French
DeutschЗалізничний плуг — Вікіпедія
Залізни́чний плуг, відомий також як шпалорубка (нім. Schienenwolf), або шпаловий плуг (нім. Schwellenpflug) — це гакоподібний ріжучий пристрій, що кріпиться позаду залізничного потяга для руйнування шпал залізничних колій під час війни згідно з тактикою спаленої землі, щоб зробити їх непридатними до використовування противником.
У дії, плуг опускають на середину колії та тягнуть локомотивом. Внаслідок цього шпали ламаються, що призводить до відхилення сталевих рейок від правильного розміщення[1]. Мости та сигнальне обладнання також зазнають значних ушкоджень.
Друга світова війна[ред. | ред. код]
Залізничні плуги використовували в чехословацькій армії у 1938 році[2] та в німецькій армії під час відступу на північ через Італію і на захід від східного фронту після 1943 року.
Збережені екземпляри[ред. | ред. код]
| Розташування | Зображення | Опис |
|---|---|---|
| Військовий музей у Белграді | | Плуг на постійній зовнішній виставці. |
| Історичний музей Боснії і Герцеговини в Сараєво |  | Плуг виставлено перед музеєм. |
| Музей армійського транспорту в Беверлі |  | Німецький зразок часів Другої світової війни. |
Див. також[ред. | ред. код]
Джерела[ред. | ред. код]
- ↑ Atkinson, Rick (2007). The Day of Battle. Т. Two. New York: Henry Holt and Company. с. 235. ISBN 0-8050-6289-0.
- ↑ Pre-war fortification of Czechoslovakia in Czech Switzerland [Архівовано 7 березня 2021 у Wayback Machine.] (entry for 24 September 1938) (Retrieved: 15 November 2007)