Лихтер — Википедия

Ли́хтер (нидерл. lichter) — разновидность баржи, грузовое несамоходное безэкипажное однотрюмное морское судно, используемое для перевозки грузов с помощью буксирных судов и для беспричальных грузовых операций при погрузке или разгрузке на рейде глубокосидящих судов, которые не могут пройти в порт. В 19 веке и ранее — небольшое парусное плоскодонное судно для разгрузки и догрузки крупных судов через мелководье^[1].

Изначально лихтер представлял собой палубное плоскодонное парусное судно для разгрузки или догрузки судов, вследствие мелководья пристани.

В качестве грузов лихтера могут выступать:

• генеральные и массовые грузы
• контейнеры международного стандарта (в трюме и на крышках грузового трюма)
• подвижная техника (на крышках грузового трюма)
• трубы и пакетированные лесоматериалы (в трюмах и на крышках грузового трюма).

Лихтеры построены с учётом возможности транспортировки:

• подъёма, спуска, ввода в трюм или закрепления на палубах лихтеровозов
• толкания по реке в составе каравана или одиночного лихтера
• одиночной буксировки морем при волнении не более 4 баллов с удалением от порта убежища в открытых морях до 50 морских миль (в закрытых морях до 100 морских миль).

Некоторые лихтеры имеют собственное грузовое устройство. Для лихтеров с ледовым усилением корпуса допускается эпизодическое плавание в мелкобитом льду.

Для международных перевозок большинство лихтеров стандартизированы, наиболее распространёнными являются лихтеры типа LASH, «Sea bee», «Danube Sea», BACAT, BACO, «Capri», «Trimariner».

См. также[править | править код]

• Шаланда
• Лихтеровоз

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

• Богославский П. А. О купеческом судостроении в России, речном и прибрежном. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 197 с.
• Богославский П. А. Чертежи и рисунки судов, составленные П. Богославским к книге о купеческом судостроении в России. — С-Пб.: Типография Морского Министерства, 1859. — 28 с.