Електронтранс — Вікіпедія

Спільне українсько-німецьке підприємство «Електронтранс»
Тип Товариство з обмеженою відповідальністю
Форма власності Спільне підприємство
Галузь машинобудування
Засновано 2011
Штаб-квартира Львів
Ключові особи Пецух Василь Бенедиктович (директор)
Продукція трамваї, автобуси, тролейбуси, електробуси
eltrans.electron.ua
CMNS: Електронтранс у Вікісховищі
Електробус Електрон Е19101
Тролейбус Електрон Т19102
Трамвай Електрон T5L64

«Електронтранс» (англ. «Electrontrans») — українсько-німецьке підприємство створене у 2011 році корпорацією «Електрон», фірмою TransTec Vetschau GmbH (Німеччина) та ТОВ «Автотехнопроект».

Історія[ред. | ред. код]

  • 11 листопада 2011 — після знищення ЛАЗу росіянином Ігорем Чуркіним, засновано ТОВ СП «Електронтранс», яке перебрало весь кадровий і конструкторський потенціал ЛАЗу.
  • Червень 2013 — виготовлений п'ятисекційний низькопідлоговий трамвай Електрон T5L64 з шириною колії 1000 мм.
  • 22 липня 2013 — трамвай Електрон T5L64 передано Львівському комунальному підприємству «Львівелектротранс».
  • Вересень 2014 — виготовлений трисекційний низькопідлоговий трамвай Електрон T3L44 з шириною колії 1000 мм.
  • Жовтень 2014 — розпочато виробництво низкопідлогового тролейбуса Електрон Т19.
  • Червень 2015 — спільне підприємство «Електронтранс» виграло тендер на поставку Львову електробуса Електрон Е19 на суму 8,997 млн грн.[1]
  • Липень 2015 — підприємство виграло тендер на поставку Києву семи трамваїв Електрон T5B64 з шириною колії 1524 мм на суму 183,75 млн грн.[2]
  • Вересень 2015 — підприємство виграло тендер на виготовлення для Львова десяти автобусів на суму 35,85 млн грн.[3]

Власники[ред. | ред. код]

Опис[ред. | ред. код]

СП «Електронтранс» — підприємство повномасштабного виробництва, що спеціалізується на проектуванні та виробництві сучасного міського електротранспорту — трамваїв, тролейбусів, електро-бусів, агрегатів та запасних частин. Підприємство є сучасним машинобудівним заводом з технологічно гнучким виробництвом, що сьогодні виготовляє трамвайні вагони для колій різної ширини — 1000 мм, 1435 мм та 1524 мм — тобто не лише для міст України, але й на експорт — у держави СНД та Європейського Союзу.

У склад підприємства входять конструкторсько-технологічні бюро, механозаготівельне, зварювальне, фарбувальне та складальне виробництва.

Виробничі потужності СП «Електронтранс» дозволяють виготовляти 100 трамваїв або 100 тролейбусів чи електробусів на рік.

У рамках машинобудівної корпорації «Електрон» впроваджується масштабна програма локалізації (імпортозаміщення) виготовлення вузлів та агрегатів для електротранспорту. СП «Електронтранс» здійснює поетапне освоєння виробництва трамвайних візків, систем керування тяговим обладнанням трамвая, тролейбуса і електробуса, зчіпних пристроїв для трамваїв та двохланкових тролейбусів й автобусів, передніх незалежних підвісок, інших вузлів та агрегатів.

Сфери діяльності[ред. | ред. код]

Основні напрямки[ред. | ред. код]

Підприємство здійснює роботу по випуску 3-х напрямків транспортного машинобудування.

Модельна лінійка ТОВ СП «Електронтранс» в розрізі років виробництва[ред. | ред. код]

Профільні послуги[ред. | ред. код]

Крім основних напрямків діяльності підприємство «Електронтранс» здійснює комплекс послуг з механічної обробки металів та виготовлення деталей й виробів на верстатах з ЧПУ токарної, фрезерної, свердлувальної груп (як за кресленнями замовника, так і за наданими взірцями), а також спеціалізовані послуги:

  • Лазерна різка металів
  • Трубозгинальне виробництво
  • Гнуття металу
  • Фарбування

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Для Львова во второй раз хотят купить электробус: первый раз денег не «наскребли». Архів оригіналу за 15 листопада 2015. Процитовано 13 вересня 2015.
  2. На вулицях Києва з'являться сучасні львівські трамваї-красені. Архів оригіналу за 25 вересня 2015. Процитовано 13 вересня 2015.
  3. Львівська мерія придбає 10 нових автобусів «Електрон» за ₴36 млн. Архів оригіналу за 29 травня 2016. Процитовано 13 вересня 2015.

Джерела[ред. | ред. код]