Сезон 2003 Deutsche Tourenwagen Masters — Википедия

Изменения в новом сезоне[править | править код]

В сезоне ДТМ 2003 года в интересах ТВ-партнеров вновь был изменен формат гонок: было решено отказаться от проведения «квалификационной» гонки, взамен «основная» гонка была увеличена до 1 часа (примерно 160—170 км), в ходе которой нужно было совершить уже два пит-стопа для замены всех 4 шин, а также можно было дозаправлять машину, поскольку топливный бак был сохранен на цифре в 70литров. Очки начислялись за первые 8 мест, аналогично Ф1 — 10-8-6-5-4-3-2-1. Также изменилась квалификация, которая была разделена 2 части, первая, 20-минутная, определяла стартовые позиции с 11й по 20ю, а также участников второй части. В ходе второй, названной «суперпоул», 10 лучших гонщиков первой части имели возможность пройти ещё раз по 1 дополнительному кругу, по итогам которого и осуществлялась их расстановка на старте.

Поскольку двигатели показали себя очень надёжными, было решено ограничить их использование двумя агрегатами на одну машину в течение сезона. Кроме того, аэродинамика ещё раз была выровнена, Опелю сделаны послабления, а Ауди наоборот ограничили высоту заднего крыла.

HWA собиралась сохранить свой состав 2002 г., но незадолго до старта сезона Кристиан Альберс сменил Уве Альцена. Ауди приняли Питера Тертинга, который вместе с Мартином Томчиком составил «молодежную» команду, спонсируемую из бюджета Ауди. В Опель пришёл Питер Дамбрек, который однако, затем перешёл в Мерседес. Manthey Racing, не набравшая в предыдущем сезоне ни одного очка, покинула серию.

Из-за разногласий ITR с владельцами трассы в Заксенринге этот этап был отменен и заменен повторной гонкой в Нюрбургринге. Кроме того, квалификация к 7-му этапу на Нюрбургринге была впервые проведена в ночное время, для чего были смонтированы несколько прожекторов, а автомобили получили светоотражащую окраску. Однако больше этот опыт решили не повторять, главным образом, из-за трудностей с телевизионным освещением. Также была сделана попытка вернуться на овал Лаузицринга — пилоты должны были проходить первый поворот, однако в пятницу Кристиан Абт и Лоран Айелло получили прокол в этом месте и отправились в стену. После этого было решено вернуться на кольцо Гран-При, в гонке Айелло и Абт использовали машины Томчика и Тертинга.

После поражения в 2002 году от частной команды, «Мерседес» собрался и бросив все свои силы, выиграл 9 гонок из 10. Одержав в сезоне 4-ю победу в чемпионате, Бернд Шнайдер стал самым титулованным гонщиком ДТМ, превзойдя по этому показателю трехкратного чемпиона Клауса Людвига. Однако занявший второе место Кристиан Альберс отстал совсем ненамного.

Phoenix Team (Опель) и Abt Spotsline (Ауди) выступили также в гонке 24 часа Нюрбургринга, наравне с BMW M3GTR от Schnitzer Motorsport из ALMS, так и не получившим омологацию в GT2. Это был первый случай официальной поддержки команды Абт материнской компанией Ауди. Победу все же одержал Опель.

Участники[править | править код]

No.	Гонщик	Машина	Команда
1	Лоран Айелло	Abt-Audi TT-R	Abt Sportsline
2	Кристиан Абт	Abt-Audi TT-R	Abt Sportsline
3	Бернд Шнайдер	AMG-Mercedes CLK-DTM	AMG-Mercedes
4	Кристиан Алберс	AMG-Mercedes CLK-DTM	AMG-Mercedes
5	Маттиас Экстрем	Abt-Audi TT-R	Abt Sportsline
6	Карл Вендлингер	Abt-Audi TT-R	Abt Sportsline
7	Мануэль Рейтер	Opel Astra V8 Coupe	OPC Team Holzer
8	Ален Меню	Opel Astra V8 Coupe	OPC Team Holzer
9	Марсель Фасслер	AMG-Mercedes CLK-DTM	AMG-Mercedes
10	Жан Алези	AMG-Mercedes CLK-DTM	AMG-Mercedes
11	Томас Ягер	AMG-Mercedes CLK-DTM	Persson Motorsport
12	Бернд Майландер	AMG-Mercedes CLK-DTM	Persson Motorsport
14	Мартин Томчик	Abt-Audi TT-R	Abt Sportsline Junior Team
15	Петер Тертинг	Abt-Audi TT-R	Abt Sportsline Junior Team
16	Иоахим Винкельхок	Opel Astra V8 Coupe	OPC Euroteam
17	Йерун Блекемолен	Opel Astra V8 Coupe	OPC Euroteam
18	Тимо Шайдер	Opel Astra V8 Coupe	OPC Team Phoenix
19	Петер Дамбрек	Opel Astra V8 Coupe	OPC Team Phoenix
20	Кацутомо Канеши	AMG-Mercedes CLK-DTM	Persson Motorsport
24	Патрик Хьюсман	AMG-Mercedes CLK-DTM	Team Rosberg
	Гари Паффет
42	Штефан Мюкке	AMG-Mercedes CLK-DTM	Team Rosberg

