French
DeutschFormel 1-VM 2022 – Wikipedia
| FIA Formula One World Championship 2022 | |
 | |
| Allmän information | |
|---|---|
| Säsongsnummer | 73 |
| Antal race | 22 |
| Start | 20 mars 2022 |
| Slut | 20 november 2022 |
| Tävlingschef(er) |  Eduardo Freitas[1] Niels Wittich[1] Herbie Blash[a][2] |
| Bilar | |
| Motorer |  Ferrari Mercedes-Benz Red Bull Renault |
| Däckleverantör(er) | Pirelli |
| Deltagande | |
| Antal förare | 22 (20 per lopp) |
| Antal team | 10 |
| Mästare | |
| Förare |  Max Verstappen |
| Konstruktör | Red Bull |
| ◄ 2022 ► | |
Formel 1-VM 2022 var den sjuttiotredje säsongen av Fédération Internationale de l'Automobile:s världsmästerskap för formelbilar, Formel 1. 2022 års tävlingskalender bestod av 22 lopp, vilket var den tangerat längsta säsongen i Formel 1:s historia.[3]
Säsongen 2022 innebar stora förändringar vad gäller sportens tekniska reglemente. Förändringarna omfattade bland annat att bilarnas aerodynamiska ytor förenklades samtidigt som en mycket större del av marktrycket genererades genom så kallad "ground effect". Syftet med förändringarna av bilarna var att åstadkomma bättre racing där bilarna kan följa varandra lättare. Dessa förändringar var planerade att införas redan till säsongen 2021 men flyttades fram till säsongen 2022 på grund av covid-19-pandemin.[4]
Max Verstappen blev världsmästare för andra säsongen i rad efter att ha vunnit Japans Grand Prix. Red Bull säkrade konstruktörsmästerskapet efter USA:s Grand Prix, detta var första gången sedan 2013 som stallet vann titeln.
Stall och förare[redigera | redigera wikitext]
Följande stall och förare deltog i 2022 års säsong av Formel 1-VM. Pirelli levererade däck till samtliga stall.[5]
Stall- och förarändringar[redigera | redigera wikitext]
Honda meddelade att de kommer att sluta leverera motorer efter säsongen 2021.[12] Honda har tidigare levererat motorer till Scuderia Toro Rosso och senare Scuderia Alpha Tauri sedan 2018. De har även levererat motorer till Red Bull Racing sedan 2019.[13] Både Red Bull och Alpha Tauri kommer att stanna kvar i Formel 1 trots att Honda slutar leverera motorer till dem.[13]
Kimi Räikkönen meddelade den 1 september 2021 att säsongen 2021 skulle bli den sista för honom i Formel 1.[14] Den 6 september 2021 meddelade Valtteri Bottas att han skulle lämna Mercedes för att istället köra för Alfa Romeo under säsongen 2022.[15][16]
Dagen efter, den 7 september, bekräftade Mercedes att George Russell skulle köra för stallet under säsongen 2022.[17]
Den 8 september 2021 bekräftades att Alexander Albon återvänder till Formel 1 för att köra för Williams.[18]
Den 16 november meddelade Alfa Romeo att den kinesiska Formel 2-föraren Zhou Guanyu kommer att ersätta Antonio Giovinazzi i stallet under säsongen 2022. Detta betyder att Giovinazzi lämnar Formel 1 efter säsongen 2021.[19]
Max Verstappen, som vann förartiteln säsongen 2021, kommer att köra med nummer 1 istället för 33 under säsongen 2022.[20][21] Den förare som vinner mästerskapet får lov att köra under nummer 1 under nästkommande säsong om så önskas. Senaste gången en förare körde med nummer 1 var 2014 då Sebastian Vettel vunnit sitt fjärde förarmästerskap föregående år.
