Щ-106 — Википедия

Щ-106 «Судак»
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Владивосток, Петропавловск-Камчатский
Спуск на воду	май 1933
Выведен из состава флота	27 декабря 1956
Современный статус	неизвестен, возможно в эксплуатации как УТС-42
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя ДПЛ
Обозначение проекта	«Щука», серия V
Скорость (надводная)	12 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	75 м
Предельная глубина погружения	90 м
Автономность плавания	20 суток
Экипаж	37 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	592 т
Водоизмещение подводное	715 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	58,5 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,9 м
Вооружение
Артиллерия	2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов
Минно-торпедное вооружение	Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10
ПВО	2 пулемёта

«Щ-106» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V проекта Щ — «Щука».

История корабля[править | править код]

Лодка была заложена 27 марта 1932 года на заводе № 190 «Северная верфь» в Ленинграде, в том же году была доставлена в разобранном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки, спущена на воду в мае 1933 года. 6 ноября 1933 года лодка вошла в состав Морских Сил Дальнего Востока под обозначением Щ-22.

Служба[править | править код]

• 7 декабря 1933 года получила имя «Судак».
• 15 сентября 1934 года получила обозначение «Щ-106».
• В годы Второй мировой войны в боевых действиях не участвовала.
• C 5 ноября 1945 года использовалась в учебных целях.
• 10 июня 1949 года переименована в «С-106».
• 27 декабря 1956 года исключена из состава флота, в дальнейшем переоборудована в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, получила обозначение «УТС-42», была установлена в бухте Крашенинникова на Камчатке.

Описание дальнейшей судьбы лодки в различных источниках отличается. По одним данным в 1970-х годах лодка была исключена из списка судов и разделана на металл^[1]. По другим данным в 1997 году лодка всё ещё числилась в списках судов и использовалась в качестве УТС^[2], сохранившись там по сей день ^[3].

Командиры лодки[править | править код]

• 1933 — … — А. М. Стеценко
• … — 1935 — … — Ф. С. Маглич
• август 1938 – ноябрь 1939 — И. И. Гаркуша
• … — август 1945 — … — К. И. Назаревский

Сноски и источники[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• Великая Отечественная под водой// Щ-106 Архивная копия от 22 марта 2017 на Wayback Machine

Литература[править | править код]

• Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.