Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Fórmula E de 2022–23

Anterior: 2021–22    Posterior: 2023–24

O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23 foi a nona temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Foi a primeira temporada do chassi Formula E Gen3, que substituiu o Gen2 que foi utilizado pela última vez na temporada de 2021–22.[1] O Fanboost será abandonado a partir desta temporada.[2]

O piloto da Avalanche Andretti, Jake Dennis, sagrou-se campeão com uma corrida de antecedência.[3] A Envision Racing conquistou seu primeiro Campeonato de Equipes, derrotando a Jaguar TCS Racing por uma margem de doze pontos.[4]

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Todas as equipes utilizaram os chassis Formula E Gen3 com pneus Hankook. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23:

Equipe Trem de força N° Pilotos Rodadas
Alemanha ABT CUPRA Formula E Team[5] Mahindra M9Electro[6] 4 Países Baixos Robin Frijns[7] 1, 6–16
África do Sul Kelvin van der Linde[8] 2–5
51 Suíça Nico Müller[7] Todas
Estados Unidos Avalanche Andretti Formula E[9] Porsche 99X Electric[10][11] 27 Reino Unido Jake Dennis[12] Todas
36 Alemanha André Lotterer[13] 1–9, 12–16
Alemanha David Beckmann[14] 10–11
França DS Penske[15][16] DS E-Tense FE23[15] 1 Bélgica Stoffel Vandoorne[17] Todas
25 França Jean-Éric Vergne[17] Todas
Reino Unido Envision Racing[18] Jaguar I-Type 6[19] 16 Suíça Sébastien Buemi[20] Todas
37 Nova Zelândia Nick Cassidy[21] Todas
Reino Unido Jaguar TCS Racing[22] Jaguar I-Type 6[23][24] 9 Nova Zelândia Mitch Evans[25] Todas
10 Reino Unido Sam Bird[26] Todas
Índia Mahindra Racing[27] Mahindra M9Electro[23] 8 Reino Unido Oliver Rowland[28] 1–9
Espanha Roberto Merhi[29] 10–16
11 Brasil Lucas Di Grassi[28] Todas
Mónaco Maserati MSG Racing[30][31] Maserati Tipo Folgore[32][33] 7 Alemanha Maximilian Günther[34] Todas
48 Suíça Edoardo Mortara[34] Todas
Reino Unido NEOM McLaren Formula E Team[35] Nissan e-4ORCE 04[36][37] 5 Reino Unido Jake Hughes[38] Todas
58 Alemanha René Rast[39] Todas
China NIO 333 Racing[40] NIO 333 333 ER9[23][41] 3 Brasil Sérgio Sette Câmara[42] Todas
33 Reino Unido Dan Ticktum[43] Todas
Japão Nissan Formula E Team[44][45] Nissan e-4ORCE 04[23] 17 França Norman Nato[46] Todas
23 França Sacha Fenestraz[46] Todas
Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team[47] Porsche 99X Electric[23] 13 Portugal António Félix da Costa[48] Todas
94 Alemanha Pascal Wehrlein[48] Todas

Mudanças nas equipes[editar | editar código-fonte]

  • Em 10 de janeiro de 2022, a Maserati anunciou que se juntaria à Fórmula E na temporada de 2022–23 como fabricante, em parceria com uma equipe a ser anunciada.[50][51][52] Com isso, a Maserati se tornou na primeira fabricante italiana a competir na categoria. Em 7 de abril, foi anunciado um acordo entre a Maserati e a Venturi Racing para esta última ser transformada na equipe Maserati MSG Racing. Removendo assim o nome "Venturi", que esteve presente no grid da Fórmula E desde sua temporada inaugural, mas a maioria da estrutura remanescente da equipe de Mônaco permaneceu.[30]
  • Em 4 de maio de 2022, a Abt Sportsline anunciou seu retorno ao grid da Fórmula E com a sua nova equipe sendo denominada ABT CUPRA Formula E Team. A Abt era proprietária de uma das equipes fundadora da Fórmula E em 2014 e, a partir de 2017, quando o controle da equipe foi assumido pela Audi, ela permaneceu como um dos principais parceiros da antiga equipe Audi Sport ABT Schaeffler.[5] Em julho de 2022, a equipe assinou um contrato de múltiplos anos para utilizar trens de força da Mahindra a partir da temporada de 2022–23.[6]
  • Em 13 de maio de 2022, foi anunciado que a Porsche passaria a fornecer trens de força para a equipe Andretti Formula E a partir da temporada de 2022–23.[11]
  • A McLaren anunciou que tinha um acordo para se juntar à Fórmula E na temporada de 2022–23.[54] Porém, nenhuma confirmação oficial foi divulgada desde então e acreditava-se que a McLaren havia desistido de ingressar na categoria,[52] mas a partir de fevereiro de 2022, surgiram informações que a equipe Mercedes EQ Formula E estava em negociações com a McLaren para formar uma potencial parceria para que a equipe pudesse continuar na Fórmula E sob o nome McLaren durante a era Gen3, após a retirada da Mercedes.[55][56] Em 14 de maio de 2022, a McLaren anunciou seu ingresso na categoria após adquirir a equipe Mercedes.[57] Em junho de 2022, foi anunciado que a McLaren utilizaria trens de força fornecidos pela Nissan.[37]
  • A DS Automobiles e a Techeetah anunciaram o fim de seu relacionamento após quatro temporadas. Posteriormente, em 12 de outubro de 2022, foi oficialmente anunciado que a Dragon / Penske Autosport assinou um contrato com a DS para uma parceria de longo prazo para o período da era Gen3. Com isso, a equipe Dragon, que havia usado trens de força fornecidos exclusivamente pela Penske desde o início de sua história na Fórmula E, passou a usar propulsores fornecidos pela DS e foi renomeada para DS Penske.[15]
  • Após a Techeetah sofrer uma grave crise econômica e perder sua parceria com a DS, a equipe acabou por não participar da temporada de 2022–23, mas com a equipe pretendendo retornar ao grid para a temporada de 2023–24.[58]