Den 5 mars 2022 meddelade Haas att de bryter kontraktet med den ryska föraren Nikita Mazepin samt den ryska titelsponsorn Uralkali med omedelbar verkan. Detta med anledning av Rysslands invasion av Ukraina.[22][23][24] Den 9 mars 2022 bekräftade Haas att Kevin Magnussen återvänder och ersätter Mazepin i ett "flerårigt kontrakt".[25]
Förare i träningspassen[redigera | redigera wikitext]
Varje stall var tvunget att vid minst två tillfällen under säsongen låta en förare som kört som mest två lopp köra under träningspassen. Följande förare körde i träningspassen under säsongen:
| Konstruktör | Träningsförare | |
|---|---|---|
| Förarnamn | Lopp | |
| Alfa Romeo |  Robert Kubica Theo Pourchaire | 6, 12–13, 22 19 |
| AlphaTauri-RBPT |  Liam Lawson | 14, 20 |
| Alpine |  Jack Doohan | 20, 22 |
| Aston Martin Aramco-Mercedes | Nyck de Vries Felipe Drugovich | 16 22 |
| Ferrari |  Robert Shwartzman | 19, 22 |
| Haas-Ferrari | Antonio Giovinazzi Pietro Fittipaldi | 16, 19 20, 22 |
| McLaren-Mercedes |  Alex Palou Patricio O'Ward | 19 22 |
| Mercedes | Nyck de Vries | 12, 20 |
| Red Bull Racing-RBPT |  Jüri Vips Liam Lawson | 6 22 |
| Williams-Mercedes | Nyck de Vries Logan Sargeant | 6 19-22 |
Tävlingskalender[redigera | redigera wikitext]
2022 års kalender bestod av följande 22 deltävlingar:
Kalenderförändringar[redigera | redigera wikitext]
- Australiens, Kanadas, Japans och Singapores Grand Prix återvände till kalendern efter att ha varit frånvarande under två år på grund av covid-19-pandemin.[3]
- Miamis Grand Prix gjorde sin kalendern och ägde rum på den nya banan Miami International Autodrome som ligger i Miami Gardens, Florida.[26]
- Portugals, Steiermarks och Turkiets Grand Prix kommer inte att köras denna säsongen. Dessa lades till i kalendern 2021 följande förändringar i kalendern på grund av covid-19-pandemin.[3]
- Qatars Grand Prix, som körde för första gången under säsongen 2021 vid Losail International Circuit kommer inte att vara med i säsongen 2022. Loppet är planerat att återkomma igen säsongen 2023 efter det att Qatar har arrangerat världsmästerskapet i fotboll 2022.[27]
- Kinas Grand Prix är under kontrakt och skulle varit med i kalendern men slopades på grund av restriktioner för inresande i landet på grund av covid-19-pandemin. Loppet återvänder till säsongen 2023.[28]
- Rysslands Grand Prix vid Sotji Autodrom som var planerat att köras den 25 september som den 17 rundan i mästerskapet, sköts upp på grund av Rysslands invasion av Ukraina,[29] men ställdes senare in.[30]
Förändringar i reglementet[redigera | redigera wikitext]
Tekniska reglementet[redigera | redigera wikitext]
.jpg)
Säsongen 2022 kommer att se radikala förändringar i det tekniska reglementet.[31] Dessa förändringar skulle egentligen införts redan till säsongen 2021 men flyttades fram till säsongen 2022 på grund av coronaviruspandemin 2019–2021.[4]
Aerodynamik och kaross[redigera | redigera wikitext]
De aerodynamiska ytorna på bilens kaross förenklas för att minska mängden turbulent luft som bilen ger upphov till. Mer marktryck kommer samtidigt genereras genom tunnlar i bilens golv för att minska bilens känslighet mot turbulent luft från framförvarande bilar.
De här förändringarna syftar till att bilarna ska kunna ligga nära varandra på banan utan att tappa alltför mycket av sitt marktryck på grund av turbulent luft från bilen framför.
