Airbus A400M – Wikipédia, a enciclopédia livre

Airbus A400M
Avião
Airbus A400M
O segundo protótipo do A400M, Grizzly 2, no Farnborough Airshow em 2010
Descrição
Tipo / Missão Transporte aéreo de longa distância
País de origem União Europeia
Fabricante Airbus Defence and Space [1]
Primeiro voo em 11 de dezembro de 2009 (14 anos)
Especificações
Dimensões
Comprimento 45,1 m (148 ft)
Envergadura 42,4 m (139 ft)
Altura 14,7 m (48,2 ft)
Peso(s)
Peso vazio 37 000 kg (81 600 lb)
Peso carregado 76 500 kg (169 000 lb)
Peso máx. de decolagem 136 500 kg (301 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 4 × Europrop TP400-D6 turboélice
Potência (por motor) 11 000 hp (8 200 kW)
Performance
Velocidade máxima 780 km/h (421 kn)
Velocidade máx. em Mach 0,72 Ma
Alcance (MTOW) 3,300 km (2,05 mi)
Teto máximo 11 300 m (37 100 ft)

Um Airbus A400M alemão.

O Airbus A400M Atlas é um avião equipado com 4 motores TP400-D6, desenvolvido pela Airbus Military (Airbus Defence and Space, após a reestruturação das divisões da Airbus em janeiro de 2014), para atender a demanda de aviões de transporte militar tático.

Programa[editar | editar código-fonte]

O programa A400M foi lançado em maio de 2003 com uma encomenda de 180 aviões para 7 países da OTAN. A África do Sul se juntou ao programa em abril de 2005 com uma encomenda de 8 aviões. Em dezembro de 2005, a Malásia encomendou 4 aeronaves, levando as encomendas totais na ocasião para 192 unidades. A previsão era que o A400M fizesse seu voo inaugural no início de 2008, com as entregas se iniciando em 2009.

Atrasos[editar | editar código-fonte]

O seu primeiro voo só ocorreu em dezembro de 2009, com quase dois anos de atraso, em Sevilha, na Espanha.[2] Com isso, as primeiras entregas passaram a ser previstas para 2012 e 2013. No final de 2009, a África do Sul cancelou seu pedido de 8 unidades, enquanto isso, outros países refaziam seus planos de logística e financeiros, já que os atrasos se sucediam e o preço do avião subiu consideravelmente.

Primeira entrega[editar | editar código-fonte]

Em 30 de setembro de 2013, a Airbus entregou a primeira unidade. Foi para a França, que confirmou os 50 pedidos previstos, sendo 15 de imediato.[3]

Números relativos ao avião[editar | editar código-fonte]

  • Custo por unidade: 100 milhões de euros.[4]
  • Aviões encomendados: 100 estão no serviço ativo, até setembro de 2021, de um total de 176 encomendados.[5]

Variantes[editar | editar código-fonte]

  • A400M Grizzly – Cinco protótipos e uma de desenvolvimento, um sexto protótipo foi cancelado.
  • A400M-180 Atlas – Variante de produção.

Operadores[editar | editar código-fonte]

Operadores do A400M até Julho de 2021
Data País Pedidos Entregas Data de integração Notas
27 de maio de 2003  Alemanha 53 37[6] Dezembro de 2014[7] Pedidos reduzidos de 60 para 53 (mais 7 opções), e 10 sendo integrados em uma aliança de transporte internacional.
 França 50 19[6] Agosto de 2013
Espanha 27 13[6] Novembro de 2016 Orçamento original de €3,453M aumentado para €5,493M em 2010. A entrega de 13 aeronaves foi adiada até 2025-2030.
 Reino Unido 22 21 Novembro de 2014 Pedido reduzido de 25 para apenas 22. Uma compra adicional está planejada para o final dos anos de 2020.
 Turquia 10 10[6] Abril de 2014 A Turquia completou a sua frota com a entrega da sua décima unidade.
 Bélgica 7 6[6] Dezembro de 2020
 Luxemburgo 1[6] 1 Outubro de 2020 Estacionada na Bélgica como parte de uma frota binacional.
8 de dezembro de 2005  Malásia 4 4[6] Março de 2015 Primeira nação não OTAN a comprar o A400M. O último entregue em março de 2017.
1 de setembro de 2021 Cazaquistão 2 0 Esperado para 2024 Entregas agendadas para 2024
18 de novembro de 2021 Indonésia 2 (4 opções) 0 Desconhecido Dois A400M encomendados para aumentar a capacidade de de transporte de carga militar do país; uma carta de intenção contêm opção para quatro aeronaves adicionais.
Total 178[6] 110[6]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ Airbus Defence and Space_A400M Arquivado em 1 de julho de 2014, no Wayback Machine. em inglês
  2. ↑ «Airbus celebrates as A400M gets airborne» (em inglês). Flightglobal. 11 de dezembro de 2009 
  3. ↑ «Airbus entrega primeiro A400M, um avião militar de última geração». Uol_Notícias. 30 de setembro de 2013 
  4. ↑ «First Test Flight for A400M A Success». Defense News, 11 December 2009 
  5. ↑ «The Republic of Kazakhstan orders two Airbus A400Ms». Airbus.com. Consultado em 15 de setembro de 2021 
  6. ↑ a b c d e f g h i Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide, Airbus, visitado em 22 de Outubro de 2022.
  7. ↑ Hoyle, Craig (18 December 2014). "Germany receives first A400M airlifter". FlightGlobal, visitado em 22 de Outubro de 2022.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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