Temporada da CART World Series de 1995 |
Dados gerais |
Edição | 17ª |
Organizador | CART |
Data de início | 5 de março de 1995 |
Data de encerramento | 10 de setembro de 1995 |
Dados estatísticos |
Corridas | 17 |
Pilotos participantes | 54 |
Escuderias participantes | 29 |
Piloto campeão(ã) | Jacques Villeneuve (Green) |
Cronologia |
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A Temporada da CART World Series de 1995 foi a décima-sétima da história da categoria. Esta temporada também foi válida pelo campeonato de monopostos dos EUA. Foram disputadas 17 provas, sendo a primeira no dia 5 de março no circuito de rua de Miami e a última no dia 10 de setembro em Monterey, Califórnia. O campeão foi o canadense Jacques Villeneuve, da Green, na última prova do campeonato. Na disputa de melhor rookie (estreante) do ano, o brasileiro Gil de Ferran, da Hall Racing, foi o vencedor, superando o compatriota Christian Fittipaldi, da Walker, por dois pontos (56 a 54).
Esta foi também a última temporada da categoria que contou com as 500 Milhas de Indianápolis em seu calendário. A prova passaria a ser gerida pela recém-criada Indy Racing League.
Com 4 vitórias, o canadense Jacques Villeneuve, que fazia sua segunda temporada na CART (havia corrido algumas etapas em 1994), foi o piloto que obteve mais triunfos no campeonato, empatado com o vice-campeão Al Unser, Jr., da Penske. Robby Gordon (Walker) e Paul Tracy (Newman/Haas Racing) conquistaram 2 vitórias cada, enquanto que Michael Andretti (Newman/Haas Racing), Emerson Fittipaldi (Penske), Scott Pruett (Patrick Racing), André Ribeiro (Tasman Motorsports) e Gil de Ferran obtiveram uma vitória. A Indy 500, a prova mais popular da categoria (cuja edição de 1995 foi vencida por Villeneuve e marcada por um violento acidente envolvendo Stan Fox, que teve de encerrar a carreira) deixou de fazer parte do calendário a partir do ano seguinte (não fez parte do calendário da CART em 1981 e 1982 devido a desavenças com os dirigentes da USAC). Entre os motivos para o fim da prova na CART, estão as desavenças entre os dirigentes da entidade e o grupo liderado por Tony George, relacionadas a reduzida participação de pilotos estadunidenses, inclusão de provas em circuitos mistos e de rua fora dos EUA e poucas provas em circuitos ovais. Como consequência, o grupo liderado por Tony George fundou um novo campeonato para 1996, chamado de Indy Racing League, com o apoio de alguns donos de equipes insatisfeitos com a CART. Para substituir a Indy 500, foi criada uma nova prova em circuito oval que seria disputada no mesmo dia a U.S.500 realizado em Brooklyn, Michigan.
Além da vitória de Villeneuve, as 500 Milhas de Indianápolis de 1995 ficaram marcadas pela única não-classificação da Penske para a corrida. Seus pilotos, Al Unser, Jr. e Emerson Fittipaldi[1], não conseguiram vaga no grid[2], nem com o carro titular, nem com os chassis emprestados pelas equipes Pagan e Rahal-Hogan[3]. A equipe voltaria a disputar a prova em 2001.