Motorer och bränsle[redigera | redigera wikitext]
Motorerna under 2022 är samma hybridmotorer som använts i Formel 1 sedan 2014, det vill säga 1,6 liters turboladdade förbränningsmotorer med elektrisk energiåtergivning från bromsar och avgaser. Från och med säsongen 2022 skall motorerna dock drivas av E10 istället för E5, mängden etanol i bränslet ökar alltså till 10 % från tidigare 5 %.
Däck[redigera | redigera wikitext]
Fälgstorleken ökar från 13 tum till 18 tum. 18-tums hjulen introducerades i Formel 2 mästerskapet redan säsongen 2020 för att se hur däcken fungerade i praktiken.[32] Vidare föreslogs även att däckvärmare, utformade för att hålla däcken vid optimal driftstemperatur när de inte används, skulle förbjudas.[33] Detta motsatte sig dock Pirelli. [34] Däckvärmare blir istället standardiserad utrustning och kommer så småningom fasas ut till säsongen 2024.[35]
Resultat[redigera | redigera wikitext]
Grand Prix[redigera | redigera wikitext]
Poängsystem[redigera | redigera wikitext]
De tio främst placerade förarna i respektive Grand Prix tilldelas poäng i en fallande ordning enligt nedan.
Den förare som sätter snabbaste varv i loppet tilldelas också en extra poäng under förutsättning att denne tillhör de tio främst placerade.
Även de åtta främst placerade förarna i respektive sprint tilldelas poäng i en fallande ordning.
| Position | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:a | 9:a | 10:a | Snabbaste varv | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poäng (Grand Prix) | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | |||||
| Poäng (Sprint) | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||
Förarmästerskapet[redigera | redigera wikitext]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- † – Föraren körde inte färdigt loppet men blev ändå klassificerad eftersom han körde färdigt mer än 90% av racedistansen.
Konstruktörsmästerskapet[redigera | redigera wikitext]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Noter[redigera | redigera wikitext]
Referenser[redigera | redigera wikitext]
- ^ [a b] Smith, Luke. ”FIA ends F1 race director rotation for rest of 2022 season”. Motorsport. https://www.motorsport.com/f1/news/in-full-the-fia-report-on-the-f1-japanese-gp-crane-incident/10387600/.
- ^ ”Michael Masi replaced as race director amid FIA structural changes”. Formel 1. https://www.formula1.com/en/latest/article.michael-masi-replaced-as-race-director-amid-fia-structural-changes.174xskJuXpEIAiXPQ98oPE.html.
- ^ [a b c d] ”F1 schedule 2022: Formula 1 announces 23-race calendar for 2022 Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-announces-23-race-calendar-for-2022.2HcIP34fK3Zznx7YZfWL6P.html. Läst 13 december 2021.
- ^ [a b] ”Formula 1’s new regulations delayed until 2022” (på amerikansk engelska). Speedcafe. 19 mars 2020. https://www.speedcafe.com/2020/03/20/formula-1s-new-regulations-delayed-until-2022/. Läst 2 december 2020.
- ^ ”Pirelli to remain F1 tyre supplier until 2023” (på amerikansk engelska). Speedcafe. 26 november 2018. https://www.speedcafe.com/2018/11/26/pirelli-to-remain-f1-tyre-supplier-until-2023/. Läst 2 december 2020.
- ^ [a b] ”Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025 | Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-red-bull-agree-deal-to-run-honda-engine-technology-until-2025.3wmTSMrtsv6miuwqApz8IT.html. Läst 3 juli 2021.
- ^ [a b] ”Honda’s Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022” (på engelska). www.autosport.com. https://www.autosport.com/f1/news/hondas-sakura-facility-will-supply-red-bull-f1-engines-in-2022/6624598/. Läst 13 december 2021.
- ^ Grandprix.com. ”Haas to stick with Ferrari amid engine crisis” (på brittisk engelska). www.grandprix.com. http://www.grandprix.com//news/haas-to-stick-with-ferrari-amid-engine-crisis.html. Läst 3 december 2020.
