Voo Hughes Airwest 706 – Wikipédia, a enciclopédia livre

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Voo Hughes Airwest 706
Um DC-9-31 pertencente à Hughes Airwest semelhante ao envolvido, mas com uma pintura diferente.
Sumário
Data	06 de junho de 1971
Causa	Colisão em pleno ar
Local	Montanhas San Gabriel, Condado de Los Angeles, Califórnia, Estados Unidos
Coordenadas	34° 10′ 30″ N, 118° 00′ 00″ O
Total de mortos	50
Total de feridos	1
Primeira aeronave
Origem	Los Angeles, Califórnia
Escala	Salt Lake City, Utah Boise, Idaho Lewiston, Idaho Pasco, Washington Yakima
Destino	Seattle, Washington
Passageiros	44
Tripulantes	5
Sobreviventes	0
Segunda aeronave
Modelo	F-4 Phantom II
Operador	Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos
Prefixo	151458
Primeiro voo	15 de abril de 1964
Tripulantes	2
Sobreviventes	1

O voo Hughes Airwest 706^[1] foi um voo regular programado operado com um Douglas DC-9-31 da Hughes Airwest que colidiu no ar com um F-4 Phantom II ao largo do Sul da Califórnia no dia 6 de junho de 1971.

O voo 706 tinha partido de Los Angeles pouco depois das 18h00, com destino a Seattle, Washington, com escala em Salt Lake City, Utah; Boise, Idaho; Lewiston, Idaho; Pasco, Washington e Yakima, Washington. Para completar o voo de treino, o F-4B Phantom II saiu da Estação Aérea Naval Fallon no Nevada para aterrar na Estação Aérea do Corpo de Marines de El Toro, perto de Irvine. O piloto do caça e os 49 passageiros e tripulação a bordo do avião civil morreram na colisão sobre as montanhas da Serra de San Gabriel, perto de Duarte.

Esta colisão em voo entre uma aeronave civil e uma militar levou as Forças Armadas dos Estados Unidos a um acordo tanto para reduzir o número de aviões militares que operam sob regras de voo visual nos corredores aéreos civis, como para exigir aos aviões militares que obedeçam aos controladores aéreos civis.

Referências