HMCS Camrose (1940) — Википедия

HMCS Camrose
англ. HMCS Camrose (K154)
HMCS Camrose в ноябре 1943 года
HMCS Camrose в ноябре 1943 года
Служба
 Канада
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»[1][2]
Организация Королевский военно-морской флот Канады[2]
Изготовитель Marine Industries Ltd.[en], Сорель, Квебек[2]
Заказан к постройке 22 января 1940[2]
Строительство начато 17 февраля 1940[2]
Спущен на воду 16 ноября 1940[2]
Введён в эксплуатацию 30 июня 1941[2]
Выведен из состава флота 22 июля 1945[2]
Статус разрезан на металл в Гамильтоне
Награды и почести Британские воинские почести: Atlantic 1941-45, Normandy 1944, North Sea 1944, Gulf of St. Lawrence 1944, English Channel 1945[3]
Основные характеристики
Водоизмещение 940 т
Длина 62,48 м
Ширина 10,06 м
Осадка 3,51 м
Двигатели 2 огнетрубных котла Scotch, четырёхтактная паровая машина тройного расширения[4]
Мощность 2750 л. с.[4] (2050 кВт)
Движитель гребной винт[4]
Скорость хода 16 узлов[4]
Дальность плавания 3500 морских миль при 12 узлах[4]
Экипаж 85 человек[4] (в т.ч. 6 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение радар типа SW1C или 2C[4]
Артиллерия 4" морское орудие Mk IX[4]
Зенитная артиллерия 2 спаренных пулемёта Vickers .50[4]
2 спаренных пулемёта Льюиса (7,7×56 мм R)[4]
Противолодочное вооружение гидроакустическая станция Type 123A или Type 127DV[4]
2 бомбосбрасывателя Mk.II (40 глубинных бомб)[4]

HMCS Camrose (K154) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Камроуз») — корвет типа «Флауэр», служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь города Камроуз[en] канадской провинции Альберта. Нёс службу в составе Западных местных конвойных сил[en]. В январе 1944 года во время сопровождения одного конвоя потопил глубинными бомбами подводную лодку кригсмарине U-757[en].

Проект «Флауэр»[править | править код]

Основная статья: Корветы типа «Флауэр»

Общее описание[править | править код]

Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Камроуз»), отличались от более ранних и традиционных корветов с днищевыми колонками[en][5][6][7]. Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года[8]. В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами[9]. Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов[10].

Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал Перси Уокер Неллз[en]. Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море[11].

Технические характеристики[править | править код]

Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л. с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов)[4].

Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII. В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145[4].

Строительство[править | править код]

«Камроуз» заказан 22 января 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы. Заложен 17 сентября 1940 года на верфи компании «Marine Industries Ltd.[en]» в Сореле, Квебек. Спущен на воду 16 ноября 1940 года и принят в состав КВМФ Канады 30 июня 1941 года[12][13]. Трижды становился на ремонт: с февраля по май 1942 года в Луненберге (Новая Шотландия), с апреля 1943 года — в Пикту (Новая Шотландия) на пять с половиной месяцев (среди прочего был расширен бак), в сентябре 1944 года снова на ремонте в Пикту[14].

Служба во время войны[править | править код]

«Камроуз» был принят в Галифакские силы в июле 1941 года, в октябре переведён под Ньюфаундлендское командование. До февраля 1942 года сопровождал конвои из Сент-Джонса в Исландию. После ремонта вернулся к Ньюфаундлендскому командованию. В июне 1942 года вошёл в состав Западных местных конвойных сил[en]. В октябре того же года отправлен в Великобританию для сопровождения конвоев в Гибралтар в рамках операции «Торч», выполнял эти задания в течение последующих пяти месяцев. В апреле 1943 года отправился в Пикту на очередной ремонт и лишь через пять с половиной месяцев вернулся в строй[14].

