Mälardalstrafik – Wikipedia

Mälardalstrafik MÄLAB AB
Mälardalstrafik logo.png
Org.nr556425-0610
TypAktiebolag
HuvudkontorSverige Stockholm, Sverige
NyckelpersonerHelena Ekroth (VD)
BranschTransport
TjänsterResor
Historik
Grundat1991 [1]
Övrigt
Webbplatshttps://malardalstrafik.se/ (företaget)
https://malartag.se/ (trafiken)
Mälartåg ER1 vid Nyköpings centralstation.
Ett Mälartåg, typ DOSTO/ER1, på utställning hösten 2018.

Mälardalstrafik MÄLAB AB är ett bolag ägt gemensamt av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i Mälardalen. Dess uppdrag är förvaltning och utveckling av regional tågtrafik i Mälardalsregionen. Mälardalstrafik använder varumärkena Mälartåg för trafiken och Movingo för periodbiljetter.

Historia[redigera | redigera wikitext]

Bolaget grundades 1991 under namnet Tåg i Mälardalen AB med syfte att utreda förutsättningarna för ett gemensamt huvudmannaskap för tågtrafik i Mälardalsregionen. 1995 slöt bolaget ett avtal med SJ om regionaltågstrafiken i Mälardalen. Mälardalstrafik och SJ startade ett företag för biljett- och trafiksamverkan, Trafik i Mälardalen AB. (TiM) Detta samarbete upphörde den 30 september 2017 och ersattes med direkta avtal mellan Mälardalstrafik och SJ om dels trafiken, dels biljettgiltighet för periodkortet Movingo.

Ägare[redigera | redigera wikitext]

Mälardalstrafik ägs gemensamt av Region Stockholm (35 %), Region Sörmland (13 %), Region Uppsala (13 %), Region Västmanland (13 %), Region Örebro län (13 %) och Region Östergötland (13 %). [1] [2]

Mälartågs linjer[redigera | redigera wikitext]

Den 12 juni 2022 övertog Mälardalstrafik linjerna Sala–Uppsala och Uppsala–Gävle som dessförinnan trafikerats av Upptåget.[3]

Trafikavtal[redigera | redigera wikitext]

Från och med 12 december 2021 körs tågen av MTR. De vann i december 2020 upphandlingen och tecknade ett avtal på åtta år.[4] Den 27 april 2021 meddelade flera medier att miljardupphandlingen av tågtrafik i Mälardalen måste göras om, enligt en dom i Förvaltningsrätten, som ger SJ som överklagade upphandlingen rätt i sin överklagan.[5] MTR tog trots detta över trafiken i december 2021 baserat på ett interimsavtal som löper till december 2023, med möjlighet till förlängning på upp till ytterligare 2 år, i avvaktan på att ett nytt avtal vinner laga kraft.[6][7]

I februari 2024 meddelade Mälardalstrafik att avtalet med MTR sagts upp i förtid, och i stället tar Transdev över tågtrafiken från den 16 juni 2024. [8]

Mälardalstrafik hade avtal med SJ för perioden 2017–2021 för trafiken på regionaltrafiklinjerna i Mälardalen.[9] Avtalet innebar att SJ inledningsvis utförde trafik åt Mälardalstrafik med SJ:s befintliga tåg, i huvudsak lokdragna personvagnar men även motorvagnar. Senare i avtalsperioden fasades loktågen ut och ersattes med Mälardalstrafiks egna fordon.

Biljetter[redigera | redigera wikitext]

Mälardalstrafik ansvarar för prissättning och försäljning av biljetter.

Enkelbiljetter[redigera | redigera wikitext]

Mälardalstrafik säljer enkelbiljetter till Mälartåg som endast inkluderar tåg, dessa går att köpa i deras app och hos Resplus-återförsäljare till exempel SJ eller Vy.

Movingo[redigera | redigera wikitext]

Mälardalstrafik ger också ut en periodbiljett, Movingo, som gäller på Mälartåg, SJ:s avgångar med Movingo-giltighet, på Trosabussen, på Tåg i Bergslagen i Örebro, Västmanlands, och Östergötlands län, på Waxholmsbolagets båtar i lågsäsong samt i all lokaltrafik som bedrivs av SL, Sörmlandstrafiken, UL, VL, Länstrafiken Örebro och Östgötatrafiken.

Förutom på de fem egna tåglinjerna så gäller Movingo även på två av SJ:s linjer:

  • Stockholm–Uppsala (endast regionaltåg)
  • Mälarbanan Stockholm–Västerås–Örebro–Hallsberg.
  • Movingo alla sträckor gäller även på vissa SJ Intercity-tåg mellan Linköping och Tierp.

Individuella Movingo-kort är dock giltiga och prissatta för en viss tågsträcka som köparen valt, samt på lokaltrafik i de län som just det periodkortet omfattar. Movingo-kort Stockholm–Uppsala gäller alltså både Mälartåg och SJ-tåg på den sträckan och all trafik hos SL och UL.

