French
DeutschClasse Monarch – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Classe Monarch | |
|---|---|
 O SMS Wien, a segunda embarcação da classe | |
Visão geral  Áustria-Hungria | |
| Operador(es) | Marinha Austro-Húngara |
| Construtor(es) | Arsenal Naval de Pola Stabilimento Tecnico Triestino |
| Período de construção | 1893–1896 |
| Em serviço | 1895–1918 |
| Construídos | 3 |
| Características gerais | |
| Tipo | Navio de defesa de costa |
| Deslocamento | 5 785 t (carregado) |
| Comprimento | 99,22 m |
| Boca | 17 m |
| Calado | 6,6 m |
| Propulsão | 2 hélices 2 motores de tripla-expansão 5 ou 16 caldeiras |
| Velocidade | 15 a 17 nós (28 a 32 km/h) |
| Autonomia | 3 500 milhas náuticas a 9 nós (6 500 km a 17 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 240 mm 6 canhões de 149 mm 1 canhão de 66 mm 14 canhões de 47 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 120 a 170 mm Convés: 40 mm Torres de artilharia: 250 mm Casamatas: 80 mm Torre de comando: 220 mm |
| Tripulação | 26 oficiais 397 marinheiros |
A Classe Monarch foi uma classe de navios de defesa costeira operada pela Marinha Austro-Húngara, composta pelo SMS Monarch, SMS Wien e SMS Budapest. Suas construções começaram no final do século XIX; o batimento de quilha dos três ocorreu em 1893, com a primeiro tendo sido construído pelo Arsenal Naval de Pola e os dois últimos pelo Stabilimento Tecnico Triestino. O Monarch e o Wien foram lançados ao mar em 1895, seguido pelo Budapest no ano seguinte, sendo todos comissionados entre 1897 e 1898.[1][2] A classe foi projetada pelo arquiteto naval Siegfried Popper e tinha a intenção de acompanhar desenvolvimentos internacionais em couraçados pré-dreadnought.
Os navios da Classe Monarch eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 240 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas.[3] Tinham um comprimento de fora a fora de 99 metros, boca de dezessete metros, calado de mais de seis metros e um deslocamento carregado de mais de cinco mil toneladas.[1] Seus sistemas de propulsão eram compostos por cinco ou dezesseis caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até velocidades máximas de quinze a dezessete nós (28 a 32 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão de blindagem de até 170 milímetros de espessura.[4]
Os três navios passaram a maior parte de suas carreiras realizando treinamentos e partindo em visitas diplomáticas para portos estrangeiros ao redor do Mar Mediterrâneo. Em 1897 o Wien participou de um bloqueio internacional na ilha de Creta durante uma revolta contra o Império Otomano. O comissionamento de classes de couraçados foi deixando a Classe Monarch cada vez mais obsoleta. As embarcações pouco fizeram durante a Primeira Guerra Mundial, passando a maior parte do conflito atracados em suas bases. O Wien foi afundado em 1917 por um ataque italiano, enquanto o Monarch e o Budapest foram tomados pelos Aliados ao final da guerra e desmontados em 1921.[5][6]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b Chesneau & Kolesnik 1979, p. 272
- ↑ Sieche 1999, pp. 234, 240
- ↑ Noppen 2012, p. 6
- ↑ Noppen 2012, p. 8
- ↑ Sieche 1999, pp. 245–246, 250–253
- ↑ Noppen 2012, pp. 30, 34, 36–38
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4
- Noppen, Ryan (2012). Austro-Hungarian Battleships 1914–18. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-688-2
- Sieche, Erwin F. (1999). «Austria-Hungary's Monarch Class Coast Defense Ships». Toledo: International Naval Research Organization. Warship International. XXXVI (3). ISSN 0043-0374
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com Classe Monarch no Wikimedia Commons
.svg){kind=small}