Equipe | Chassis | Motor | Pneu | No. | Piloto (s) | Corridas | Patrocinador principal |
Marlboro Team Penske | Penske PC-23 | Ilmor-Mercedes Benz IC108 | G | 1 | Al Unser, Jr. | Todas | Marlboro |
2 | Emerson Fittipaldi | Todas |
Newman/Haas Racing | Lola T95/00 | Ford XB | G | 3 | Paul Tracy | Todas | Budweiser |
6 | Michael Andretti | Todas | Texaco-Havoline |
Target Chip Ganassi Racing | Reynard 95I | Ford XB | G | 4 | Bryan Herta | Todas | Scotch Tape |
12 | Jimmy Vasser | Todas | STP |
Walker Racing | Reynard 95I | Ford XB | G | 5 | Robby Gordon | Todas | Valvoline |
15 | Christian Fittipaldi | Todas | Chapecó |
Dick Simon Racing | Lola T95/00 Lola T94/00 Lola T92/00 | Ford XB | G | 7 | Eliseo Salazar | Todas | Cristal |
22 | Arie Luyendyk | 3 | WavePhore |
Carlos Guerrero | 4-17 | Grupo Herdez |
77 | Davy Jones | 6 | Byrd's |
90 | Lyn St. James | 6, 7, 13 | Whitlock Auto Supply |
99 | Dean Hall | 1-6 | Subway |
Hall Racing | Reynard 95I | Ilmor-Mercedes Benz IC108 | G | 8 | Gil de Ferran | Todas | Pennzoil |
Rahal-Hogan Racing | Lola T95/00 | Ilmor-Mercedes Benz IC108 | G | 9 | Bobby Rahal | Todas | Miller Genuine Draft |
11 | Raul Boesel | Todas | Duracell |
Galles Racing | Lola T95/00 | Ilmor-Mercedes Benz IC108 | G | 10 | Adrián Fernández | Todas | Tecate |
55 | Marco Greco | 4-6, 8, 11-12, 14-17 | Brastemp |
99 | 9-10 |
A. J. Foyt Enterprises | Lola T95/00 | Ford XB | G | 14 | Eddie Cheever | 1-15 | Copenhagen |
Brian Till | 16 |
Fredrik Ekblom | 17 |
41 | Scott Sharp | 6 |
Bettenhausen Motorsports | Penske PC-23 | Ilmor-Mercedes Benz IC108 | G | 16 | Stefan Johansson | 1-5, 7-17 | Alumax |
Reynard 94i | 6 |
PacWest Racing | Reynard 95I Reynard 94i | Ford XB | G | 17 | Danny Sullivan | 1-13 | Bank of America 3 Visa 14 |
Juan Manuel Fangio II | 14-17 |
18 | Maurício Gugelmin | Todas | Hollywood |
Payton/Coyne Racing | Lola T94/00 Lola T95/00 | Ford XB | F | 19 | Éric Bachelart | 1-4, 6, 8-12, 14 | AGFA |
Buddy Lazier | 5, 7, 13, 15 |
Ross Bentley | 16 |
Franck Fréon | 17 |
34 | Alessandro Zampedri | Todas | Mi-Jack |
Patrick Racing | Lola T95/00 | Ford XB | F | 20 | Scott Pruett | Todas | Firestone |
Arciero Racing | Reynard 94I | Ford XB | F | 25 | Hiro Matsushita | Todas | Panasonic |
Team Green | Reynard 95I | Ford XB | G | 27 | Jacques Villeneuve | Todas | Player's |
Tasman Motorsports | Reynard 95I | Honda | F | 31 | André Ribeiro | Todas | LCI |
Forsythe Racing | Reynard 95I | Ford XB | G | 33 | Teo Fabi | Todas | Combustion Engineering |
Outros pilotos que disputaram a temporada |
Pagan Racing | Reynard 94I | Ilmor-Mercedes Benz IC108 | G | 21 | Dennis Vitolo | 1 | Charter America |
Roberto Guerrero | 3, 6 | Upper Deck |
Tasman Motorsports | Reynard 95I | Honda | F | 24 | Scott Goodyear | 6, 14, 16 | LCI 1 CTI Worldwide Communications 2 |
Team Menard | Lola T95/00 | Buick | F | 40 | Arie Luyendyk | 6 | Glidden |
60 | Scott Brayton | 6 | Quaker State |
80 | Buddy Lazier | 6 |
Greenfield Racing | Lola T92/00 | Greenfield | F | 42 | Michael Greenfield | 6 | Greenfield Competition |
Arizona Motorsports | Lola T92/00 | Ford XB | F | 44 | Jeff Ward | 6 | Arizona Executive Air |