Calendário[editar | editar código-fonte]

Os seguintes ePrixes foram realizadas como parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23:

ePrix País Circuito Data
1 ePrix da Cidade do México México México Autódromo Hermanos Rodríguez 14 de janeiro de 2023
2 ePrix de Daria[59] Arábia Saudita Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade 27 de janeiro de 2023
3 28 de janeiro de 2023
4 ePrix de Haiderabade[60] Índia Índia Circuito Urbano de Haiderabade 11 de fevereiro de 2023
5 ePrix da Cidade do Cabo[61] África do Sul África do Sul Circuito Urbano da Cidade do Cabo 25 de fevereiro de 2023
6 ePrix de São Paulo[62][63]  Brasil Circuito Urbano de São Paulo 25 de março de 2023
7 ePrix de Berlim Alemanha Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft 22 de abril de 2023
8 23 de abril de 2023
9 ePrix de Mônaco Mónaco Mônaco Circuito de Mônaco 6 de maio de 2023
10 ePrix de Jacarta Indonésia Indonésia Circuito Internacional do e-Prix de Jacarta 3 de junho de 2023
11 4 de junho de 2023
12 ePrix de Portland Estados Unidos Estados Unidos Portland International Raceway 24 de junho de 2023
13 ePrix de Roma[64] Itália Itália Circuito Urbano do EUR 15 de julho de 2023
14 16 de julho de 2023
15 ePrix de Londres Reino Unido Reino Unido ExCeL London 29 de julho de 2023
16 30 de julho de 2023

Resultados e classificação[editar | editar código-fonte]

Por ePrix[editar | editar código-fonte]

Rodada Corrida Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe
1 México Cidade do México Brasil Lucas di Grassi Reino Unido Jake Dennis Reino Unido Jake Dennis Estados Unidos Avalanche Andretti Formula E
2 Arábia Saudita Daria Suíça Sébastien Buemi Alemanha René Rast Alemanha Pascal Wehrlein Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team
3 Reino Unido Jake Hughes Reino Unido Sam Bird Alemanha Pascal Wehrlein Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team
4 Índia Haiderabade Nova Zelândia Mitch Evans Suíça Nico Müller[nota 1] França Jean-Éric Vergne França DS Penske
5 África do Sul Cidade do Cabo França Sacha Fenestraz França Jean-Éric Vergne Portugal António Félix da Costa Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team
6 Brasil São Paulo Bélgica Stoffel Vandoorne Reino Unido Sam Bird Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Jaguar TCS Racing
7 Alemanha Berlim Suíça Sébastien Buemi Reino Unido Jake Dennis[nota 2] Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Jaguar TCS Racing
8 Países Baixos Robin Frijns Suíça Sébastien Buemi[nota 3] Nova Zelândia Nick Cassidy Reino Unido Envision Racing
9 Mónaco Mônaco Reino Unido Jake Hughes Reino Unido Jake Dennis Nova Zelândia Nick Cassidy Reino Unido Envision Racing
10 Indonésia Jacarta Alemanha Maximilian Günther Suíça Sébastien Buemi[nota 4] Alemanha Pascal Wehrlein Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team
11 Alemanha Maximilian Günther Reino Unido Jake Dennis Alemanha Maximilian Günther Mónaco Maserati MSG Racing
12 Estados Unidos Portland Reino Unido Jake Dennis Nova Zelândia Mitch Evans Nova Zelândia Nick Cassidy Reino Unido Envision Racing
13 Itália Roma Nova Zelândia Mitch Evans Nova Zelândia Mitch Evans Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Jaguar TCS Racing
14 Reino Unido Jake Dennis França Jean-Éric Vergne[nota 5] Reino Unido Jake Dennis Estados Unidos Avalanche Andretti Formula E
15 Reino Unido Londres Nova Zelândia Mitch Evans[nota 6] Alemanha André Lotterer[nota 7] Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Jaguar TCS Racing
16 Nova Zelândia Nick Cassidy Reino Unido Jake Dennis Nova Zelândia Nick Cassidy Reino Unido Envision Racing

