Исингарин, Нигматжан Кабатаевич — Википедия

Нигматжан Кабатаевич Исингарин
каз. Нығметжан Қабатайұлы Есенғарин
Заместитель генерального секретаря Евразийского экономического сообщества
2001 — 2002
Председатель Интеграционного комитета Таможенного союза СНГ
1996 — 2001
Первый вице-премьер Казахстана
октябрь 1994 — июль 1997
Глава правительства	Акежан Магжанович Кажегельдин
Министр транспорта Казахской ССР / Казахстана
28 июня 1991 — октябрь 1994
Глава правительства	Узакбай Караманович Караманов; Сергей Александрович Терещенко
Преемник	С. Алигужинов
начальник Алма-Атинской железной дороги
1989 — 1991
Заместитель по строительству министра путей сообщения СССР
1986 — 1989
начальник Целинной железной дороги
1984 — декабрь 1986
Рождение	21 сентября 1941(1941-09-21) (82 года) с. Бурино, Кунашакский район, Челябинская область, РСФСР, СССР
Отец	Кабатай Исингарин
Мать	Злиха Исингарина
Супруга	Раушан Жапархановна Исингарина
Дети	Тлек, Ардак
Образование	Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта
Учёная степень	доктор экономических наук
Профессия	инженер
Деятельность	редактор
Награды
Военная служба
Годы службы	1964—1966
Принадлежность	СССР
Род войск	армия
Звание	не установлено

Нигматжа́н Кабата́евич Исинга́рин (каз. Нығметжан Қабатайұлы Есенғарин; род. 29 сентября 1941, с. Бурино, Челябинская область) — советский и казахстанский государственный деятель, первый Министр транспорта Республики Казахстан (1991—1994), Первый Заместитель Премьер-Министра Республики Казахстан (1994—1997), Заместитель Министра путей сообщения СССР (1986-1989), Председатель Интеграционного комитета Таможенного союза СНГ (1996—2001); Заместитель Генерального секретаря Евразийского экономического сообщества (2001—2002). Доктор экономических наук.

Биография[править | править код]

- в 1958 году окончил среднюю школу в селе Семиозерное Кустанайской области.

- в 1964 году окончил Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

- в 1964—1966 г.г. служил в Советской армии в танковых войсках в городе Самарканде.

- с 1966 года - работал электромехаником, инженером, главным инженером, начальником отдела Целиноградской дистанции сигнализации и связи, начальником отдела Целиноградского отделения дороги.

- с 1972 года - начальник технического отдела — заместитель главного инженера Казахской железной дороги, главный инженер Целинной железной дороги.

- в 1984 году окончил Академию народного хозяйства при Совете Министров СССР по специальности «экономика, организация управления и планирования народного хозяйства»

- в 1984 году - начальник Целинной железной дороги,

- в 1986 году - заместитель министра путей сообщения СССР по строительству.

- с 1989 года - начальник Алма-Атинской железной дороги.

- с 1991 года — Министр транспорта, Первый Заместитель Премьер-Министра Республики Казахстан.

- с ноября 1994 года — член Президиума Экономического Союза и Межгосударственного экономического комитета СНГ.

- с 1996 года — Председатель Интеграционного комитета Таможенного союза СНГ, Заместитель Генерального секретаря Евразийского экономического сообщества.

- с 2002 по 2013 год — учредитель и генеральный директор независимого исследовательско-внедренческого центра ТОО «Экономтрансконсалтинг», директор учреждения «Центр управления и логистики на транспорте»;

- в период 2006—2014 годы — член Совета директоров АО «НК „Қазақстан темір жолы“».

В настоящее время — председатель Ассоциации национальных экспедиторов Республики Казахстан, Казахстанской Ассоциации перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) (с 2002), председатель совета директоров консорциума «ЭТК Транс Групп» (с 2013), научный советник ТОО «Исингарин и партнеры» (с 2013), советник Президента АО «НК „Қазақстан темір жолы“» (с 2014).

Издатель аналитического отраслевого журнала «Транс-Экспресс Қазақстан» (главный редактор^[1]), журнала для пассажиров казахстанских железных дорог «Время в пути», общетранспортного делового журнала «Транс-Logistics Казахстан».

Действительный член Международной экономической академии «Евразия» (с 1998) и Международной академии транспорта (с 1998).

