Linha Tronco (Companhia Mogiana de Estradas de Ferro) – Wikipédia, a enciclopédia livre

Linha Tronco (Estrada de Ferro Mogiana)
Informações principais
EF	EF-050
Área de operação	São Paulo e Minas Gerais
Tempo de operação	1875–Presente
Operadora	VLI
Interconexão Ferroviária	Linha Tronco (Companhia Paulista de Estradas de Ferro); Variante Boa Vista-Guaianã; Variante Guedes-Boa Vista; Linha Tronco (Rede Mineira de Viação); Estrada de Ferro Goiás
Especificações da ferrovia
Extensão	635 km (395 mi)
Bitola	bitola métrica; 1 000 mm (3,28 ft)
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia
	Mapa da Rede ; ; Verde: Atual malha
	Esta caixa: ver; discutir;

A Linha Tronco da Estrada de Ferro Mogiana é uma ferrovia radial brasileira, em bitola métrica, que liga a cidade de Campinas (SP) com a cidade de Araguari (MG), passando por Mogi Mirim, Mogi Guaçu, Ribeirão Preto, Uberaba e Uberlândia. Durantes décadas, inúmeras retificações foram feitas em seu traçado original, tornando a linha atual diferente em praticamente toda a sua extensão.

História[editar | editar código-fonte]

A linha-tronco original da Mogiana foi formada por três trechos construídos pela própria Companhia Mogiana de Estradas de Ferro. O primeiro trecho chamado de Linha Tronco, foi inaugurado em 1875 partindo de Campinas e seguindo até a Estação Entroncamento (pouco depois de Ribeirão Preto), onde chegou em 1886. O segundo trecho, chamado de Linha do Rio Grande, foi inaugurado ainda em 1886, sendo que em 1888 chegou a Rifaina onde cruzou o Rio Grande, divisa de São Paulo com Minas Gerais.

Em terras mineiras, a linha mudava o nome para Linha do Catalão, já que a ideia da Mogiana era alcançar Catalão, em Goiás e dali seguir para Belém do Pará, intenção que nunca se concretizou. A Linha do Catalão foi construída entre 1888 e 1889 até Uberaba, tendo chegado em 1895 a Uberabinha (atual Uberlândia) e 1896 a Araguari^[1].

Durante as décadas de 1970 e 1980, a Fepasa (administradora do trecho na época) desenvolveu o projeto do Corredor de Exportação Araguari-Santos, que visava a modernização do trecho que incluía toda a Linha Tronco da Mogiana. Então, uma série de retificações foram feitas em seu traçado original, tornando a linha atual diferente em praticamente toda a sua extensão.

Operação[editar | editar código-fonte]

Inicialmente parte da Malha Paulista, os trechos correspondentes a Linha Tronco da Mogiana foram passados para a Ferrovia Centro Atlântica (FCA) pela RFFSA, em 1999, e atualmente é operada pela concessionária VLI.

Velocidade[editar | editar código-fonte]

A ferrovia possuí raio mínimo de curva de 100 m e rampa máxima de 3%, o que permite uma velocidade máxima de 41 km/h.^[2]^[3]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Companhia Mogiana de Estradas de Ferro

Referências

Este artigo sobre transporte ferroviário é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[1] ttp://www.estacoesferroviarias.com.br/mmg/mmg.html

[2] ttp://doc.brazilia.jor.br/HistDocs/cib/cib04descrimina04.htm

[3] ttp://felipemonteirodecarvalho.blogspot.com/2010/01/velocidade-maxima-das-ferrovias.html

[1]

[2]

