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DeutschAir Koryo – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Air Koryo 고려항공 | |
|---|---|
| Air Koryo logo.svg | |
| IATA | JS |
| ICAO | KOR |
| Indicativo de chamada | Air Koryo |
| Fundada em | 21 de setembro de 1955 |
| Principais centros de operações | Aeroporto Internacional de Sunan |
| Outros centros de operações | Aeroporto Internacional de Pequim-Capital |
| Aliança comercial | Nenhuma |
| Frota | 10 |
| Destinos | 5 |
| Sede | Pyongyang,  Coreia do Norte. |
| Pessoas importantes | An Pyong-chil |
| Sítio oficial | http://www.airkoryo.com.kp/ |
Air Koryo Korean Airways (antiga Chosŏn Minhang 조선민항/朝鮮民航, abreviada Air Koryo) é uma empresa aérea estatal da Coreia do Norte, a única do país.[1] Opera voos internacionais e ocasionalmente voos fretados em localidades da Ásia, África e Europa. A companhia é infamemente conhecida como "a pior companhia aérea do mundo",[2] tendo sido a única empresa a receber apenas uma estrela no ranking mundial Skytrax Airline Rating.[3]
Operações[editar | editar código-fonte]
Seu centro de operações é o Aeroporto Internacional de Sunan (IATA: FNJ), em Sunan-guyŏk, um bairro ao norte de Pyongyang.[4]
A Air Koryo possui escritórios locais em Pequim, Shenyang, Berlim, Kuwait, Vladivostok e Moscovo e está na lista de proibição de operações no espaço aéreo da União Europeia.[5]
História[editar | editar código-fonte]
Fundação[editar | editar código-fonte]
A antecessora da Air Koryo foi estabelecida sob o nome Chosonminhang, empresa fundada em 1950, na forma de uma joint-venture entre a União Soviética e o governo norte-coreano, no afã de estabelecer conexões aéreas entre as principais cidades norte-coreanas e Moscou. Seus serviços foram suspensos durante a Guerra da Coreia e retomados em 1953.
A Air Koryo, tal como hoje é concebida, foi fundada em 1955, iniciando suas operações em 21 de setembro de 1955, sendo colocada sob o controle da Agência de Administração da Aviação Civil da Coreia do Norte.[1] A empresa começou suas atividades utilizando aeronaves Lisunov Li-2, Antonov An-2 e Ilyushin Il-12. As aeronaves turboélices Ilyushin Il-14 e Ilyushin Il-18 foram adicionadas à frota na década de 1960.
Operações com Jatos[editar | editar código-fonte]
As operações com aeronaves a jato iniciaram em 1975, quando o primeiro Tupolev Tu-154 foi entregue, com o objetivo de realizar rotas de Pyongyang para Praga, Berlim Oriental e Moscou. Entretanto, o Tu-154 não possuía o alcance operacional necessário, sendo obrigado a fazer escalas não só em Irkutsk, como também em Novosibirsk. Junto do Tu-154, aeronaves Tupolev Tu-134 e Antonov An-24s foram entregues para operar as rotas domésticas.
A frota de Tu-154s foi aumentada no início da década de 1980, e o primeiro Ilyushin Il-62 foi entregue em 1982, sendo duas dessas aeronaves usadas em configuração VIP, permitindo a Air Koryo oferecer uma rota sem escalas direta entre Pyongyang e Moscou pela primeira vez em sua história. Durante esse período, Sófia e Belgrado também eram destinos servidor pela empresa. No entanto, devido a regulações europeias de aviação concernentes a manutenção das aeronaves e emissões de som, a Air Koryo não está mais autorizada a realizar pousos e decolagens em qualquer aeroporto da União Europeia com esse tipo de aeronave.
A Skytrax atualmente confere à Air Koryo o ranking de pior linha aérea comercial do mundo, sendo a única a receber apenas uma estrela como nota de seu serviço.[6]
Pós-Guerra Fria[editar | editar código-fonte]
O fim da Guerra Fria e a queda do comunismo na Europa Oriental gerou uma vasta redução nas atividades internacionais da empresa. Em março de 1992, a Air Koryo adotou seu nome atual, abandonando o nome CAAK. Em 1993, encomendou três aeronaves de carga Ilyushin Il-76 para aumentar os transportes para a China e Moscou. No mesmo ano encomendou outros dois Tupolev Tu-204 para substituir as aeronaves mais antigas de sua frota internacional.[7] A Air Koryo nesse período também começou a modernizar a decoração interna de sua frota, e com os novos Tu-204, poderia voar para a Europa.
Em setembro de 2009, a Air Koryo optou por adquirir mais um Tu-204-300, além de um único Tupolev Tu-204-100. Atualmente, a Air Koryo cogita a compra de aeronaves Sukhoi Superjet 100 para substituir sua envelhecida frota.
Frota[editar | editar código-fonte]
Em 2024, a frota da Air Koryo é composta pelas seguintes aeronaves:
- 2 Antonov AN-148
- 3 Ilyushin IL-62
- 1 Ilyushin IL-76
- 1 Tupolev TU-134
- 1 Tupolev TU-154
- 2 Tupolev TU-204
Total:10 Aeronaves
Referências
- ↑ a b «Directory: World Airlines». Flight International. 27 de março de 2007. p. 59
- ↑ «Como é voar na Air Koryo, a pior companhia aérea do mundo». O Globo. 7 de novembro de 2012
- ↑ Skytrax - Air Travel Rating & Reviews. «1-Star Airline Rating of Air Koryo Product and Service Quality». Skytrax - Air Travel Rating & Reviews. Consultado em 30 de dezembro de 2014
- ↑ "Contact Arquivado em 5 de junho de 2011, no Wayback Machine.." Air Koryo. Acesso em 6 de agosto de 2009. "Democratic People's Republic of Korea P'yongyang – Head office Air Koryo Sunan District P'yongyang"
- ↑ Site oficial
- ↑ «'World's worst airline' launches online booking». Telegraph. 31 de maio de 2011. Consultado em 25 de outubro de 2012
- ↑ «North Korea's quirky (and unsafe) Air Koryo survives and, increasingly, appears to thrive». International Herald Tribune. 29 de março de 2009. Consultado em 9 de outubro de 2010
