French
DeutschЧико (аэропорт) — Википедия
| Муниципальный аэропорт Чико Chico Municipal Airport | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| ИАТА: CIC – ИКАО: KCIC | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Вид аэропорта | городское управление | ||||||||||||
| Страна | США | ||||||||||||
| Расположение | Калифорния | ||||||||||||
| Высота НУМ | +22 м | ||||||||||||
| Карта | |||||||||||||
| | |||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
Муниципальный аэропорт Чико (англ. Chico Municipal Airport), (ИАТА: CIC, ИКАО: KCIC, FAA LID: CIC) — государственный гражданский аэропорт, расположенный в шести километрах к северу от делового центра города Чико, округ Бьютт (Калифорния), США.
Аэропорт занимает площадь в 597 гектар, расположен на высоте 22 метров над уровнем моря, эксплуатирует две взлётно-посадочные полосы и одну вертолётную площадку. Аэропорт главным образом используется для обслуживания рейсов авиации общего назначения, единственная авиакомпания, выполняющая регулярные коммерческие рейсы — региональный перевозчик SkyWest Airlines, работающий под торговой маркой United Express магистральной авиакомпании United Airlines.
Наземное обслуживание в аэропорту, включая топливную заправку воздушных судов, обеспечивает коммерческая компания Northgate Aviation.
История[править | править код]
В конце 30-х годов прошлого века власти города Чико приобрели около 65 гектар земли в восьми километрах к северу от тогдашней городской черты, на которой была построена взлётно-посадочная полоса и небольшой ангар для воздушных судов. Вплоть до 1941 года наземная инфраструктура объекта находилась в аренде у коммерческой компании. В 1941 году городское самоуправление приобрело ещё 405 гектар земли для последующей её сдачи на условиях лизинга правительству Соединённых Штатов.
Во время Второй мировой войны весь комплекс аэропорта был сдан в аренду федеральному правительству страны за один доллар США в год для строительства и дальнейшей эксплуатации авиабазы Военно-воздушных сил США. Авиабаза находилась в распоряжении 10-й воздушной армии ВВС США Командования резерва военно-воздушных сил и представляла собой один из крупнейших учебных центров, подготовившей несколько тысяч лётчиков на самолёты BT-13 Valiant, Локхид P-38 «Лайтнинг», Белл P-39 «Аэрокобра», Белл P-63 «Кингкобра», Боинг B-17 «Летающая крепость» и B-29 «Суперфортресс».[1][2][3]
В качестве дополнительных взлётно-посадочных полос учебный центр авиабазы использовал следующие:
- вспомогательная полоса Орленд № 1;
- вспомогательная полоса Кирквуд № 2;
- вспомогательная полоса Вайна № 3;
- вспомогательная полоса Кемпбелл № 4;
- вспомогательная полоса Оровилл № 5.
После окончания войны согласно подписанному соглашению вся инфраструктура авиабазы вместе со всеми произведёнными улучшениями и модернизацией взлётно-посадочных полос перешла в собственность городского самоуправления.[4]
Авиакомпании и пункты назначения[править | править код]
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| United Express выполняет SkyWest Airlines | Сан-Франциско |
Примечания[править | править код]
- ↑ Titan I map. California Department of Toxic Substances Control. Дата обращения: 17 октября 2009. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года.
- ↑ Photos of ICBM site in Chico, California. Дата обращения: 17 октября 2009. Архивировано из оригинала 17 августа 2009 года.
- ↑ Beale AFB History. Global Security.org. Дата обращения: 17 октября 2009. Архивировано 2 сентября 2009 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 17 октября 2009. Архивировано из оригинала 3 января 2007 года.