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Deutschde Havilland Biplane No. 1 – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Biplane No. 1 | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave experimental |
| País de origem |  Reino Unido |
| Fabricante | Geoffrey de Havilland |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | dezembro de 1909 (114 anos) |
| Aposentado em | Destruído |
| Tripulação | 1 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,84 m (29,0 ft) |
| Envergadura | 10,97 m (36,0 ft) |
| Área das asas | 37,9 m² (408 ft²) |
| Alongamento | 3.2 |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 386 kg (851 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor de quatro cilindros opostos refrigerado a água De Havilland Iris |
| Potência (por motor) | 45 hp (33,6 kW) |
| Notas | |
| Dados de: Flight Magazine[1] | |
O de Havilland Biblane No. 1 é o nome aplicado retrospectivamente à primeira aeronave construída por Geoffrey de Havilland, que construiu e voou nele em dezembro de 1909. De Havilland iniciou o projeto com a assistência de seu amigo e futuro cunhado, Frank Hearle, e com financiamento próprio de £1,000 emprestado de seu avo materno como avanço para sua herança.
O design foi um biplano de três baías com uma fuselagem de treliça aberta, envergadura equivalente, e trem de pouso com quatro rodas. A energia para a aeronave provinha de um motor boxer de quatro cilindros opostos horizontalmente[nota 1] de 45 cavalos-vapor (33,1 quilowatts) De Havilland Iris (feito sob encomenda pela Iris Car Company por ₤220) que impulsionavam duas hélices em configuração propulsora montadas entre as asas. Uma aleta e um estabilizador eram levados na traseira, possuía um cumprido profundor na dianteira da aeronave. O controle lateral era fornecido por Ailerons nas asas superiores, a esposa de de Havilland, Louise, costurou as superfícies de linho das asas.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com De Havilland Biplane No. 1 no Wikimedia Commons- Lista de aviões - de Havilland
Notas
- ↑ Jackson 1987, p. 32.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Jackson, A. J. de Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam, 1987. ISBN 0-85177-802-X.
- Taylor M.J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation London: Studio Editions, 1989 p. 308
- Jackson, A. J. de Havilland Aircraft since 1915. London: Putnam, 1962
Referências
- ↑ The de Havilland Engine Flight magazine 21 Maio 1910 p.388 - www.flightglobal.com, visitado em 9 de julho de 2019.
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Detalhes da máquina de de Havilland - Flight magazine 9 April 1910.
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