French
DeutschОстерсхельдекерінг — Вікіпедія
| Остерсхельдекерінг | ||||
| Назва на честь (епонім): | | |||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| 51°37′48.000000100009″ пн. ш. 3°42′14.0040001″ сх. д. / 51.63000° пн. ш. 3.70389° сх. д. | ||||
| Країна |  Нідерланди[1] | |||
| Регіон | Схаувен-Дьойвеланд Вере Норд-Бевеланд | |||
| Система | N57 highwayd і Дельта (проект) | |||
| Тип | flood control structured | |||
  Остерсхельдекерінг Остерсхельдекерінг (Нідерланди) | ||||
 | ||||
 Остерсхельдекерінг у Вікісховищі | ||||
Остерсхельдекерінг (нід. Oosterscheldekering — Штормовий бар'єр Східної Шельди) — захисна споруда у західній частині Східної Шельди між островами Норд-Бевеланд та Схаувен-Дейвеланд. Призначено для захисту Нідерландів від повеней, є найбільшою з 13 дамб проєкту «Дельта», розташованих в дельті Рейну, Маасу і Шельди.
Після катастрофічної повені 1953 року було прийнято рішення відгородити Східну Шельду дамбою, повністю закривши її від моря. У 1967 році почалося зведення трьох штучних островів. Однак в такому варіанті колишній естуарій річки Шельда перетворився б на прісноводне озеро, що повністю б перекроїв його екосистему. Під тиском захисників довкілля, а також рибалок дамба закінчена не була, оскільки при повному закритті затоки від моря сильно постраждала б місцева риболовецька галузь. Риболовля завжди була найбільшим джерелом доходу для таких сіл як Ірсеке і Брейніссе, в яких люди займалися розведенням устриць з 1870 року[2].
Для того, щоб залишити Східну Шельду відкритою потрібно було або звести 150 км дамб що зміцнюють береги або, як і було вирішено в 1975 році, звести штормовий бар'єр завдовжки 4 км з бічними дамбами завдовжки 5 км. Роботи розпочалися в квітні 1976 року і були завершені в червні 1986 року, хоча дорога по дамбі була прокладена лише в листопаді 1987 року. Для спрощення процесу будівництва посередині естуарію був насипаний острів Нелтьє-Янс, пізніше використаний як освітній центр для відвідувачів і база технічного обслуговування греблі. Кінцева вартість штормового бар'єру склала 2,5 млрд євро (в перерахунку на сучасні гроші), офіційне відкриття відбулося 4 жовтня 1986 року в присутності тогочасної королеви Нідерландів Беатрікс[3].
Чотирикілометрова секція дамби має величезні шлюзові механізми, зазвичай відкриті, але вони закриваються при несприятливих погодних умовах. Бар'єр складається з 65 бетонних колон заввишки 35-38,75 м і вагою 18 тис. тонн кожна. На колони кріпляться сталеві ворота (62 стулки) завширшки по 42 м[4].
- ↑ archINFORM — 1994.
- ↑ Dam or barrier? (англ.). Deltawerken. Архів оригіналу за 14 квітня 2012. Процитовано 9 січня 2010.
- ↑ The Oosterschelde storm surge barrier (англ.). Deltawerken. Архів оригіналу за 14 квітня 2012. Процитовано 9 січня 2010.
- ↑ The Delta Works (англ.). Deltawerken. Архів оригіналу за 14 квітня 2012. Процитовано 9 січня 2010.