Нахабино (станция) — Википедия

Нахабино
	Станция
Нахабино
	Рижское направление ; Курско-Рижский диаметр
	Московская железная дорога
	55°50′29″ с. ш. 37°11′03″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901
Тип	грузовая/Пассажирская
Классность	1
Количество платформ	3
Количество путей	9
Тип платформ	островные
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	270
Ширина платформ, м	5
Прилегающие перегоны	Павшино — Нахабино (2), Нахабино — Дедовск (2)
Выход к	ул. Железнодорожной, ул. Вокзальной и ул. Институтской
Расположение	Нахабино, Городской округ Красногорск, Московская область, Россия;
Пересадка на	А 22, 23, 29, 827
Расстояние до Москвы-Рижской	33 км
Расстояние до Волоколамска	91 км
Расстояние до Шаховской	119 км
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	196606
Код в «Экспресс-3»	2000460
Соседние о. п.	Аникеевка и Малиновка
Курско-Рижский диаметр
	Курское и Рижское направления МЖД
	Условные обозначения
	Пригород (тарифная зона)
	Центральная (тарифная зона)
	Центральная (тарифная зона)
	Пригород (тарифная зона)
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Наха́бино — железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в одноимённом посёлке городского типа Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.

История[править | править код]

Станция была открыта в 1901 году в составе Московско-Виндавской железной дороги. Электрифицирована в 1945 году в составе участка Рижский вокзал — Нахабино, первого на Рижском направлении.

В 1920-х годах для обслуживания военных полигонов была проложена железнодорожная ветка Нахабино — Павловская Слобода, отходившая от западной горловины станции Нахабино. В 1964 году участок был электрифицирован. В связи с резким уменьшением пассажиропотока, вызванным ликвидацией воинских частей в Павловской Слободе, в 1995—1996 годах движение по линии было остановлено^[2]. Официально ветка была закрыта в декабре 2011 года^[3].

Реконструкция станции[править | править код]

В связи с началом активных работ на строительстве МЦД-2 Подольск-Нахабино в январе 2019 года начались работы реконструкции станции и созданию ТПУ^[4]. 6 июня 2020 года открылся надземный конкорс с двумя выходами и сходами на островные платформы № 1 и № 2, 28 июля состоялось официальное открытие в присутствии мэра Москвы С. С. Собянина и генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» О. В. Белозёрова. 4 июля 2021 года заработала береговая платформа № 3, строительство сходов с конкорса на неё продолжается.

Структура[править | править код]

Станция имеет выходы в пгт Нахабино на улицы Железнодорожная, Вокзальная и Институтская.

Поезда дальнего следования на станции не останавливаются. Останавливаются все пригородные поезда. Является конечной станцией маршрута МЦД-2 Московских центральных диаметров. Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами. На запад беспересадочное сообщение осуществляется до станции Муравьёво, на восток — до станций Москва-Рижская (закрыта на реконструкцию) и Тула I-Курская (на Курское направление). Через станцию проходит ~162 пары пригородных поездов, для 107 пар станция является конечной. Время движения от Рижского вокзала до станции — 52 минуты.

На станции две высокие островные платформы (платформа № 3 строится), соединенные крытым пешеходным мостом (конкорсом) с посёлком, и пять пассажирских путей. Электропоезда из Москвы отправляются с 1-й платформы, электропоезда в Москву — со 2-й платформы. Часть электропоездов, следующих в Москву от Нахабино из электродепо, отправляются от 1-й платформы, так как съездов из депо ко второй платформе не предусмотрено. В 2016 г. оборудована турникетами. На станции работает касса дальнего следования.

Является самой западной станцией скоростного городского транспорта Москвы.

Общественный транспорт[править | править код]

Около станции находятся конечные остановки автобусов и маршрутных такси. Большинство автобусов пригородного и городского сообщения отправляются с Институтской улицы, автобусы № 29 и № 827 отправляются с Вокзальной улицы. Маршрутное такси № 496 Нахабино — Москва (м. Тушинская) прекратило работу с декабря 2011 года.

№ маршрута	Маршрут
1	станция Нахабино — ул. Парковая — Новый городок — станция Нахабино
1 (Обратный)	станция Нахабино — Новый городок — ул. Парковая — станция Нахабино
5	станция Нахабино — Красноармейская улица
11	станция Нахабино — посёлок Тушинский
20	станция Нахабино — Чесноково
21	станция Нахабино — Славково
22	станция Нахабино — Павловская слобода — Аносино — Истра — станция Новоиерусалимская
23	станция Нахабино — Павловская слобода
28	станция Нахабино — Козино
29	станция Нахабино — Нефедьево
38	станция Нахабино — Веледниково
827	станция Нахабино — станция Павшино