Motor a vapor de Thomas Savery – Wikipédia, a enciclopédia livre

O motor a vapor de Thomas Savery foi um modelo rudimentar de motor inventado em 1698, com o objetivo de bombear água do interior das minas de carvão inundadas^[1], que deu origem ao motor a vapor, após ser aperfeiçoada por Thomas Newcomen em 1712 e por James Watt em 1777, o que possibilitou Richard Trevithick inventar a locomotiva em 1801^[2].

História[editar | editar código-fonte]

Patenteada em 25 julho de 1698 pelo engenheiro militar Thomas Savery^[3], que a partir da convergência entre os estudos e trabalhos de Denis Papin, as observações de Torricelli sobre o vácuo e as de Della Porta sobre a capacidade de elevação da sucção, além da técnica de condensação proposta por Robert Thornton^[1], desenvolveu a máquina descrita em seu livro The Miner´s Friend, publicado em 1702.

A patente original previa 14 anos de proteção. Porém no ano seguinte, 1699, foi promulgada uma lei no Parlamento inglês, que prorrogou sua proteção por mais 21 anos. Este ato tornou-se conhecido como Fire Engine Act. A patente de Savery incluía todos as máquinas com capacidade de movimentar água através da energia gerada pelo fogo^[4] e, portanto, desempenhou um papel importante na formação do desenvolvimento inicial de máquinas de vapor nas Ilhas Britânicas, que deram origem à Revolução Industrial aproximadamente sessenta e dois anos após a patente original^[2].

Referências