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DeutschNorth American XB-21 – Wikipédia, a enciclopédia livre
| XB-21 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro |
| Fabricante | North American |
| Primeiro voo em | 22 de dezembro de 1936 (87 anos) |
| Introduzido em | Cancelado |
| Tripulação | 6/8 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 18,8 m (61,7 ft) |
| Envergadura | 29 m (95,1 ft) |
| Altura | 4,5 m (14,8 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 12 388 kg (27 300 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 18 000 kg (39 700 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 motores radiais Pratt & Whitney R-2180 |
| Potência (por motor) | 200 hp (149 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 350 km/h (189 kn) |
| Alcance (MTOW) | 3 740 km (2 320 mi) |
| Teto máximo | 7 600 m (24 900 ft) |
| Razão de subida | 5 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 5 metralhadoras Browning M1919de 7,62mm |
| Bombas | 4000 kg |
O North American XB-21 foi um protótipo de bombardeiro testado em 1937 pelo Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos.[1]
O primeiro protótipo voou em 22 de dezembro de 1936, tendo sido inicialmente aprovado pelo Corpo Aéreo do Exército americano que encomendou inicialmente mais 5 aeronaves para pré produção (YF-21). Entretanto a encomenda foi cancelada quando o exército americano descobriu que o preço do Douglas B-18 Bolo (US$ 63,977) , uma aeronave concorrente, era mais vantajoso comparado com o custo de um North American XB-21 (US$122,600). Com isso o projeto do XB-21 foi cancelado.[1]
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Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b Joseph Trevithick (1 de março de 2016). «America's First B-21 Bomber Was a Bust». War is Boring. Consultado em 16 de julho de 2019
