Fórmula 2 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Jochen Rindt pilotando um carro de Fórmula 2 da Lotus em 1970 em Nürburgring.

Fórmula 2 (abreviada para F2) é um tipo de corrida de fórmula criada em 1948. Considerada a categoria de acesso à Fórmula 1, foi substituída pela Fórmula 3000 em 1985 por estar se tornando muito cara (sendo esta por sua vez, substituída pela GP2 Series, em 2003). Mas foi revivida pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) de 2009 a 2012 na forma do Campeonato de Fórmula Dois da FIA.

O objetivo da recriação da categoria, em 2009, foi desenvolver um campeonato de baixo custo para permitir aos jovens pilotos uma chance de competir nos níveis mais altos do automobilismo.^[1]^[2] Em dezembro de 2012, o promotor da competição, a MotorSport Vision, anunciou que a Fórmula 2 não seria mais disputada a partir de 2013 devido ao declínio dos números de inscritos, e a categoria foi dissolvida.

Uma terceira tentativa de estabelecer a categoria foi anunciada em 2015.^[3] O nome retornou em 2017, quando a antiga GP2 Series foi rebatizada para Campeonato de Fórmula 2 da FIA.^[4]^[4]

História[editar | editar código-fonte]

Enquanto a Fórmula 1 tem sido geralmente considerada como o auge do automobilismo, o alto desempenho dos carros e os valores envolvidos na competição, sempre significou a necessidade de existir caminho para atingir este patamar. Durante grande parte da história da Fórmula 1, a Fórmula 2 representou o penúltimo passo na escada automobilismo.

Pré-guerra[editar | editar código-fonte]

Antes da Segunda Guerra Mundial, existia uma divisão de corridas de carros menores e menos potentes do que os carros de Grande Prêmio. Esta categoria foi usualmente chamado voiturette ("carro pequeno") de corrida e forneceu um meio para pilotos amadores ou menos experientes e pequenos construtores poderem competir entre si. Até o início da guerra, as regras para corridas de voiturette permitia motores de 1,5 L sobrealimentados; carros de Grande Prémio de até 3,0 L sobrealimentados ou 4,5 L naturalmente aspirados eram permitidos.

Primórdios oficiais (pós-guerra)[editar | editar código-fonte]

A partir de 1946, a Fórmula A (mais tarde designada Fórmula 1) eram utilizados os antigos carros de 4,5 L naturalmente aspirados, bem como carros com motores de 3,0 L sobrealimentados, bem mais competitivos. Numa tentativa de equilibrar os desempenhos, estes últimos foram substituídos pela velha fórmula 1,5 L voiturette.

Isso deixou nenhuma categoria abaixo da Formula A/Fórmula 1, assim os regulamentos técnicos da categoria Fórmula 2 (originalmente conhecida como Fórmula B) foram criados em 1948 pela FIA como um complemento menor e mais barato para os carros de Grande Prémio da época. Uma das primeiras corridas realizadas foi o Grande Prémio de Estocolmo de 1948.

As regras impunham a utilização de motores de 2 L naturalmente aspirados ou 750 cc sobrealimentados (uma opção muito raramente utilizada). Isto resultou em carros mais pequenos, mais leves e mais baratos do que os utilizados na Fórmula 1. Isso encorajou novas marcas, como a Cooper a competir na Fórmula Dois, antes de competir contra os grandes fabricantes como a Alfa Romeo ou Maserati. De fato, a Fórmula 1 nos seus primeiros anos atraiu tão poucos participantes que em 1952 e 1953 todas as corridas do Campeonato do Mundo de Grande Prémio, com excepção das 500 Milhas de Indianápolis, foram realizadas em Fórmula 2 (havendo no entanto corrida de Fórmula 1 extra-campeonato).

Campeonato Europeu de Fórmula Dois[editar | editar código-fonte]

Em 1967, a FIA introduziu o Campeonato Europeu de Fórmula Dois. Jacky Ickx, pilotando um Matra MS5, venceu o campeonato inaugural com 11 pontos na frene do australiano Frank Gardner.

Fórmula 3000[editar | editar código-fonte]

Após a temporada de 1984, a Formula 2 foi substituída pela recém-criada Fórmula 3000 numa tentativa de fundir os chassis de estilo F2 com os motores Cosworth DFV V8 3 000 cc naturalmente aspirados, que estavam obsoletos na Fórmula 1 na sua era turbo-alimentada. A categoria evoluiu gradualmente para uma competição monomarca e foi substituída em 2005 pela GP2 Series, reutilizando os desígnios iniciais da Fórmula 2.