Comptech Racing | Reynard 95I | Honda | F | 49 | Parker Johnstone | 8, 10, 12-14, 16-17 | Motorola |
Beck Motorsports | Lola T95/00 | Ford XB | F | 54 | Hideshi Matsuda | 6 | Zunne Group |
Project Indy | Reynard 95I Reynard 94i Lola T93/00 | Ford XB | G | 64 | Christian Danner | 1, 8 | No-Touch |
Buddy Lazier | 2, 11 |
Franck Fréon | 4 |
Johnny Parsons | 6 |
Hubert Stromberger | 10, 14 |
Domenico Schiattarella | 16-17 |
Hemelgarn Racing | Reynard 95I | Ford XB | F | 91 | Stan Fox | 6 | Delta Faucet |
Lola T92/00 | 95 | Davey Hamilton | 6 |
Buick | 96 | Jim Crawford | 6 | Hemelgarn Racing |
Autosport Racing Team | Lola T92/00 | Menard | F | 92 | Franck Fréon | 6 | Indy Regency Racing |
Etapa | Prova | Autódromo | Local | Data | Pole position | Volta mais rápida | Vencedor | Equipe vencedora |
1 | Grande premio Marlboro de Miami apresentado por Toyota | Circuito de rua Bicentennial Park | Miami, Florida EUA | 5 de março | Michael Andretti | Scott Pruett | Jacques Villeneuve | Team Green |
2 | Grande premio Indy car da Austrália | circuito de rua de Surfers Paradise | Surfers Paradise, Queensland Austrália | 19 de março | Michael Andretti | Michael Andretti | Paul Tracy | Newman/Haas Racing |
3 | 200 milhas Slick 50 de Phoenix | Phoenix International Raceway | Avondale(Phoenix), Arizona EUA | 2 de abril | Bryan Herta | Emerson Fittipaldi | Robby Gordon | Walker Racing |
4 | Grande premio Toyota de Long Beach | circuito de Rua de Long Beach | Long Beach, California EUA | 16 de abril | Michael Andretti | Michael Andretti | Al Unser Jr. | Team Penske |
5 | Grande premio Bosch Spark plug de Nazareth | Nazareth Speedway | Nazareth, Pensilvania EUA | 23 de abril | Robby Gordon | Emerson Fittipaldi | Emerson Fittipaldi | Team Penske |
6 | 79ª edição das 500 milhas de Indianapolis | Indianapolis Motor Speedway | Speedway, Indiana EUA | 28 de maio | Scott Brayton | Scott Goodyear | Jacques Villeneuve | Team Green |
7 | 200 milhas Miller Genuine Draft de Milwaukee | Milwaukee Mile | West Allis, Wisconsin EUA | 4 de junho | Teo Fabi | Teo Fabi | Paul Tracy | Newman/Haas Racing |
8 | Grande premio ITT automotive de Detroit | circuito de rua de Belle Isle Park | Detroit, Michigan EUA | 11 de junho | Robby Gordon | Michael Andretti | Robby Gordon | Walker Racing |
9 | Grande premio Budweiser/GI joe 200 de Portland | Portland International Raceway | Portland, Oregon EUA | 25 de junho | Jacques Villeneuve | Al Unser Jr. | Al Unser Jr. | Team Penske |
10 | 200 milhas Texaco Havoline do grande premio de road America | Road America | Elkhart Lake, Wisconsin EUA | 9 de julho | Jacques Villeneuve | Jacques Villeneuve | Jacques Villeneuve | Team Green |
11 | Molson Indy Toronto | circuito de rua do centro de exibições | Toronto, Ontario Canadá | 16 de julho | Jacques Villeneuve | Bobby Rahal | Michael Andretti | Newman/Haas Racing |
12 | Grande premio Medic Drug de Cleveland | circuito de Cleveland (Aeroporto Burke Lakefront) | Cleveland, Ohio EUA | 23 de julho | Gil de Ferran | Jacques Villeneuve | Jacques Villeneuve | Team Green |
