Carnival Elation — Википедия

Carnival Elation
Carnival Elation
Carnival Elation покидает Сан-Диего
Carnival Elation покидает Сан-Диего
 Панама
Класс и тип судна

Круизное судно

класса Fantasy (модифицированный)
Порт приписки Панама
Номер ИМО 9118721
Позывной 3FOC5
Организация Carnival Corporation & plc
Владелец Carnival Corporation & plc
Оператор Carnival Cruise Lines
Изготовитель Kvaerner Masa-Yards, Новая Верфь Хельсинки Финляндия
Спущен на воду 9 декабря 1997
Введён в эксплуатацию 20 марта 1998
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 70 367 брт [1]
Длина 262,00 м
Ширина 31,50 м
Осадка 7,80 м
Двигатели 6x 12 цил. Sulzer-Wärtsilä
Мощность 47.520 kW (64.620 л. с.)
Скорость хода 19,5 узла (средняя) макс. 22,0
Экипаж 920
Пассажировместимость 2056, макс. 2.634
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Carnival Elation (ранее до 2007 г. Elation — рус. восторг) — круизное судно класса «Fantasy» в собственности компании Carnival Corporation & PLC и эксплуатируемое оператором Carnival Cruise Lines судно было построено в 1998 г. в Финляндии на верфи Kvaerner Masa Yards AB в Хельсинки, ходит под панамским флагом и отличается от типовых судов класса «Fantasy» приводом.

Судами-близнецами являются Carnival Ecstasy, Carnival Sensation, Carnival Fascination, Carnival Imagination, Carnival Inspiration, Carnival Fantasy и Carnival Paradise.

История судна[править | править код]

Закладка седьмого и предпоследнего судна класса «Fantasy» под заводским номером 491 состоялась в 1997 г. на верфи Kvaerner Masa Yards AB в Финляндии. В середине марта 1998 г. судно было передано пароходству и первоначально называлось Elation. Крёстной матерью судна стала Шари Арисон (Shari Arison), дочь основателя пароходства Теда Арисона (Ted Arison). В свой первый рейс Elation отправилась 20 марта 1998 г. и стала первым судном компании, портом приписки которого стал один из городов на Западном побережье Соединённых Штатов. Судно выходило в круизы из Лос-Анджелеса вдоль мексиканского побережья. После того как Carnival Elation перевели в Сан Диего, он с мая 2010 г. выходил в Карибский бассейн из порта приписки Мобил на юге США в Алабаме. В 2009 г. в рамках программы «Evolution of Fun» судно было основательно модернизировано.

Происшествия[править | править код]

  • В конце октября 2002 г. был отменён круиз из-за проблем с приводом. Судно было отправлено в сухой док для выяснения причин.
  • Во время круиза по Карибскому морю в июне 2005 г. судно потеряло на один час управление из-за выхода из строя машины.[2]

Машина и привод[править | править код]

Carnival Elation имеет дизель-электрическую установку, снабжающую всё судно электроэнергией. В противоположность к ранее построенным судам класса «Fantasy» в двух раздельных помещениях машинного отделения установлены 6 одинаковых 12-цилиндровых дизельных двигателей типа Wärtsilä 12V38, приводящих синхронные генераторы переменного тока, которые дают электрическую мощность соответственно в 11.000 kVA в бортовую сеть высокого напряжения (3-х фазный переменный ток, 6600 В, 60 Hz).[3] Carnival Elation стал первым судном в мире, которое вместо традиционных винтов и рулей снабдили винто-рулевыми колонками. Ранее такая система применялась исключительно на специальных судах, как например, портовых буксирах.

Привод Carnival Elation был разработан фирмой ABB и верфью Kvaerner Masa Yards AB. Система состоит из двух установленных в корме, вращающихся на 360° винто-рулевых колонок типа ABB «Azipod». В каждой колонке располагается 3-фазный синхронный двигатель, передающий мощность в 14 MW (ок. 19.040 л.с.) прямо на направленный вперёд в направлении движения 4-лопастной неподвижный винт (тяговый винт).

Наряду с особенно тихим ходом и низким уровнем вибрации на борту этот вид привода даёт более высокий КПД и существенно повышает манёвренность. Так например разворот на полной скорости по сравнению с обычными судами класса «Fantasy» удалось уменьшить примерно на 30 %.

На борту[править | править код]

Carnival Elation был спроектирован судовым архитектором Йозефом Фаркусом под девизом «композиторы и композиции». Основные черты палуб соответствуют в целом чертам палуб судов класса «Fantasy». Судно вмещает 2.052 пассажиров в 1.026 каютах различных категорий, в том числе 54 свита, а из 564 кают открывается вид на море. В противоположность судам более современной конструкции помещения на Carnival Elation имеют больший размер. Рестораны и залы развлечений располагаются в плоских надстройках. Лишь 26 кают с балконом и восемь внутренних кают располагаются на «палубе-веранде». Атриум проходит сквозь шесть этажей и снабжён двумя панорамными лифтами и завершается стеклянным куполом на высоте солнечной палубы. Главные рестораны располагаются в середине судна и в кормовой части палубы «Atlantic». Между ними кухня. Главный театр («The Mikado») в носу судна имеет убранство в японском стиле и предлагает на двух уровнях места на 1.200 зрителей. В задней части палубы-променада располагается «Cole Porter Club» со сценой. Кроме того на судне работают бары, кафе, библиотека, а также игровое казино. Спортивная палуба площадью 11.000 м² вмещает фитнес-студию, сауны и помещения для массажа. После модернизации была выделена зона «Serenity» — «только для взрослых».

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Fakta om fartyg. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года.  (швед.)
  2. ↑ CruiseJunkie.com Events at Sea by Elation Архивная копия от 5 декабря 2010 на Wayback Machine  (англ.) проверено 28 сентября 2011 г.
  3. ↑ Elation — Cruise Liner Архивная копия от 27 сентября 2011 на Wayback Machine  (англ.) проверено 28 сентября 2011 г.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Carnival_Elation&oldid=133162040