Tachikawa Ki-94 — Вікіпедія

Tachikawa Ki-94
Призначення: винищувач-перехоплювач
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Розробник: Tachikawad
Виробник: Nakajima
Всього збудовано: 2
Екіпаж: 1 особа
Крейсерська швидкість: 440 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 712 км/год
Дальність польоту: 2 100 км
Практична стеля: 14 680 м
Довжина: 12,00 м
Висота: 4,65 м
Розмах крила: 14,00 м
Площа крила: 28,00 м²
Споряджений: 6 450 кг
Двигуни: 1 х Nakajima Ha219 (Ha-44-12) (2 461 к.с.)
Гарматне озброєння: 2 х 30-мм гармати Ho-155,
2 х 20-мм гармати Ho-5
Підвісне озброєння: 2 x 250
Tachikawa Ki-94 у Вікісховищі

Tachikawa Ki-94 (яп. 立川 Ki-94 II) — проєкт висотного винищувача-перехоплювача Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Історія створення[ред. | ред. код]

В середині 1942 року командування ВПС Імперської армії Японії сформулювало технічне завдання на створення добре озброєного висотного винищувача. Літак мав діяти на висотах вище 10 км, мати максимальну швидкість до 800 км/г та максимальну дальність польоту до 3000 км. Проте незабаром японці усвідомили, що такі вимоги є нереалістичними, і умови завдання були переглянуті. Замовлення на розробку літака було видане фірмам Nakajima і Tachikawa.

Ki-94-I
Ki-94-I. Вид з хвоста.

Літак, який розроблявся фірмою Tachikawa, отримав назву Ki-94. Це мав бути досить незвичний літак. Він мав мати двобалкове компонування, бути оснащеним двома двигунами Mitsubishi Ha-211 Ru потужністю 2200 к.с. кожен, мати 2 гвинти (один тягнув, інший штовхав літак), бути озброєним двома 37-мм гарматами Ho-203 та двома 30-мм гарматами Ho-105. Максимальна швидкість мала становити 780 км/г на висоті 10 000 м. Деревяний макет літака був готовий наприкінці 1943 року, але командування ВПС Імперської армії Японії вирішило, що літак буде занадто складним, а заявлені характеристики — занадто оптимістичними.

Незабаром конструктори запропонували інший варіант, який мав скласти конкуренцію літаку Nakajima Ki-87 — одномоторний одномісний перехоплювач звичайного компонування, з герметичною кабіною, оснащений двигуном Nakajima Ha219 (Ha-44-12) потужністю 2 461 к.с. Двигун мав мати турбокомпресор та вентилятор примусового охолодження. На літаку планувалось використовувати шестилопасний гвинт. Озброєння мало складатись з двох 30-мм гармат Ho-105 та двох 20-мм гармат Ho-5, розташованих в крилі. Ця пропозиція була прийнята, і командування ВПС замовило один літак для статичних випробувань, 3 дослідних та 18 передсерійних літаків.

Літак отримав назву Ki-94-II, натомість попередній проєкт був перейменований в Ki-94-I. Перший екземпляр Ki-94-II планувалось виготовити 20 липня 1945 року, але літак був виготовлений із затримкою у 2 тижні. На той момент шестилопасний гвинт ще не був готовий, і на літак встановили чотирилопасний гвинт. Перший політ був запланований на 18 серпня 1945 року, але через припинення бойових дій був скасований. Другий екземпляр літака на момент закінчення війни був у стадії складання.[1]

Подальшим розвитком Ki-94 мав стати винищувач Ki-104, який теж залишився тільки в кресленнях.

Тактико-технічні характеристики (Ki-94-II)[ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 12,00 м
  • Висота: 4,65 м
  • Розмах крила: 14,00 м
  • Площа крила: 28,00 м ²
  • Маса порожнього: 4 690 кг
  • Маса спорядженого: 6 450 кг
  • Навантаження на крило: 230.4 кг/м²
  • Двигун: 1 х Nakajima Ha219 (Ha-44-12)
  • Потужність: 2 461 к. с.
  • Питома потужність: 2.6 кг/к.с.

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

  • Максимальна швидкість: 712 км/г
  • Крейсерська швидкість: 440 км/г
  • Дальність польоту: 2 100 км
  • Практична стеля: 14 680 м
  • Швидкість підйому: на 10 000 м. за 17 хв. 38 с.

Озброєння[ред. | ред. код]

  • Гарматне:
    • 2 х 30-мм гармати Ho-155
    • 2 × 20-мм гармати Ho-5
  • Бомбове:
    • 2 * 250-кг бомб
    • 1 x 500-кг бомба

Модифікації[ред. | ред. код]

  • Ki-94-I — двомоторний варіант, проєкт
  • Ki-94-II — одномоторний варіант, проєкт
  • Ki-104 — експериментальний винищувач, проєкт

Джерела[ред. | ред. код]

  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть третья: Накадзима-Тачикава. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. (англ.)

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Tachikawa Ki-94

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Francillon, 1970, с. 265-267.

Див. також[ред. | ред. код]

Винищувачі
Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202
 ·
Бомбардувальники
Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119
Штурмовики
Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174
Розвідники
Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки
Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114
Навчальні літаки
Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-23 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107
Літаки спеціального призначення
Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230
Планери
Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14


Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Tachikawa_Ki-94&oldid=39321665