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

  • Os pontos são concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida.
  • Para o piloto que marca a pole position.
  • Para o piloto, entre os dez primeiros, que marca a volta mais rápida.
Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   Pole Position   Fastest Lap 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Campeonato de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto CMX
México 		DAR
Arábia Saudita 		HAI
Índia 		CCB
África do Sul 		SPL
Brasil 		BER
Alemanha 		MCO
Mónaco 		JAC
Indonésia 		PRT
Estados Unidos 		ROM
Itália 		LON
Reino Unido 		Pts
1 Reino Unido Jake Dennis 1 2 2 16 13 Ret 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3 229
2 Nova Zelândia Nick Cassidy 9 6 13 2 3 2 5 1 1 7 18 1 2 14 Ret 1 199
3 Nova Zelândia Mitch Evans 8 10 7 Ret 11 1 1 4 2 Ret 3 4 1 Ret 1 2 197
4 Alemanha Pascal Wehrlein 2 1 1 4 Ret 7 6 7 10 1 6 8 9 7 10 10 149
5 França Jean-Éric Vergne 12 7 16 1 2 5 7 3 7 5 16 11 5 15 Ret 22 107
6 Suíça Sébastien Buemi 6 4 6 15 5 10 4 20 8 20 10 5 Ret 5 3 6 105
7 Alemanha Maximilian Günther 11 NL 20 13 Ret 11 3 6 Ret 3 1 6 3 6 12 14 101
8 Reino Unido Sam Bird Ret 3 4 Ret WD 3 2 19 16 21 NL 17 Ret 3 4 7 95
9 Portugal António Félix da Costa 7 18 11 3 1 4 Ret 5 15 8 7 3 Ret 12 16 16 93
10 França Norman Nato Ret 12 14 7 8 Ret 13 16 18 12 5 9 7 2 8 4 63
11 Bélgica Stoffel Vandoorne 10 11 20 8 7 6 Ret 8 9 4 9 12 11 8 11 5 56
12 Reino Unido Jake Hughes 5 8 5 Ret 10 8 Ret 18 5 10 Ret 18 NP 11 10 18 48
13 Alemanha René Rast Ret 5 3 Ret 4 9 18 13 17 15 15 14 Ret 13 14 12 40
14 Suíça Edoardo Mortara Ret Ret 9 10 Ret Ret 9 22 11 6 8 Ret Ret 4 5 11 39
15 Brasil Lucas di Grassi 3 13 15 14 WD 13 11 12 12 14 14 7 Ret Ret 6 18 32
16 França Sacha Fenestraz 15 17 8 12 NC Ret 12 12 4 19 4 15 10 Ret Ret 15 32
17 Reino Unido Dan Ticktum 17 14 10 Ret 6 14 Ret 10 6 13 11 13 13 9 7 9 28
18 Alemanha André Lotterer 4 4 12 9 9 12 8 21 Ret NP NP 19 Ret Ret 13 21 23
19 Suíça Nico Müller 14 Ret Ret 11 WD Ret 15 9 Ret 11 12 Ret 6 6 Ret 8 15
20 Brasil Sérgio Sette Câmara 16 15 17 5 12 17 16 15 14 17 NL 16 8 Ret DSQ 13 14
21 Reino Unido Oliver Rowland 13 19 Ret 6 WD 16 10 14 Ret NP NP NP NP NP NP NP 9
22 Países Baixos Robin Frijns Ret NP NP NP NP 14 14 17 13 9 13 10 Ret Ret Ret 17 6
23 Espanha Roberto Merhi NP NP NP NP NP NP NP NP NP 18 17 Ret 17 Ret 16 20 0
24 África do Sul Kelvin van der Linde NP 16 18 Ret WD NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP NP 0
25 Alemanha David Beckmann NP NP NP NP NP NP NP NP NP 16 Ret NP NP NP NP NP 0
Pos. Piloto CMX
México 		DAR
Arábia Saudita 		HAI
Índia 		CCB
África do Sul 		SPL
Brasil 		BER
Alemanha 		MCO
Mónaco 		JAC
Indonésia 		PRT
Estados Unidos 		ROM
Itália 		LON
Reino Unido 		Pts
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Campeonato de Equipes[editar | editar código-fonte]

