Бутырская (станция метро) — Википедия

«Бутырская»
«Бутырская»
	; Люблинско-Дмитровская линия
	Московский метрополитен
Район	Бутырский
Округ	Северо-Восточный
Дата открытия	16 сентября 2016 года
Проектное название	«Останкино»
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 60
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива), А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов
Переходы на станции	Останкино(5—7 минут пешком)
Выход к улицам	Огородный проезд, Руставели, проезд Добролюбова
Наземный транспорт	А: 126, 519, с532, 539, т29
Режим работы	5:30—1:00
Соседние станции	Марьина Роща и Фонвизинская
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Буты́рская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии, расположена между станциями «Марьина Роща» и «Фонвизинская», на северо-востоке Бутырского района (СВАО) Москвы на Огородном проезде, вблизи железнодорожной платформы Останкино Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. Открыта 16 сентября 2016 года^[1]. Пилонная станция с выходами на Огородном проезде, встроенными в подземные переходы: один на пересечении с улицей Руставели; второй возле проходной Останкинского завода бараночных изделий в сторону проезда Добролюбова.

История[править | править код]

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена^[3]^[4].

Станция была запроектирована как станция глубокого заложения. Для обеспечения строительства станции в 2012—2016 годах было ограничено движение по Огородному проезду и улице Милашенкова^[5].

По состоянию на ноябрь 2011 года были огорожены площадки под наземное строительство, велись геолого-изыскательские работы, велось сооружение форшахты с заморозкой грунта, глубина её в то время уже достигла 20 метров. Со станции «Марьина Роща» к «Бутырской» велась проходка обоих перегонных тоннелей буровзрывным способом.

С середины декабря 2013 года начались работы по строительству наклонного хода станции, ведущего в её южный торец. В проходке наклона также использовалась заморозка грунтов. 30 апреля 2014 года мэр Москвы Сергей Собянин посетил объект, спустился на станцию, где ему доложили о завершении выемки грунтов в обоих станционных тоннелях к майским праздникам (полностью же основной объём проходческих работ по станции был завершён в апреле 2015 года^[6]), а также о значительном прогрессе раскопки центрального зала, к этому моменту завершённой на две трети^[7].

Планируемый срок ввода в эксплуатацию переносился трижды — с сентября 2014 года на первый квартал 2015 года, потом — на четвёртый квартал 2015 года, далее — на 2016 год^[8].

К марту 2016 года на станции метро «Бутырская» было завершено строительство перегонных тоннелей. В ночь на 12 сентября 2016 года через станцию прошёл пробный поезд^[9]. Станция была открыта 16 сентября 2016 года^[1] в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 203 станции. К пуску станции был полностью закончен только вестибюль № 2, таким образом, первое время станция работала с одним, северным наклонным ходом. Южный выход открылся 30 декабря 2016 года^[10].

Управляющая компания по строительству станции — АО «Мосинжпроект».

Конструкция и оформление[править | править код]

Пилонная станция глубокого заложения, построена по типовому проекту, утверждённому для аналогичных станций северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии («Фонвизинская», «Окружная», «Верхние Лихоборы»). В отличие от них, часть облицовки пилонов выполнена из коричневого мрамора. Также над каждым из пилонов установлены светильники карнизного типа.

Станционный комплекс включает в себя^[11]:

Платформенную часть длиной 162,5 м (боковые залы) и 94,68 м (центральный зал). Радиус центрального зала — 4,4 м, высота центрального зала — 6,1 м, ширина платформы — 19,1 м, ширина пилонов — 3 м, ширина проёмов — 3 м. В каждом втором проёме, со стороны вестибюлей, размещаются установки дымоудаления. Путевая стена облицована алюминиевыми панелями, пилоны со стороны боковых залов облицованы мрамором Саянского месторождения оттенков красного цвета с тёмными прожилками и пятнами, а со стороны центрального зала — белым.
Два подземных двухуровневых вестибюля длиной 54 и 57 м.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[12]:

Автобусы: 126, 519, с532, 539, т29

В 580 метрах от выхода из метро расположена платформа «Останкино» Ленинградского направления ОЖД. Время пешеходной пересадки — 5—7 минут. Также станцией могут пользоваться работники и гости телецентра «Останкино», чей ближайший к станции метро «Бутырская» АСК находится немногим далее.

Галерея[править | править код]

Будущий центральный зал станции, август 2014 года
Временная постройка на месте северного вестибюля (тень из букв на времянке — с вывески над заводом «Карат»)
Место выхода из южного вестибюля — около проходной Останкинского завода бараночных изделий
Платформа станции
Светильник