Герцена (станція метро) — Вікіпедія

Координати: 50°28′14″ пн. ш. 30°28′08″ сх. д. / 50.47056° пн. ш. 30.46889° сх. д. / 50.47056; 30.46889

Ця стаття чи розділ висвітлює запланований або споруджуваний об'єкт метро. Зміст може докорінно змінюватись у міру появи нової інформації про хід будівництва.

Герцена
Київський метрополітен Сирецько-Печерська лінія
Загальні дані
Тип	глибокого закладення, пілонна
Проєктна назва	Інститут автоматики, Герцена, Загорівська
Будівництво
Дата відкриття	будівництво заморожене
Район міста	Шевченківський

п о р Сирецько-Печерська лінія

Легенда ТЧ «Виноградар» ПК06+00 Маршала Гречка ПК4+45 Виноградар ПК3'+20 Варшавська ПК21+02 Мостицька ПК41+33 Сирець +зал ПК56+96 Дорогожичі ПК68+03 Герцена ССГ до ст. Глибочицька ПК83+71 Лук'янівська +M ПК100+18 Львівська брама ПК114+62 Золоті ворота +M ПК122+50 Палац спорту +M ССГ до ст. Хрещатик ССГ до ст. Майдан Незалежності ПК133+91 Кловська ПК147+27 Печерська ПК158+20 Звіринецька ПК177+40 Видубичі +зал +зал +авт ПК187+28 Теличка Південний міст через р. Дніпро ПК211+42 Славутич ПК219+34 Осокорки ПК233+02 Позняки +M ПК245+50 Харківська ПК256+93 Вирлиця ПК269+09 Бориспільська ТЧ-3 «Харківське» ПК280+04 Червоний Хутір

«Ге́рцена» (або «Заго́рівська») — станція Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену, будівництво якої передбачалося між станціями «Лук'янівська» та «Дорогожичі» поблизу перетину вулиць Герцена і Академіка Ромоданова у місцевості Загорівщина.

Історія станції[ред. | ред. код]

Будівництво станції мало розпочатися в середині 1990-х років. Поблизу від Київського мотоциклетного заводу планувалося збудувати станцію метрополітену та влаштувати кінцеву зупинку тролейбуса № 6 з Виноградаря. Вихід зі станції планувався неподалік від перетину вулиць Герцена та Академіка Ромоданова, поблизу від Інституту міжнародних відносин (у минулому — Вища партійна школа при ЦК КПУ).

Але Київський мотоциклетний завод вже згортав свої потужності у важкі економічні 1990-ті роки, що своєю чергою зменшило пасажиропотік у цьому районі. Через це плани влади змінилися.

Станція мала б відкритися разом зі станцією «Дорогожичі», але міська влада вирішила зекономити — і у 2000-му році відкрили лише «Дорогожичі», а замість «Герцена» звели аварійні платформи та пожежний вихід на поверхню.

Можливо станцію відкриють після побудови нового житлового масиву на місці мотоциклетного заводу.

Зараз на перегоні між станціями «Лук'янівська» та «Дорогожичі» можна побачити дві вузькі платформи. Це і є непобудована станція «Герцена». А на задньому дворі Інституту міжнародних відносин можна побачити станційний вентиляційний кіоск В/К № 220^[1].

Назва станції[ред. | ред. код]

У перспективній схемі розвитку Київського метрополітену 1971 року зазначено назву «Інститут Автоматики». У проєктах 1980-х років назва на честь російського письменника-революціонера Олександра Герцена на вулицю імені якого, було б споруджено її виходи. Наприкінці 1990-х, коли вже будували перегін від «Лук'янівської» до «Дорогожичів», часто стала з'являтися назва «Загорівська», на честь урочища, де мала бути розташована станція. Але по сьогодні в документах Київського метрополітену станція значиться, як «Герцена».

Див. також[ред. | ред. код]

• Загорівщина
• Список станцій Київського метрополітену

Посилання[ред. | ред. код]

• Сторінка станції на форумі неофіційного сайту Київського метрополітену [Архівовано 15 жовтня 2011 у Wayback Machine.]
• Історична довідка по Київському метрополітену
• Ескізний проект інтер'єру станції «Герцена», архітектор М. М. Альошкін
• Київське метро. Погляд крізь роки / Д. О. Єрмак. — К.: Скай Хорс, 2012. — С. 168, 182. — ISBN 978-966-2536-13-3.
• Київський метрополітен: хронологія, події, факти / Кость Козлов. — К.: Сидоренко Б. В., 2011. — C. 175. — ISBN 978-966-2321-17-3.
• Мельничук Г. В. 50 років Київському метрополітену. — К.: «АДЕФ-Україна», 2010. — C. 115—116. — ISBN 978-966-18-7082-5.

Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

1. ↑ ВУ-220. Архів оригіналу за 29 січня 2015. Процитовано 29 червня 2010.