Pos. Equipe N.º CMX
México 		DAR
Arábia Saudita 		HAI
Índia 		CCB
África do Sul 		SPL
Brasil 		BER
Alemanha 		MCO
Mónaco 		JAC
Indonésia 		PRT
Estados Unidos 		ROM
Itália 		LON
Reino Unido 		Pts
1 Reino Unido Envision Racing 16 6 4 6 15 5 10 4 20 8 20 10 5 Ret 5 3 6 304
37 9 6 13 2 3 2 5 1 1 7 18 1 2 14 Ret 1
2 Reino Unido Jaguar TCS Racing 9 8 10 7 Ret 11 1 1 4 2 Ret 3 4 1 Ret 1 2 292
10 Ret 3 4 Ret WD 3 2 19 16 21 NL 17 Ret 3 5 7
3 Estados Unidos Avalanche Andretti 27 1 2 2 16 13 Ret 18 2 3 2 2 2 4 1 2 3 252
36 4 9 12 9 9 12 8 21 Ret 16 Ret 19 Ret Ret 13 21
3 Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team 13 7 18 11 3 1 4 Ret 5 15 8 7 3 Ret 12 17 16 242
94 2 1 1 4 Ret 7 6 7 10 1 6 8 9 7 9 10
5 França DS Penske 1 10 11 20 8 7 6 Ret 8 9 4 9 12 11 8 11 5 163
25 12 7 16 1 2 5 7 3 7 5 16 11 5 15 Ret 22
6 Mónaco Maserati MSG Racing 7 11 NL 19 13 Ret 11 3 6 Ret 3 1 6 3 6 12 14 140
48 Ret Ret 9 10 Ret Ret 9 22 11 6 8 Ret Ret 4 5 11
7 Japão Nissan Formula E Team 17 Ret 12 14 7 8 Ret 13 16 18 12 5 9 7 2 8 4 95
23 15 17 8 12 NC Ret 12 11 4 19 4 15 10 16 Ret 15
8 Reino Unido NEOM McLaren Formula E Team 5 5 8 5 Ret 10 8 Ret 18 5 10 Ret 18 NL 11 10 19 88
58 Ret 5 3 Ret 4 9 17 13 Ret 15 15 14 Ret 13 14 12
9 China NIO 333 Racing 3 16 15 17 5 12 17 16 15 14 17 NL 16 8 Ret DSQ 13 42
33 17 14 10 12 6 14 Ret 10 6 13 11 13 13 9 7 9
10 Índia Mahindra Racing 8 13 19 Ret 6 WD 16 10 14 Ret 18 17 Ret 12 Ret 15 20 41
11 3 13 15 14 WD 13 11 12 12 14 14 7 Ret Ret 6 18
11 Alemanha ABT CUPRA Formula E Team 4 Ret 16 18 Ret WD 15 14 '17 13 9 13 10 Ret Ret Ret 17 21
51 14 Ret Ret 11 WD Ret 15 10 Ret 11 12 Ret 6 10 Ret 8
Pos. Equipe N.º CMX
México 		DAR
Arábia Saudita 		HAI
Índia 		CCB
África do Sul 		SPL
Brasil 		BER
Alemanha 		MCO
Mónaco 		JAC
Indonésia 		PRT
Estados Unidos 		ROM
Itália 		LON
Reino Unido 		Pts

Notas e referências

Notas

  1. ↑ Nico Müller marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Norman Nato.
  2. ↑ Jake Dennis marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto André Lotterer.
  3. ↑ Sébastien Buemi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Maximilian Günther.
  4. ↑ Sébastien Buemi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
  5. ↑ Jean-Éric Vergne marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jake Dennis.
  6. ↑ Mitch Evans conquistou a pole position e os três pontos associados a ela após estabelecer o tempo mais rápido na qualificação. Nick Cassidy começou a corrida do primeiro lugar enquanto Evans cumpria uma penalidade de 5 posições no grid por causar uma colisão na corrida anterior em Roma..
  7. ↑ André Lotterer marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jake Hughes.

Referências

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Referências

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