[3]

v d e Ferrovias do Brasil
Transporte ferroviário no Brasil
Ferrovias radiais	025 040 045 050
Ferrovias longitudinais	101 102 103 105 118 140 150 151 153 170
Ferrovias transversais	222 225 232 262 265 267 270 271 277 278 280 290 293
Ferrovias diagonais	315 333 334 354 364 366 369 370 381
Ferrovias de ligação	401 404 405 410 411 415 416 418 420 430 431 445 451 452 455 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 468 469 470 471 472 473 474 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500

v d e Companhia Mogiana de Estradas de Ferro (1872–1971)
Linhas	Tronco Campinas - Araguari Ramal de Igarapava Ramal de Caldas Ramal de Sertãozinho
Estações	Campinas Mogi Mirim Aguaí Casa Branca Tambaú Ribeirao Preto Uberaba Uberlândia
Locomotivas	EMD GL8 EMD G12 ALCo RSD-8 LEW DE III M GE Cooper-Bessemer
Carros de passageiros	Série 100 Mafersa 800 (oriundos da E.F. Sorocabana)

v d e Ferrovias do Brasil por região
Transporte ferroviário no Brasil
Norte	Estrada de Ferro Carajás (EF-315) Ferrovia Norte-Sul (EF-151) Ferrovia Oeste-Leste (EF-334)* Estrada de Ferro Amapá Estrada de Ferro Trombetas Estrada de Ferro Jari Estrada de Ferro Juruti Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (EF-354)* Ferrogrão (EF-170)*
Nordeste	Ferrovia Oeste-Leste (EF-334)* Linha Sul da VFFLB Ferrovia Salvador-Recife Ferrovia São Luís-Teresina Ferrovia Teresina-Parnaíba Ferrovia Teresina-Fortaleza Conexão FNS–Transnordestina (EF-232)*
Centro-Oeste	Linha-tronco da EF Noroeste do Brasil Ferronorte Ferrovia Norte-Sul (EF-151) Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (EF-354)* Ferrogrão (EF-170)* Linha Maracaju–Cascavel (EF-484)* Ferrovia do Pantanal (EF-267)***
Sudeste	Corredor de Exportação Araguari-Santos Linha-tronco da Cia Mogiana Variante Lagoa-Tambaú Variante Tambaú-Bento Quirino Variante Bento Quirino-Entroncamento Variante Entroncamento-Amoroso Costa Variante Guedes-Mato Seco Variante Boa Vista-Guedes Variante Boa Vista-Guaianã Linha Mairinque-Santos Ramal de Piaçaguera Ramal de Conçeiçãozinha Ramal de Caldas Linha-tronco da EF Noroeste do Brasil Ramal de Bauru da EF Sorocabana Linha-tronco da EF Sorocabana Ramal de Itararé da EF Sorocabana Linha Santos-Juquiá Extensão Juquiá-Cajati Linha Santos-Jundiaí Linha-tronco da Cia Paulista Ramal de Piracicaba Linha-tronco Oeste da Cia Paulista Linha-tronco da EF Araraquarense Vitória–Belo Horizonte–Garças (EF-262) Estrada de Ferro Vitória a Minas Linha Garças a Belo Horizonte da EF Oeste de Minas Linha-tronco da Rede Mineira de Viação Ferrovia Belo Horizonte-Salvador Ferrovia do Aço Linha do Litoral da EF Leopoldina Ramal de Pirapora da EF Central do Brasil Linha do Centro da EF Central do Brasil Variante do Paraopeba Linha Auxiliar da EF Central do Brasil Ramal de Mangaratiba da EF Central do Brasil Ramal de São Paulo da EF Central do Brasil Variante do Parateí Variante de Poá EF-479 (Ferroanel Leste) Ferroanel de São Paulo* Ferrovia Norte-Sul (EF-151) TAV Campinas-São Paulo-Rio (EF-271)* TAV Curitiba-Campinas-Belo Horizonte (EF-381)*
Sul	Tronco Principal Sul Ferrovia do Trigo (EF-491) Linha Tronco da EF Paraná Linha Ourinhos-Cianorte (EF-369) Ferroeste Linha do São Francisco Ferrovia Tereza Cristina Ferrovia Litorânea Sul* Corredor Ferroviário do Paraná (EF-484)*
() Em construção* • () Em expansão • (*) Projetos de ferrovias