Південні залізниці — Вікіпедія

Казенні Південні залізниці

Штаб-квартира	Харків, Слобожанщина
Роки функціонування	1907—1934
Країна	Українські губернії → УНР → Українська РСР
Південні залізниці у Вікісховищі

Південні залізниці — засновані в українських губерніях у 1907 році внаслідок об'єднання Курсько-Харківсько-Севастопольської та казенної Харківсько-Миколаївської залізниць. Залізничне управління було розташоване в місті Харків (Привокзальний майдан).

Передісторія[ред. | ред. код]

Початок так званої «Південної лінії» поклала казенна Московсько-Курська залізниця (1864—1868). Її подовженням стала приватна Курсько-Харківсько-Азовська залізниця, яка з'єднала Слобожанщину з Приазов'ям (Надазов'ям, Приозів'ям).

1874 року концесія на будівництво від станції Лозова до Севастополя передана Петру Губоніну.

Будівництво Лозово-Севастопольської залізниці завершено у 1875 році, яка дійшла до станції Севастополь. Тоді ж була викуплена державною скарбницею.

У січні 1896 року об'єднана з Курсько-Харківсько-Азовською та часткою Костянтинівської в Курсько-Харківсько-Севастопольську залізницю.

Історія[ред. | ред. код]

У 1907 році Курсько-Харківсько-Севастопольська залізниця об'єднана з Харківсько-Миколаївською залізницею у казенні Південні залізниці.

У 1909 році побудована та відкрита дільниця Гребениківка — Низи.

1 січня 1931 року, відповідно до Наказу НКШС від 22.12.1930 року № 1957, до Південних залізниць приєднані Донецькі залізниці (Північно-Донецька)^[1].

З 1 лютого 1934 року, згідно з Наказом НКШС від 17.12.1933 року № 499Ц Південні залізниці поділені на дві окремі — Південну та Донецьку залізниці^[2].

• 
  Вокзал станції Лозова
• 
  Крюківський міст у Кременчуку наприкінці XIX століття
• 
  Вокзал станції Кременчук
• 
  Кременчук. Технічне залізничне училище.
  Видавництво книжкового магазину Амчиславського і Блюма
• 
  Вокзал станції Крюків-на-Дніпрі

Вузлові станції[ред. | ред. код]

• Харків-Пасажирський
• Олександрівськ I
• Лозова
• Синельникове I
• Павлоград I
• Федорівка
• Новоолексіївка
• Джанкой
• Сарабуз

Гілки залізниці[ред. | ред. код]

• Синельникове I — Катеринослав  (54 версти)
• Новоолексіївка — Генічеськ  (14 верст)
• Сарабуз — Євпаторія

Схема об'єднання залізниць[ред. | ред. код]

Південні залізниці:

• Курськ — Севастополь, з гілками Бєлгород — Куп'янськ, Джанкой — Феодосія та Джанкой — Керч, Сарабуз — Євпаторія;
• Харків — Знам'янка — Миколаїв — Херсон, з гілками Люботин — Ворожба, Кременчук — Ромни, Користівка — П'ятихатки;
• Полтава — Лозова — Микитівка з гілками Краматорска — Попасна, Констянтинівка — Ясинувата.

Галерея[ред. | ред. код]

• Старовинні світлини станцій «Південної залізниці»
• 
  Перший потяг на станції Харків-Пасажирський
• 
  Вокзал станції Слов'янськ
• 
  Станція Дружківка
• 
  Ямський вокзал Курська на початку XX століття

Примітки[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

• Харківсько-Миколаївська залізниця
• Південна залізниця
• Північно-Донецька залізниця
• Курсько-Харківсько-Севастопольська залізниця
• Левченко Микола Іванович

Посилання[ред. | ред. код]

• SOUTHERN RAILWAYS
• газета «Південна магістраль» Архів (Архів газети «Південна магістраль») (рос.)
• Южные железные дороги // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп. т.). — СПб., 1890—1907. (рос. дореф.)

Джерела[ред. | ред. код]

• РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 16. Доповідь № 51. 23 грудня 1869 «Про відкриття руху по залізницях: від Козлова до Тамбова і від Харкова до Таганрога».
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
• Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г / Сост. Афонина Г. М.. — М., 1996. — 223 с. (рос.)
• Історія залізничного транспорту Росії. Том 1. С.-Петербург. 1994.
• Раков В. А. Локомотиви вітчизняних залізниць. 1845—1955 рр. М.: «Транспорт». 1995 Стор. 19-23.
• Тищенко В. Н. Паровози залізниць Росії. 1837—1890. Том 1. М.: «О. Сергєєв/Локотранс». 2008.

Нормативний контроль GKG: /g/121whzvp

п о р Українські залізниці Сучасні Донецька[1] Львівська Одеська Південна Південно-Західна Придніпровська[2] Історичні Австро-Угорщина Буковинська локальна • Галицька імені Карла Людвіга • Галицька Трансверсальна • Дністрянська • Ерцгерцога Альбрехта • Локальна залізниця Львів (Клепарів) — Яворів • Львівсько-Чернівецько-Ясська • Перша угорсько-галицька • Угорська Північно-Східна залізниця • Цісарсько-королівська Австрійська Державна залізниця Російська імперія Балаклавська • Бєлгород-Сумська • Джанкой-Феодосійська • Донецька кам'яновугільна • Катерининська • Києво-Балтська • Києво-Берестейська • Києво-Воронезька • Ковельська • Костянтинівська • Курсько-Київська • Курсько-Харківсько-Севастопольська • Ландварово-Роменська • Лозово-Севастопольська • Новозибківський під'їзний шлях • Перше товариство під'їзних залізнх шляхів (Південні під'їзні шляхи) • Південно-Західні залізниці (Житомирська • Стародубський під'їзний шлях) • Південні залізниці • Північно-Донецька • Поліські залізниці • Токмацька • Харківсько-Миколаївська • Харківсько-Балашовська  УНР /  Українська Держава Бесарабська • Білгород-Сумська • Житомирська • Запоріжська • Правобережня • Південно П. К. • Північно-Донецька (Півн.-Донська) • Лівобережня • Подільська • Поліська • Слобідська • Токмацька (Токмакська)  УНРР / УНСР,   УСРР / УРСР Бешуйська • Вінницька • Гришине-Рівненська • Грушевська • Донецькі залізниці • Західні залізниці • Московсько-Київська • Одесько-Кишинівська • Південно-Донецька • Сталінська Українські залізниці ↑ Частково не функціонує через окупацію ОРДЛО ↑ Дільниці на Кримському півострові, які відносяться до Кримської дирекції, наразі окуповані та контролюються російською владою через т.з. ФГУП «Крымская железная дорога»

Це незавершена стаття про залізниці. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.