Калище (станция) — Википедия

Калище
	Станция
Калище
	Сосновоборское направление
	Октябрьская железная дорога
	59°52′57″ с. ш. 29°06′18″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Санкт-Петербург - Витебское отделение
Дата открытия	1926
Тип	промежуточная
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	островная
Форма платформы	изогнутая
Длина платформы, м	210
Ширина платформы, м	6
Расположение	г. Сосновый Бор
Расстояние до Санкт-Петербурга	81 км
Расстояние до Веймарна	66 км
Код в АСУЖТ	074803
Код в «Экспресс-3»	2004194
Соседние о. п.	Воронка и 80 км[d]
	Медиафайлы на Викискладе

Кáлище - железнодорожная станция недалеко от города Сосновый Бор.

На станции 4 пути, два из которых подходят к пассажирской платформе, один тупиковый. В 1974 году осуществлена электрификация станции постоянным током напряжением 3 кВ в составе участка Ораниенбаум-I — Калище. У станции находится остановка городских автобусных маршрутов № 5, 6, 85/83 и 75/83 до Кингисеппа.

Движение[править | править код]

Со станции отправляются электропоезда на Санкт-Петербург, 11 пар в сутки. До 1 июня 2009 года со станции отправлялись также пригородные поезда на тепловозной тяге (неформально именовались «летучками») Калище — Усть-Луга и Калище — Веймарн. Калищенская «летучка» по ночам заходила с целью технического осмотра тепловоза (сначала был М62, потом ТЭП70) в Санкт-Петербург. На участке от Ораниенбаума до Санкт-Петербурга имела остановку на станции Новый Петергоф (город Петергоф), на платформе Ленинский Проспект и станции Броневая. Также осуществлялось движение по пригородному маршруту на тепловозной тяге Гатчина — Веймарн — Калище. С 26 мая 2019 года на станцию периодически прибывают экскурсионные поезда под паровозной тягой.

ЭР2Т-7190, станция Калище

Ветка на Ленинградскую АЭС[править | править код]

В 70-х годах от станции была проложена однопутная неэлектрифицированная 7-километровая ветка к площадке строительства Ленинградской АЭС для доставки на площадку грузов и материалов, а также для обеспечения потребностей других предприятий атомной отрасли, расположенных в том районе. В декабре 2022 года в связи с началом строительства блоков 3 и 4 замещающей Ленинградской АЭС-2 началась модернизация ветки, которая не проводилась более 40 лет. В ходе модернизации намечена замена верхних путей, стрелочных переводов и инженерно-технических сетей. Также предусмотрена модернизация шести ранее нерегулируемых железнодорожных переездов, которые подключат к системам централизации и блокировки, сигнализации, установят светофоры, дорожные и путевые знаки, освещение^[2].

Примечания[править | править код]

↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
↑ гл. ред. П. А. Яковлев : Началась реконструкция железной дороги к Ленинградской АЭС (рус.). Атомная энергия 2.0 С. 130786. Росатом (1 декабря 2022). Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.

Ссылки[править | править код]

Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписаниях

[1] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.

[2] гл. ред. П. А. Яковлев : Началась реконструкция железной дороги к Ленинградской АЭС (рус.). Атомная энергия 2.0 С. 130786. Росатом (1 декабря 2022). Дата обращения: 12 декабря 2022. Архивировано 12 декабря 2022 года.

[1]

[2]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка: 80 км	Санкт-Петербург — Калище — Веймарн	Следующая остановка: Воронка