Семья[править | править код]

Отец — Кабатай Исингарин (1908—1952), бухгалтер; мать — Злиха Исингарина (1910—1981), домохозяйка.

Жена — Раушан Жапархановна Исингарина.

• дети — сын Тлек (р. 10.5.1965), дочь Ардак (р. 30.1.1974); работают в транспортной отрасли.
• Есть 2 внучки и внук, Камиля, Асем и Айсултан. Камиля на данный момент учится в University of Surrey, UK. Асем учится в Instituto Marangoni, Айсултан окончил университет в Швейцарии.

Научная деятельность[править | править код]

В 1984 году защитил кандидатскую, в 1999 — докторскую диссертацию.

Автор 30 книг по истории железнодорожного транспорта Казахстана, сборников биографических очерков известных железнодорожников Казахстана, по теории и практике реформирования железнодорожного транспорта в Казахстане и международного сотрудничества в СНГ; более 400 статей и интервью в отечественных и зарубежных газетах и журналах.

Избранные труды[править | править код]

Источник — электронные каталоги РНБ

• Исингарин Н. К. 10 лет СНГ : Проблемы, поиски, решения. — Алматы : БИС, 2001. — 397 с.
• Исингарин Н. К. 10 лет СНГ. Проблемы, поиски, решения : Экономика постсовет. периода. Содружество независимых государств. Независимое экон. сообщество. — СПб. : Паллада-медиа Русич, 2001. — 395 с.
• Исингарин Н. К. И для нас открывается мир. — Алматы : БИС, 2001. — 406 с. — (К десятилетию М-ва транспорта и коммуникаций Республики Казахстан)
• Исингарин Н. К. Казахстан и Содружество: проблемы экономической интеграции. Учеб. пособие. — Алматы : ОФ «БИС», 2000. — 215 c.
• Исингарин Н. К. Проблемы интеграции в СНГ. — Алматы : Атамура, 1998. — 215 с.
• Исингарин Н. К. Пути развития, формы и механизм интеграционных процессов в СНГ : Автореф. дис. … д-ра экон. наук. — М. : Б.и., 1999. — 52 с.
• Исингарин Н. К. Рынок грузовых перевозок : опыт, проблемы, предложения [об опыте реформирования железнодорожного транспорта Казахстана для участников Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520»]. — М. : Желдориздат, 2006. — 187 с.
• Исингарин Н. К. Совершенствование планирования социально-экономического развития предприятий железных дорог : Автореф. дис. … канд. экон. наук. — М., 1984. — 26 с.
• Исингарин Н. К. Таможенный союз: дела и планы. — Алматы : ОФ «БИС», 2000. — 215 с.
• Исингарин Н. К. Транспорт — магистраль экономической интеграции в СНГ. — Алматы : Атамура, 1998. — 255 с.

Награды и признание[править | править код]

• 2021 (2 декабря) — Орден «Барыс» І степени;^[2]
• Орден Парасат (12 декабря 2002) — за заслуги перед государством, значительный вклад в социально-экономическое и культурное развитие страны^[3]
• Орден «Барыс» II степени (декабрь 2011)
• Орден Дружбы (14 февраля 2002, Россия) — за большой вклад в развитие сотрудничества и углубление интеграции между государствами — участниками Содружества Независимых Государств^[4]
• Орден Трудового Красного Знамени (1976)
• Орден «Знак Почёта» (1981)
• Орден Дружбы народов (1986)
• Почётная грамота Кыргызской Республики (11 октября 2001, Киргизия) — за заслуги в становлении Евразийского экономического сообщества, укреплении дружбы и сотрудничества между народами^[5]
• медали
• Почётный железнодорожник
• Почетный транспортный строитель.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

• Борисов С. Нигматжан Исингарин: Я поставил перед собой три цели… // Литер. — 2006. — № от 30 сентября.

Ссылки[править | править код]

• Исингарин Нигматжан Кабатаевич  (рус.). ЦентрАзия. Дата обращения: 29 марта 2015.
• Исингарин Нигматжан Кабатаевич  (рус.). АО «НК «Қазақстан темір жолы». Дата обращения: 29 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
• Исингарин Нигматжан Кабатаевич  (рус.). Кто есто кто в Республике Казахстан (27 июля 2011). Дата обращения: 29 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.