Campeonato de Fórmula Dois da FIA (2009–2012)[editar | editar código-fonte]

A Fórmula Dois foi reativada em 2008 devido às preocupações da FIA com o constante aumento do custo das competições de acesso à Fórmula 1.^[5]^[6]^[7] A competição era organizada pela MotorSport Vision e os pilotos utilizavam veículos idênticos com chassis construído pela Williams F1,^[8] com motor Audi.

No entanto a competição revelou-se pouco atractiva e apenas 4 anos após a sua re-activação, foi cancelada.^[9]

Campeonato de Fórmula 2 da FIA (2017 – Presente)[editar | editar código-fonte]

Em 2015, a FIA anunciou planos para reformular o sistema de Superlicença, agilizando os critérios de qualificação e ponderando as várias categorias de apoio para permitir que os pilotos tivessem um sistema de progresso mais linear. Incluído com isso estavam os planos para um renascimento da categoria de Fórmula 2, que foi dada prioridade sobre todas as outras categorias de corridas. Mais detalhes foram publicados pelo World Motorsport Council, revelando planos para modelar o novo campeonato de Fórmula 2, seguindo a mesma linha do revigorado Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA e a recém-introduzida categoria de Fórmula 4.^[3] A competição faz parte do FIA Global Pathway.

Em vez de recriar a categoria a partir de uma nova competição, a FIA optou por recriar a partir da GP2 Series, rebatizando-a como Campeonato de Fórmula 2 da FIA no início de 2017.

Campeões de Fórmula 2[editar | editar código-fonte]

Ano	Piloto	Equipe	Poles	Vitórias	Podios	Melhores Voltas	Pontos	Diferença Para o Vice Campeão
Campeonato Europeu de Fórmula Dois
1967	Jacky Ickx	Tyrrell Racing Matra-Cosworth	2	2	4	3	45	11
1968	Jean-Pierre Beltoise	Matra Sports Matra-Cosworth	2	3	5	1	48	17
1969	Johnny Servoz-Gavin	Matra International Matra-Cosworth	1	1	2	1	37	9
1970	Clay Regazzoni	Tecno Racing Team Tecno-Cosworth	2	3	5	1	44	9
1971	Ronnie Peterson	March Engineering March-Cosworth	7	4	6	5	54	14
1972	Mike Hailwood	Team Surtees Surtees-Cosworth	1	2	5	2	55	18
1973	Jean-Pierre Jarier	March Engineering March-BMW	4	7	8	5	78	37
1974	Patrick Depailler	March Engineering March-BMW	3	4	6	2	54	11
1975	Jacques Laffite	Ecurie Elf Martini-BMW	6	6	7	4	60	24
1976	Jean-Pierre Jabouille	Equipe Elf Elf 2J-Renault	4	3	6	1	53	1
1977	René Arnoux	Ecurie Renault Elf Martini-Renault	1	3	6	1	52	12
1978	Bruno Giacomelli	Polifac BMW Junior Team March-BMW	8	8	10	6	82	31
1979	Marc Surer	Polifac BMW Junior Team March-BMW	2	2	6	1	38	2
1980	Brian Henton	Toleman Group Toleman-Hart	2	3	9	7	61	19
1981	Geoff Lees	Ralt Racing Ltd. Ralt-Honda	1	3	6	5	51	14
1982	Corrado Fabi	March Racing Ltd. March-BMW	2	5	7	3	57	1
1983	Jonathan Palmer	Ralt Racing Ltd. Ralt-Honda	4	6	10	3	68	17
1984	Mike Thackwell	Ralt Racing Ltd. Ralt-Honda	6	7	8	9	72	28
Campeonato de Fórmula Dois da FIA
2009	Andy Soucek	MotorSport Vision Williams-Audi	2	7	11	3	115	51
2010	Dean Stoneman	MotorSport Vision Williams-Audi	4	6	13	6	284	42
2011	Mirko Bortolotti	MotorSport Vision Williams–Audi	7	7	14	7	316	121
2012	Luciano Bacheta	MotorSport Vision Williams–Audi	3	5	10	5	231,5	21,5
Campeonato de Fórmula 2 da FIA
2017	Charles Leclerc	Prema Racing Dallara-Mecachrome	8	7	10	4	282	72
2018	George Russell	ART Grand Prix Dallara-Mecachrome	5	7	11	6	287	68
2019	Nyck de Vries^[10]	ART Grand Prix Dallara-Mecachrome	5	4	12	3	266	52
2020	Mick Schumacher^[11]	Prema Racing Dallara-Mecachrome	0	2	10	2	215	14
2021	Oscar Piastri	Prema Racing Dallara-Mecachrome	5	6	11	6	252,5	60,5
2022	Felipe Drugovich	MP Motorsport Dallara-Mecachrome	5	5	9	4	265	101
2023	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	3	6	20	7	203	11