Alfa Romeo Sprint — Вікіпедія

Alfa Romeo Alfasud Sprint
Alfa Romeo Alfasud Sprint (1976–1983)
Виробник	Alfa Romeo
Батьківська компанія	Fiat Group (з 1986)
Роки виробництва	1976-1989
Попередник(и)	Alfa Romeo Giulia GT
Наступник(и)	Alfa Romeo GT
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2455 мм
Довжина	4020 мм
Ширина	1620 мм
Висота	1295 мм
Споріднені	Alfa Romeo Alfasud

Alfa Romeo Sprint - автомобіль в кузові купе, створений на основі Alfa Romeo Alfasud, що випускався італійською компанією Alfa Romeo в 1976—1989 роках. Всього було випущено 116 552 автомобілів під ім'ям Alfasud Sprint та Alfa Romeo Sprint. Моделі Sprint продавалися в Європі, Південній Африці, Австралії та Новій Зеландії.

Опис[ред. | ред. код]

Автомобіль є довгим купе довжиною 4,02 метра і дуже низьким профілем, будучи яскравим представником 70-х і 80-х років в італійському автомобільному дизайні. Роком раніше, ніж Sprint зі схожим стилем кузова, хоча і з нечисленними змінами, дебютував інший класичний авто 70-х Volkswagen Golf.

До 1983 року Alfasud Sprint мали сталеві бампера, але модернізовані моделі 1983 року отримали пластикові і зменшені бампера, іншу решітку радіатора, а також нові 14-дюймові колеса Italspeed з 8 дірками і нестандартною гумою Michelin 340 мм. Залежно від оснащення, деякі моделі Sprint мали пластикові накладки бамперів з боків, задній спойлер (в основному в модифікації Quadrifoglio Verde). Найпопулярніший додатковий комплект був обвіс від Zender, що включає зменшені бампера, бічні накладки. В основному багато таких моделей були продані у Великій Британії і деяких інших країнах.

Alfa Sprint має компоновку 2+2: два сидіння спереду і два місця ззаду. Два передніх сидіння були різними в двох версіях: у звичайній стояли стандартні, а в спортивній версії сидіння подовжені з висувним подушками для стегон. Незвичайна річ - це ключ запалювання, який встановлювався з лівого боку від керма (зазвичай на всіх автомобілях з правого боку). На центральній консолі були присутні кілька вимикачів для передніх і протитуманних фар, заднього склоочисника і омивача. Також були встановлені аналоговий годинник від Jaeger. Починаючи з 1983 року вони були замінені на електронні. Знизу панелі приладів були ручки контролю обігріву: одна для теплого повітря, друга для холодного повітря і третя для рівня обдування. Задній диван не міг складатися і мав обсяг у 425 літрів, в основному через високий профілю задньої панелі. Все це оброблялися шкірою.

Alfa Sprint є автомобілем в кузові купе, похідний від Alfa Romeo Alfasud. Тому модель не має прямих наступників і попередників. Alfa Sprint - компактне купе, хоча деякі з її ідей пройшли два десятиліття і були використані в його наступнику Alfa Romeo GT.

Двигуни[ред. | ред. код]

• 1.3 L Boxer H4 76 к.с.
• 1.4 L Boxer H4 79/86 к.с.
• 1.5 L Boxer H4 85/95/105 к.с.
• 1.7 L Boxer H4 108/115 к.с.

Автоспорт[ред. | ред. код]

Alfa Sprint була дуже популярною гоночної машиною в кінці 70-х і до 1983 року. Був організований турнір Sprint Trofeo, добре відомий Європейський турнір в класі Гран Туризмо в ті роки. Незважаючи на те, що в гонках, хай-клімбах і інших історичних змаганнях було використано велику кількість Alfa Sprint, модель отримала свою популярність завдяки хорошій керованості.

Див. також[ред. | ред. код]

+Alfa Romeo GTV

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alfa Romeo Sprint

Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.