來坑口鐵路站及新蒲崗（康強街）^[1]。

新界區專線小巴102B線是由冠榮車行（馬亞木）旗下的人人好汽車有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，往來坑口（煜明苑）及彩虹，以循環線運作^[2]，是102的輔助線。

歷史[编辑]

• 1993年10月29日：運輸署公開招標10組共16條專線小巴新路線，此線與101編為同一組。^[3]
• 1994年10月31日：102線投入服務，以厚德邨（銀澳路）作總站。^[4]
• 1990年代中期：分拆多項特別班次以煜明苑、彩虹或九龍灣為起訖點。
• 1997年：該等特別班次獲獨立編號為102A及102B線。
• 1998年4月18日：與102A線合併，坑口總站遷往東港城（現稱名成街）。^[5]
• 2002年8月18日：配合地鐵（現稱港鐵）將軍澳綫全線通車，遷往坑口站公共運輸交匯處。
• 2011年3月6日：調整票價，全程收費由$7.4加至$7.7。^[6]
• 2012年10月28日：調整票價，全程收費由$7.7加至$8.1。^[7]
• 2015年2月14日：調整票價，全程收費由$8.1加至$8.9。^[8]
• 2017年12月27日：調整票價，全程收費由$8.9加至$9.6。^[9]

服務時間及班次[编辑]

102

102特別班次

• 本路線設有直達班次，星期一至六08:30-09:15（每15分鐘一班）18:00-19:00（每10分鐘一班），由新蒲崗開出後經太子道東直上觀塘繞道往坑口站。
• 本路線設有循環來往坑口站至牛頭角站的區間車，星期一至六17:30-20:30（8-10分鐘）

上述2個特別班次在星期日及公眾假期不提供服務

102B

用車[编辑]

101M、102、102B、102S及111線共使用85輛豐田Coaster小巴行走。

行車路線[编辑]

102

102線特別班次

102B

小資料及使用狀況[编辑]

• 本線往返坑口至觀塘及新蒲崗商貿區，而且路線直接及沿途少站，不經寶琳及寶琳路，比港鐵、九巴93K、98A、98C線等較快捷，所以一直深受乘客歡迎。
• 由於路線開辦初期車費合理、班次頻密、且路線直接，當時不少坑口居民乘搭本線到九龍灣接駁鐵路，既方便又快捷，很快便備受乘客歡迎，成為馬亞木的皇牌小巴路線之一，而且遷入將軍澳的人口不斷上升，本線乘客量急增，更出現供不應求的情況，即使本線已經採用車海戰術，仍無法舒緩龐大客量，需要開辦 102A（已取消）及102B以作輔助。
• 九巴面對專線小巴的衝擊，於1997年6月10日開辦298B（坑口北至黃大仙），但因本路線系列使用車海戰術並前後夾攻，加上298B班次不頻密，淪為輔助專線小巴的角色，最終當將軍澳綫通車後，298B於2002年9月16日起停辦。
• 港鐵將軍澳綫通車後，客量有所下跌，班次亦作出調整，不過隨著將軍澳人口持續增長下，本線客量回復上升。不過由於本線一度作出價格調整，導致全程收費接近10元，故部分客源流失至港鐵和九龍巴士98A線，客量始終不及以往，部份原有行走本路線的車隊，要被調派往101M及當時新開辦的111線行走^[10]。

參考資料[编辑]

• 102專線小巴常飛站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2004年7月12日

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