Календарь и победители[править | править код]

Этап	Трасса	Дата	Поул-позиция	Марка	Победитель	Марка
1	Хоккенхаймринг	27 апреля	Бернд Шнайдер	Мерседес	Бернд Шнайдер	Мерседес
2	Адрия	11 мая	Марсель Фасслер	Мерседес	Кристиан Алберс	Мерседес
3	Нюрбургринг	25 мая	Марсель Фасслер	Мерседес	Кристиан Алберс	Мерседес
4	Лаузицринг	8 июня	Бернд Шнайдер	Мерседес	Бернд Шнайдер	Мерседес
5	Норисринг	22 июня	Бернд Шнайдер	Мерседес	Кристиан Алберс	Мерседес
6	Донингтон	27 июля	Бернд Шнайдер	Мерседес	Жан Алези	Мерседес
7	Нюрбургринг	17 августа	Маттиас Экстрем	Ауди	Лоран Айелло	Ауди
8	А1-Ринг	7 сентября	Марсель Фасслер	Мерседес	Марсель Фасслер	Мерседес
9	Зандфоорт	21 сентября	Тимо Шайдер	Опель	Кристиан Алберс	Mercedes
10	Хоккенхаймринг	5 октября	Маттиас Экстрем	Ауди	Жан Алези	Мерседес

Положение в чемпионате[править | править код]

Поз. Гонщик Машина Хокк1 [1] Адрия [2] Нюрб1 [3] Лаузиц [4] Норис [5] Донинг [6] Нюрб2 [7] А1Ринг [8] Занд [9] Хокк2 [10] Очки 1 Бернд Шнайдер Мерседес 1 5 4 1 3 2 3 2 2 6[1] 68 2 Кристиан Алберс Мерседес 5 1 1 7 1 5 2 3 1 12 64 3 Марсель Фасслер Мерседес 2 4 2 10 2 4 5 1 6 3 57 4 Маттиас Экстрем Ауди 8 2 7 3 Сход 3 4 5 3 2 46 5 Жан Алези Мерседес 4 7 Сход 5 5 1 6 Сход 5 1 42 6 Лоран Айелло Ауди 3 3 3 8 6 Сход[2] 1 4 9 5 41 7 Петер Дамбрек Опель 6 6 5 2 4 6 10 Сход 10 4 31 8 Тимо Шайдер Опель 7 15 13 4 16 8 7 Сход Сход[3] 7 12 9 Ален Меню Опель 20 20 16 7 21 Сход[4] 8 10 4 Сход 9 10 Мануэль Рейтер Опель 18 8 6 6 10 Сход[5] 9 7 Сход 10 5 11 Гари Паффетт Мерседес Сход 15 Сход 9 8 6 12 18 4 12 Кристиан Абт Ауди 20 Дискв.[6] 8 9 7 Сход Сход Сход 11 9 3 13 Йерун Блекемолен Опель 14 11 11 18 14 13 17 12 7 15 2 14 Томас Ягер Мерседес 10 Сход 12 14 9 7 Сход 9 13 11 2 15 Питер Тертинг Ауди Сход 13 14 не старт. 12 14 18 13 14 8 1 16 Мартин Томчик Ауди 12 Сход 18 не старт. 18 Сход Сход 8 Сход 13 1 17 Карл Вендлингер Ауди 15 12 16 13 11 15 11 16 8 17 1 18 Иоахим Винкельхок Опель 16 9 10 11 8 10 13 14 15 21 1 19 Патрик Хьюсман Мерседес 13 Сход 0 20 Штефан Мюкке Мерседес 17 Сход 15 не старт. 15 11 12 11 17 14 0 21 Кацутомо Канеши Ауди 19 14 19 17 17 Сход 16 17 18 16 0 Поз. Гонщик Машина Хокк1 Адрия Нюрб1 Лаузиц Норис Донинг Нюрб2 А1Ринг Занд Хокк2 Очки

Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

• Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)
• Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com