French
DeutschКарпати (мопед) — Вікіпедія
«Карпати» — мопеди, (мокіки) що випускалися на Львівському мотозаводі. В 1958 році на Львівському велозаводі було розпочато виробництво легкої мототехніки. З 1970 року почалось виробництво серії моделей двохшвидкістних мопедів «Верховина».[1]
З весни 1981 року завод почав випускати модель «Карпати», в 1986 році її змінила модифікована модель «Карпати-2». Мопеди «Карпати-2» та «Дельта» (Ризького мотозаводу) були аналогічні за конструкцією і відрізнялися в незначних деталях. Всі моделі «Карпати» були мокіками, тобто оснащувались двигунами без педалей виробництва Шяуляйського ВМЗ.
Моделі[ред. | ред. код]
- «Карпати» (ЛМЗ-2.160, ЛМЗ-2.160-01) - двигун S-62 на ЛМЗ-2.160 та Ш-58 (S-58) на ЛМЗ-2.160-01 [2][3].
- «Карпати-спорт» (ЛМЗ-2.160C)
- «Карпати-2» (ЛМЗ-2.161) - відрізнявся від моделі «Карпати» формою бака, боковими кришками, передньою фарою. Встановлювалися двигуни V-50 або V-50М з ручним перемиканням передач, або V-501 з ножним перемиканням передач (додаткова опція за бажанням покупця)[2][4].
- «Карпати-2 Люкс» (ЛМЗ-2.161Л, ЛМЗ-2.161Л-01) - на модель «Карпати-2» додатково встановлювали покажчик повороту і була опція встановлення додаткового дзеркала заднього виду (праворуч) та опція двигуна в експортному виконанні. На модель ЛМЗ-2.161Л-01 встановлювався двигун V-501м з ножним перемиканням передач [2] [4].
- «Карпати-2 Спорт» (ЛМЗ-2.161С, ЛМЗ-2.161С-01) - моделі «Карпати-2» надали спортивний вигляд, вихлопна труба верхнього розташування з встановленим на ній захисним кожухом (екраном), кермо з додатковою перемичкою ( як у спортивних мотоциклів), змінена форма заднього ліхтаря і щитка переднього колеса, ручка-бугель для зручності переноски. На модель ЛМЗ-2.161С-01 встановлювався двигун V-501 аб V-501м з ножним перемиканням передач, можна було замовити мопед з двигуном V-50, що зменшувало вартість мопеда.
- «Карпати кросс» (ЛМЗ 2.752)-модель була призначена для тренувань та закритих змагань. На модель встановлювали посилене кріплення амортизаторів, вихлопну трубу верхнього розташування, кермо з перемичкою, номерні знаки для стартових номерів.
Комплектації[ред. | ред. код]
- пофарбовані щитки і ободи коліс
- пофарбовані щитки і хромовані ободи коліс
- хромовані щитки і пофарбовані ободи коліс
- хромовані щитки і ободи коліс
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Мопеды "Верховина" и "Карпаты". Архів оригіналу за 3 березня 2011. Процитовано 9 березня 2011.
- ↑ а б в Мопеды, мокики. Устройство, обслуживание, ремонт. — Чернигов : ПКФ Ранок, 2004. — (Советская мототехника) — ISBN 966-8185-04-8.
- ↑ Мокик «Карпаты». Архів оригіналу за 27 вересня 2011. Процитовано 8 березня 2011.
- ↑ а б Мокик «Карпаты-2», «Карпаты-2 Люкс», «Карпаты-2 Спорт». Архів оригіналу за 26 вересня 2011. Процитовано 8 березня 2011.
| |||||||||||