Электросила (станция метро) — Википедия

«Электросила»
«Электросила»
	; Московско-Петроградская линия
	Петербургский метрополитен
Район	Московский
Округ	Московская застава
Дата открытия	29 апреля 1961 года
Дата закрытия	2027 год (закрытие на реконструкцию, планируется)
Тип	пилонная; с укороченным; центральным залом
Глубина заложения, м	≈ 35
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Г. М. Вланин; С. И. Евдокимов; Н. В. Устинович
Архитекторы вестибюлей	А. С. Гецкин; В. П. Шувалова
Станцию возвело	Ленметрострой
Выход к улицам	Московский проспект, улица Решетникова
Наземный транспорт	3, 12, 26, 50, 62, 64, 95, 159, 225, 226, 281; 29, 43; 15, 17, 24, 26, 36, 39, 44;
Режим работы	5:40—0:35
Код станции	ЭЛ
Соседние станции	Московские ворота и Парк Победы
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Электроси́ла» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Парк Победы» и «Московские ворота».

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила из-за близости к главному корпусу крупнейшего предприятия советского электромашиностроения — «Электросила».

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и располагается на Московском проспекте, у начала улицы Решетникова.

Павильон сооружён по типовому проекту (аналогичен павильонам станций «Парк Победы», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой здание круглой формы в плане, с куполом и застеклёнными входами, напоминающее киоск.

Подземные сооружения[править | править код]

«Электросила» — станция глубокого заложения пилонного типа с укороченным центральным нефом (залом) (глубина ≈ 35 м). Станция завершает серию из семи пилонных станций на второй линии, идущих подряд. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Г. М. Вланина, С. И. Евдокимова и Н. В. Устинович.

Тематика художественного оформления станции посвящена развитию энергетики в Советском Союзе (план Государственной электрификации России — ГОЭЛРО). До размещения служебного помещения торцевую часть центрального зала украшало керамическое панно «Электрификация СССР» (художник Г. А. Шилло). На юго-западе схематического мозаичного изображения СССР набраны слова, принадлежащие В. И. Ленину:

Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны
«Ленин»

В проёмах помещены светильники в виде компактных, геометризированных по форме блоков.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце центрального нефа (зала).

В 2009—2011 годах на станции производился капитальный ремонт облицовки путевых стен и стен перронных залов, покрытия платформ^[3].

Галерея[править | править код]

Перронный зал
Вестибюль станции

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусные маршруты[править | править код]

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
3	Предпортовая^[4] Московская Парк Победы Московские Ворота Обводный канал Лиговский проспект Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал Невский проспект Гостиный двор Адмиралтейская	улица Костюшко	Театральная площадь
12	Международная Ломоносовская Проспект Большевиков	Рощинская улица	улица Подвойского
26	Автово Ленинский проспект Ленинский проспект Московская Парк Победы Московские ворота Обводный канал Лиговский проспект	Кировский завод	Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал
50	Купчино Купчино Звёздная Московская Парк Победы Московские ворота Фрунзенская Технологический институт Технологический институт Сенная площадь Спасская Садовая	Малая Балканская улица	Театральная площадь
62	Московская Предпортовая^[5]	улица Костюшко	Московские ворота
64	Звёздная Московские ворота	Звёздная улица	Воздухоплавательный парк
95	Международная Елизаровская Ломоносовская	Рощинская улица	проспект Александровской фермы
159	Купчино Купчино	Малая Балканская улица	Рощинская улица
225	Проспект Славы Московские Ворота Фрунзенская Технологический институт Технологический институт Пушкинская Витебский вокзал Звенигородская	Купчино Купчино	Владимирская Достоевская
226	Ленинский проспект Ленинский проспект Московская Парк Победы Московские Ворота	Проспект Героев	Московские ворота
281	Шушары Звёздная Московская Парк Победы Московские Ворота	Шушары, Старорусский проспект	Московские ворота

Трамвайные маршруты[править | править код]

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
29	Московские Ворота Парк Победы Московская Звёздная	Трамвайный парк № 1	Мясокомбинат
43	Проспект Славы Международная Бухарестская	Купчино Купчино	Московские ворота

Троллейбусные маршруты[править | править код]

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
15	Чернышевская Владимирская Достоевская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Фрунзенская Московские ворота	Тульская улица	Сызранская улица
17	Невский проспект Гостиный двор Адмиралтейская Сенная площадь Спасская Садовая Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Фрунзенская Московские ворота	Казанский собор	улица Костюшко
24	—	Звёздная улица	Московские ворота
26	Проспект Славы Проспект Славы	Сортировочная	Московские ворота
36	Международная	Сортировочная	Электросила
39	—	Купчино Купчино	Электросила
44	Проспект Ветеранов Ленинский проспект Ленинский проспект	Авангардная улица	Московские ворота

Особенности проекта и станции[править | править код]

Центральный зал станции является одним из самых коротких в Петербургском метрополитене.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

↑ «Фрунзенская», «Удельная» и другие. Метрополитен рассказал, когда станции в Петербурге закроют на ремонт (рус.). fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (1 марта 2023). Дата обращения: 18 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.
↑ Петербургский метрополитен: Электросила (неопр.). Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 19 июня 2014 года.
↑ Станция метро «Электросила» (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано 13 августа 2016 года.
↑ только в направлении Театральной площади
↑ Только в направлении улицы Костюшко

Литература[править | править код]

Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]

[1] «Фрунзенская», «Удельная» и другие. Метрополитен рассказал, когда станции в Петербурге закроют на ремонт (рус.). fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (1 марта 2023). Дата обращения: 18 апреля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.

[2] Петербургский метрополитен: Электросила (неопр.). Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 19 июня 2014 года.

[3] Станция метро «Электросила» (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано 13 августа 2016 года.

[4] только в направлении Театральной площади

[5] Только в направлении улицы Костюшко

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]