- ^ ”Williams extend Mercedes power unit partnership to 2025” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.williams-extend-mercedes-power-unit-partnership-to-2025.4PZMnWwotKbqpTHzIch1qr.html. Läst 13 december 2021.
- ^ ”Albon set for full Thai flag usage as WADA plans reinstatement” (på engelska). www.autosport.com. https://www.autosport.com/f1/news/albon-set-for-full-thai-flag-usage-as-wada-plans-reinstatement/7855695/. Läst 3 februari 2022.
- ^ ”Italian GP: Williams driver Alex Albon to be replaced by Nyck de Vries after suffering appendicitis”. Sky Sports. https://www.skysports.com/f1/news/12433/12694123/italian-gp-williams-driver-alex-albon-to-be-replaced-by-nyck-de-vries-after-suffering-appendicitis.
- ^ ”Honda to quit Formula 1 at the end of 2021 season” (på engelska). www.motorsport.com. https://www.motorsport.com/f1/news/honda-exit-2021-red-bull/4885092/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6. Läst 2 december 2020.
- ^ [a b] Cooper, Adam. ”Red Bull, AlphaTauri to remain in F1 despite Honda exit at end of '21” (på engelska). Autosport.com. https://www.autosport.com/f1/news/152552/red-bull-alphatauri-to-stay-in-f1-despite-honda-exit. Läst 2 december 2020.
- ^ ”Kimi Raikkonen to retire from Formula 1 at the end of 2021 | Formula 1” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.kimi-raikkonen-to-retire-from-formula-1-at-the-end-of-2021.vxi5ocWxW7KuYa89iZmOm.html. Läst 6 september 2021.
- ^ ”Valtteri Bottas joins Alfa Romeo Racing ORLEN in multi-year deal” (på engelska). Sauber Group. https://www.sauber-group.com/motorsport/f1-news/valtteri-bottas-joins-alfa-romeo-racing-orlen-in-multi-year-deal/. Läst 6 september 2021.
- ^ ”Alfa Romeo announce Valtteri Bottas to join the team in 2022 on multi-year deal | Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-alfa-romeo-announce-valtteri-bottas-to-join-the-team-in-2022-on.6Ezs9zhh2jV1ceMcHs3e4S.html. Läst 6 september 2021.
- ^ ”Mercedes announce George Russell will partner Lewis Hamilton in 2022 as Briton signs long-term deal | Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.mercedes-announce-george-russell-will-partner-lewis-hamilton-in-2022.jtndbCmN3CR8Lm9s54e4T.html. Läst 7 september 2021.
- ^ ”Alex Albon returns to F1 race seat with Williams in 2022 alongside Nicholas Latifi | Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-alex-albon-returns-to-f1-race-seat-with-williams-in-2022-alongside.46oM1Ffk7ngYX3yIpyciXC.html. Läst 8 september 2021.
- ^ ”Enter the Dragon: Guanyu Zhou joins Alfa Romeo Racing ORLEN for 2022” (på engelska). Sauber Group. https://www.sauber-group.com/motorsport/f1-news/enter-the-dragon-guanyu-zhou-joins-alfa-romeo-racing-orlen-for-2022/. Läst 16 november 2021.
- ^ ”Verstappen will carry No. 1 on car as champ” (på engelska). ESPN.com. 13 december 2021. https://www.espn.com/f1/story/_/id/32859142/max-verstappen-run-number-one-car-champion-2022. Läst 13 december 2021.
- ^ ”Verstappen will use #1 for 2022 F1 title defence” (på engelska). www.motorsport.com. https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-will-use-1-for-2022-f1-title-defence/6881621/. Läst 13 december 2021.
- ^ ”Haas to part ways with Nikita Mazepin ‘with immediate effect’ | Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-haas-to-part-ways-with-nikita-mazepin-with-immediate-effect.nmmqyclyJjFNkPJjQyiyF.html. Läst 5 mars 2022.