В декабре 1944 года «Камроуз», покинув порт Сент-Джонс, отправился в Лондондерри и затем присоединился к конвойной группе EG-6 британского флота. В её составе занимался сопровождением конвоев в Гибралтар и Фритаун[14]. 8 января 1944 года во время сопровождения комбинированного конвоя OS.64/KMS.38 корвет потопил подводную лодку U-757[en] при помощи фрегата «Байнтан»[en][12][14]. В мае того же года передан командованию Западных подходов в Гриноке, занимался дальнейшим сопровождением конвоев в Ла-Манше. В сентябре вернулся в Канаду на ремонт, с января 1945 года и до окончания боевых действий в Европе состоял в конвойной группе EG-41, базировавшейся в Плимуте. Участвовал в освобождении Сент-Хелиера (Нормандские острова)[14].

В июне 1945 года «Камроуз» вернулся в Канаду. 22 июля 1945 года, находясь в Сидни, был выведен из состава флота. В июне 1947 продан и разрезан на металл в Гамильтоне[14][15].

Командиры[править | править код]

С момента принятия корвета «Камроуз» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры[16][2]:

Воинское звание Имя командира Оригинал имени Начало службы Конец службы
Лейтенант Луи Раймон Павильяр Louis Raymond Pavillard 12 апреля 1941 7 ноября 1944
Лейтенант Джеймс Барретт Лэмб James Barrett Lamb 25 ноября 1944 22 июля 1945

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Lenton, H.T.; Colledge, J.J. British and Dominion Warships of World War II (англ.). — Doubleday & Company, 1968. — P. 201, 212.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Uboat.net.
  3. ↑ Battle Honours. Britain's Navy. Дата обращения: 4 августа 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hazegray.
  5. ↑ Robert Ossian. Complete List of Sailing Vessels. The Pirate King. Дата обращения: 13 апреля 2011. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  6. ↑ The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare (англ.) / Bernard Fitzsimons. — London: Phoebus, 1978. — Vol. 11. — P. 1137–1142.
  7. ↑ Jane's Fighting Ships of World War II (англ.). — New Jersey: Random House, 1996. — P. 68. — ISBN 0-517-67963-9.
  8. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. The Illustrated Companion to Nelson's Navy (англ.). — Stackpole Books, 2005. — P. 39–63. — ISBN 0-8117-3275-4. Архивировано 27 мая 2022 года.
  9. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946) (англ.). — Naval Institute Press, 1980. — P. 62. — ISBN 0-87021-913-8. Архивировано 22 мая 2022 года.
  10. ↑ Marc Milner. North Atlantic Run (англ.). — Naval Institute Press, 1985. — P. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. — ISBN 0-87021-450-0.
  11. ↑ Macpherson, Ken. Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939-1945 / Ken Macpherson, Marc Milner. — St. Catharines : Vanwell Publishing, 1993. — ISBN 1-55125-052-7.
  12. ↑ 1 2 HMCS Camrose (K154). Uboat.net. Дата обращения: 4 августа 2013. Архивировано 19 ноября 2010 года.
  13. ↑ Friedman, Norman. British Destroyers & Frigates - The Second World War and After (англ.). — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — P. 342. — ISBN 978-1-84832-015-4.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 72. — ISBN 0-00216-856-1.
  15. ↑ Camrose (6111694). Miramar Ship Index. — Subscription required. Дата обращения: 13 июля 2016. Архивировано 23 февраля 2016 года.
  16. ↑ Macpherson, Ken; Burgess, John. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships (англ.). — Toronto: Collins, 1981. — P. 191. — ISBN 0-00216-856-1.

Ссылки[править | править код]

  • Hazegray. Flower Class (англ.). Canadian Navy of Yesterday and Today. Дата обращения: 1 сентября 2013.
  • Ready, Aye, Ready. HMCS Camrose (англ.). Дата обращения: 1 сентября 2013.
  • HMCS Camrose (K 154) (англ.). uboat.net. Дата обращения: 15 декабря 2022.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=HMCS_Camrose_(1940)&oldid=135827691