Länstrafikbiljetter[redigera | redigera wikitext]

Ombord på Mälartåg gäller vissa länstrafikbiljetter:

  • Inom Västmanlands och Sörmlands län gäller 30-dagars biljetterna ombord, men endast inom det egna länet
  • Inom Östergötlands län gäller alla biljetter från Östgötatrafiken ombord på tåget inklusive enkelbiljetter, dock bara inom Länet.
  • Alla UL:s biljetter gäller ombord på Mälartåg inklusive över länsgränserna till Gävle, Sala, Märsta och Arlanda.
  • SL och Länstrafiken Örebros biljetter gäller inte ombord på Mälartåg.

Fordon[redigera | redigera wikitext]

Mälardalstrafiks trafik utförs främst med Mälardalstrafiks 53 dubbeldäckade motorvagnar av typen ER1, [1] Mälardalstrafik disponerar också nio Reginatåg. De används främst i trafiken på linjen Uppsala–Sala–Västerås–Eskilstuna–Linköping.[10]

I juni 2016 beställdes 33 dubbeldäckade motorvagnar av typen DOSTO från Stadler Rail [11][12] I juni 2020 beställdes ytterligare 12 st av samma modell.[13] Fordonen ägs av Transitio, hyrs ut till Mälardalstrafik och har av dem fått beteckningen ER1.

De första fordonen sattes i trafik den 15 december 2019, i första hand Arboga–Eskilstuna–Stockholm.[14]

Den 12 juni 2022 införlivades Upptåget med Mälartåg. Upptågets fordon, åtta stycken ER1 och tre stycken Regina, fördes över till Mälardalstrafik.

Källor[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [a b c] ”Om MÄLAB”. Arkiverad från originalet den 7 oktober 2017. https://web.archive.org/web/20171007120243/http://www.malab.se/malardalstrafik-malab-ab. Läst 7 oktober 2017. 
  2. ^ ”Vårt uppdrag”. Arkiverad från originalet den 3 februari 2019. https://web.archive.org/web/20190203143631/https://malardalstrafik.se/vart-uppdrag. Läst 2 februari 2019. 
  3. ^ ”Upptåget blir Mälartåg 12 juni”. Mälardalstrafik. https://malardalstrafik.se/aktuellt/upptaget-blir-malartag-12-juni/. Läst 11 juni 2022. 
  4. ^ Mälardalstrafik (2020-12-09). ”Nytt historiskt trafikavtal för Mälartåg”. Pressmeddelande. Läst 2020-12-09.
  5. ^ https://sverigesradio.se/artikel/miljardaffar-om-malardalstagen-rivs-upp
  6. ^ ”Nytt avtal mellan MTR och Mälardalstrafik signerat”. Mälardalstrafik. 22 mars 2021. https://www.mtrnordic.se/om-oss/nyheter/nytt-avtal-mtr-och-malardalstrafik/. Läst 28 april 2021. 
  7. ^ https://jarnvagar.nu/upphandling-maste-goras-om/
  8. ^ ”MTR förlorar ännu ett tågsvtal: ”Vi ger inte upp””. P4 Stockholm. 22 februari 2024. https://sverigesradio.se/play/artikel/8590871. Läst 22 februari 2024. 
  9. ^ ”Övergångsavtalet”. MÄLAB. Arkiverad från originalet den 13 oktober 2017. https://web.archive.org/web/20171013144008/http://www.malab.se/nytrafik/overgangsavtalet. Läst 7 oktober 2017. 
  10. ^ ”Om våra tåg”. Mälardalstrafik. https://malardalstrafik.se/om-vara-tag/. Läst 11 juni 2022. 
  11. ^ ”33 nya tåg beställda för trafiken i Mälardalen”. Arkiverad från originalet den 20 juni 2015. https://web.archive.org/web/20150620010040/http://www.malab.se/33-nya-tag-bestallda-for-trafiken-i-malardalen. Läst 17 juni 2015. 
  12. ^ Objection in Sweden has been dismissed – green light for Stadler
  13. ^ Fler tåg till Mälardalstrafik är beställda
  14. ^ Mälardalstrafik (2019-12-16). ”Nya Mälartåg i trafik” ( PDF). Pressmeddelande. Läst 2020-01-15. Arkiverad från originalet den 2021-10-21.

Externa länkar[redigera | redigera wikitext]

v • r
Sveriges länstrafik
Länsbolag
Samarbeten
Historiska
v • r
Regionaltåg upphandlade av Sveriges regionala kollektivtrafikmyndigheter
v • r
Kollektivtrafik i Stockholms län
Tunnelbana
Tåg
Spårvagn
Buss
Båt
Kommunikationer i Stockholm   Portal:Stockholm
v • r
Kollektivtrafik i Södermanlands län
v • r
Kollektivtrafik i Uppsala län
v • r
Kollektivtrafik i Västmanlands län
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Mälardalstrafik&oldid=54477228”