13 | 500 milhas Marlboro de Michigan | Michigan International Speedway | Brooklyn, Michigan EUA | 30 de julho | Parker Johnstone | Parker Johnstone | Scott Pruett | Patrick Racing |
14 | 200 Milhas miller genuine draft de Ohio | Mid-Ohio Sports Car Course | Lexington, Ohio EUA | 13 de agosto | Jacques Villeneuve | Al Unser Jr. | Al Unser Jr. | Team Penske |
15 | 200 milhas de new England | New Hampshire Motor Speedway | Loudon, New Hampshire EUA | 20 de agosto | André Ribeiro | Teo Fabi | André Ribeiro | Tasman Motorsports |
16 | Molson Indy Vancouver | circuito de rua de Vancouver | Vancouver, Columbia Britânica Canada | 3 de setembro | Jacques Villeneuve | Bobby Rahal | Al Unser Jr. | Team Penske |
17 | Grande premio Honda de Monterrey | Mazda Raceway Laguna Seca | Monterrey, Califórnia EUA | 10 de setembro | Jacques Villeneuve | Gil de Ferran | Gil de Ferran | Jim Hall Racing |
| Cor | Resultado | Ouro | Winner | Prata | 2º lugar | Bronze | 3º lugar | Verde | 4º-5º lugar | Azul-claro | 6º-10º place | Azul-escuro | Fora do Top-10 | Roxo | Não completou a corrida | Vermelho | Não-classificado (DNQ) | Marrom | Desistiu (Wth) | Preto | Desclassificado (DSQ) | Branco | Não correu (DNS) | Blank | Não participou da corrida (DNP) | Não correu | | In-line notation | Negrito | Pole position | Itálico | Volta mais rápida | * | Mais voltas na liderança | Rookie do ano | Rookie | | |
Posição | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Points | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pontos de bonificação:
- 1 pela pole-position;
- 1 pelo maior número de voltas na liderança da corrida.
- 1º - Newman-Haas (238 pontos)
- 2º - Penske (228 pontos)
- 3º - Rahal-Hogan (176 pontos)
- 4º - Walker (175 pontos)
- 5º - Team Green (172 pontos)
- 6º - Chip Ganassi (122 pontos)
- 7º - PacWest (118 pontos)
- 8º - Patrick Racing (112 pontos)
- 9º - Forsythe Racing (83 pontos)
- 10º - Galles Racing (68 pontos)
- 11º - Bettenhausen (60 pontos)
- 12º - Hall Racing (56 pontos)
- 13º - Tasman Motorsports (39 pontos)
- 14º - A.J. Foyt Enterprises (33 pontos)
- 15º - Dick Simon Racing (23 pontos)
- 16º - Payton/Coyne Racing (23 pontos)
- 17º - Team Menard (7 pontos)
- 18º - Project Indy (6 pontos)
- 19º - Comptech Racing (6 pontos)
- 20º - Arciero Racing (5 pontos)
- Primeira temporada disputada por: Gil de Ferran, André Ribeiro, Carlos Guerrero e Juan Manuel Fangio II.e pelas equipes Tasman Motorsports e Forsythe Racing.
- Após 3 anos de ausência, a Patrick Racing voltou à CART, tendo como piloto Scott Pruett.
- Último campeonato disputado por: Eliseo Salazar (disputou algumas provas em 1996 antes de correr na IRL), Buddy Lazier, Scott Sharp, Alessandro Zampedri, Arie Luyendyk (foram para a IRL; o neerlandês ainda voltaria à CART em 1997, substituindo Alessandro Zanardi na etapa de Fontana), Jacques Villeneuve (foi para a Fórmula 1), Franck Fréon (competiu nas 24 Horas de Le Mans até 2003), Tero Palmroth, Dean Hall, Brian Till, Danny Sullivan, Dominic Dobson, Éric Bachelart e Ross Bentley (se aposentaram).
- Última temporada com a equipe Rahal-Hogan. Bobby Rahal e Carl Hogan optaram em competir com suas equipes já separadas a partir de 1996.
Referências