- ^ Ripley, Dan (3 mars 2022). ”Nikita Mazepin 'DROPPED by Haas'”. Mail Online. https://www.dailymail.co.uk/sport/sportsnews/article-10574509/F1-Nikita-Mazepin-DROPPED-Haas.html. Läst 5 mars 2022.
- ^ ”Haas terminates contracts with Mazepin and Uralkali” (på engelska). ESPN.com. 5 mars 2022. https://www.espn.com/f1/story/_/id/33419710/haas-terminates-contracts-russian-driver-nikita-mazepin-title-sponsor-uralkali. Läst 5 mars 2022.
- ^ ”BREAKING: Kevin Magnussen to make sensational F1 return with Haas in 2022 | Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-kevin-magnussen-to-make-sensational-f1-return-with-haas-in-2022.7m4IFYh7gmD3ZGppbs5f88.html. Läst 9 mars 2022.
- ^ ”Miami Grand Prix to join F1 calendar in 2022, with exciting new circuit planned” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.miami-grand-prix-to-join-f1-calendar-in-2022.44Dqc0CfhQzb7bb7MIjkqX.html. Läst 13 december 2021.
- ^ ”F1 confirms Qatar GP on 2021 calendar as part of long-term deal” (på engelska). www.autosport.com. https://www.autosport.com/f1/news/f1-confirms-qatar-gp-on-2021-calendar-as-part-of-long-term-deal/6678313/. Läst 13 december 2021.
- ^ ”F1 extends Chinese Grand Prix contract to 2025” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-extends-chinese-grand-prix-contract-to-2025.3EWPSR02zKJ4ItdLHQtk8u.html. Läst 13 december 2021.
- ^ ”Formula 1 statement on the Russian Grand Prix | Formula 1®” (på engelska). www.formula1.com. https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-statement-on-the-russian-grand-prix.4S39V28GpAH5ESb8LksW0J.html. Läst 3 mars 2022.
- ^ ”Formula 1 terminates Russian GP deal” (på brittisk engelska). BBC Sport. https://www.bbc.com/sport/formula1/60601632. Läst 3 mars 2022.
- ^ ”Formula 1 delays presentation of 2021 regulations” (på amerikansk engelska). Speedcafe. 14 juni 2019. Arkiverad från originalet den 22 augusti 2019. https://web.archive.org/web/20190822220535/https://www.speedcafe.com/2019/06/14/formula-1-delays-presentation-of-2021-regulations/. Läst 2 december 2020.
- ^ ”Pirelli reveals initial 18-inch F2 tyre feedback” (på engelska). www.autosport.com. https://www.autosport.com/formula2/news/pirelli-reveals-initial-18-inch-f2-tyre-feedback-4984504/4984504/. Läst 13 december 2021.
- ^ ”F1 to run bigger wheels, ban tyre warmers” (på amerikansk engelska). Speedcafe. 20 juli 2018. https://www.speedcafe.com/2018/07/21/f1-to-run-bigger-wheels-ban-tyre-warmers/. Läst 13 december 2021.
- ^ ”Decision to ban tyre blankets from F1 for 2021 reversed” (på engelska). www.autosport.com. https://www.autosport.com/f1/news/decision-to-ban-tyre-blankets-from-f1-for-2021-reversed-4987529/4987529/. Läst 13 december 2021.
- ^ ”10.8.4(d)”. FIA. 19 februari 2021. sid. 84. https://www.fia.com/sites/default/files/2022_formula_1_technical_regulations_-_iss_3_-_2021-02-19.pdf. Läst 13 december 2021.
- ^ ”Chinese GP dropped from 2022 calendar” (på brittisk engelska). BBC Sport. https://www.bbc.com/sport/formula1/58918353. Läst 13 december 2021.
Säsonger[redigera | redigera wikitext]
| |||||
| |||||||||||||||||