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DeutschAeroporto Francisco Sá Carneiro – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Aeroporto Francisco Sá Carneiro | ||||||||||
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| IATA: OPO - ICAO: LPPR | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | ANA Aeroportos de Portugal | |||||||||
| Serve | Área Metropolitana do Porto | |||||||||
| País |  Portugal | |||||||||
| Inauguração | 3 de Dezembro de 1945 | |||||||||
| Coordenadas | ||||||||||
| Altitude | 69 m (226 ft) | |||||||||
| Movimento de 2021 | ||||||||||
| Passageiros | 5.841.186 | |||||||||
| Carga | Carga: 37,353 ton | |||||||||
| Aéreo | Voos: 96,527 | |||||||||
| Capacidade anual | 12 milhões/ano | |||||||||
| Website oficial | Página oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  OPO Aeroporto Francisco Sá Carneiro | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Acessos | ||||||||||
| Transportes | ||||||||||
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Ver também: Lista de aeroportos de Portugal | ||||||||||
O Aeroporto Francisco Sá Carneiro (IATA: OPO, ICAO: LPPR), conhecido também como Aeroporto do Porto, é um aeroporto português situado próximo da cidade do Porto, no município da Maia, localizada a 12 quilómetros do centro da cidade. O aeroporto serve a sub-região da Área Metropolitana do Porto, pertencendo à região do Norte, situada no norte do país. Teve a sua inauguração no dia 3 de dezembro de 1945 e é administrada pela ANA Aeroportos de Portugal, que faz parte da Vinci Group[1].
Em 2007[2] o Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi galardoado como o melhor da Europa na categoria de aeroportos até 5 milhões de passageiros. Em 2019 registou um tráfego de passageiros superior a 13 milhões de passageiros, sendo o segundo maior aeroporto nacional em termos de passageiros, somente atrás do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, com mais de 31 milhões de passageiros transportados[3].
História[editar | editar código-fonte]
Foi inaugurado em 1945 com a designação de Aeroporto de Pedras Rubras. Até então, a cidade do Porto era servida, em termos de transportes aéreos, pelo aeródromo de Espinho, construído em 1935 pela Aeronáutica Militar.[carece de fontes]
O aeroporto foi inaugurado a 3 de Dezembro de 1945 com um voo proveniente de Lisboa de um aparelho da Companhia de Transportes Aéreos.[4] O primeiro voo internacional teve lugar em 1956 e quatro anos mais tarde foi dado início ao serviço de voos regulares com destino a Londres.
Em 1975, dado o crescimento da procura do aeroporto, a pista foi aumentada para 3480 metros. Já em meados da década de 1980 foi inaugurado um terminal de carga. Em 1990 deu-se a inauguração de uma nova aerogare[5] com capacidade para 3 milhões de passageiros/ano e a designação das instalações passou de Aeroporto de Pedras Rubras para Aeroporto Francisco Sá Carneiro.[6] Foi assim homenageado o primeiro-ministro Francisco Sá Carneiro, falecido a 4 de Dezembro de 1980 numa queda de avião em Lisboa quando viajava precisamente para Pedras Rubras. Em 2000, com a rápida evolução e aumento de tráfego de passageiros, o aeroporto atinge uma situação muito próxima da saturação o que levou a ANA a decidir sobre um ambicioso projecto de desenvolvimento. É assim elaborado o plano ASC 2000 como quadro orientador de todas as intervenções futuras. Foi então construído um novo viaduto de acesso, novos parques de estacionamento, uma nova aerogare com 9 mangas de acesso directo aos aviões, novas taxiways, novas posições de estacionamento de aeronaves bem como uma remodelação do terminal de carga. O aeroporto é constituído por uma pista com as cabeceiras 17/35 com 3 480 m de comprimento e 55 m de largura asfaltada, sendo o limite das linhas de pista 45 m.
O aeroporto foi pensado para poder ser facilmente expandido. Assim, respondendo ao aumentar do número de passageiros, o aeroporto verá a sua capacidade aumentada de 12 para 15 milhões de passageiros/ano e de 15 para 20 milhões de passageiros/ano no futuro.
Actualmente é o melhor aeroporto de Portugal em termos de espaço na aerogare. Em termos de movimentos aéreos de carga e de passageiros, é o segundo maior de Portugal (à frente de Faro e atrás de Lisboa). Este moderno aeroporto tem testemunhado um grande aumento de passageiros e voos, estando também os seus destinos a aumentar cada vez mais, principalmente a nível europeu graças às várias companhias low cost, nomeadamente a Ryanair (que poderá vir a ultrapassar a TAP Air Portugal brevemente[quando?] em número de passageiros). A Ryanair anunciou, a 4 de Julho de 2009, a abertura da sua 33ª base, no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, num investimento de mais de 140M$, fazendo história como a primeira companhia estrangeira a "fixar-se" nesta infra-estrutura com dois aviões permanentes.[7] A Ryanair ligou, pela primeira vez, de forma regular e directa, Porto a Faro, a 26 de Outubro de 2009. Dia 14 de Junho de 2010 a Ryanair anunciou a compra [8] da terceira aeronave para a Base do Porto assim como a criação de sete novas rotas: Barcelona El Prat, Bologna, Bremen, Maastricht, Marrakesh, Munich West (Memmingen) e Valencia. A 2 de julho de 2019 a emirates iniciou um serviço regular de voos entre o Porto e o Dubai, quatro vezes por semana, abrindo portas para a Ásia e para a Austrália.
Destinos[editar | editar código-fonte]
Carga[editar | editar código-fonte]
| Compainha | Destinos |
|---|---|
| DHL operado por | Leipzig/Halle, Londres-Heathrow, Vitória, Madrid |
| FedEx operado por | Madrid |
| TNT Airways | Liège, Sevilla |
| UPS Airlines operado por | Colonia/Bonn, Lisboa |
| Turkish Airlines | Istambul |
Localização[editar | editar código-fonte]
Apesar de se chamar Aeroporto do Porto este equipamento não se localiza na cidade do Porto, antes estende-se por terrenos dos municípios da Maia, Matosinhos e Vila do Conde. A entrada do terminal de passageiros localiza-se na Vila de Moreira, na Maia. A parte central da pista e do terminal de passageiros e a totalidade do terminal de carga localizam-se em Vila Nova da Telha, na Maia. A parte sul da pista e das taxiways localiza-se na freguesia de Custóias, Leça do Balio e Guifões, em Matosinhos. No noroeste do terreno, existe uma ponta de poucos metros que ainda pertence a Matosinhos, na freguesia de Perafita, Lavra e Santa Cruz do Bispo. A parte norte da pista localiza-se em Aveleda, Vila do Conde.
Estatísticas anuais[editar | editar código-fonte]
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Ver a consulta original do Wikidata.
| Ano | Voos | Passageiros | Carga (Ton.) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 96,527 ( 4.9%) | 13,106,012 (9.8%) | 37,353 (4.2%) |
| 2018 | 11.941.218 (11%) | ||
| 2017 | 10.788.628 (15%) | ||
| 2016 | 9.378.000 (16%) | ||
| 2015 | 88,986 | 8.088.623 | 34.081,60 |
| 2014 | 6.932.614 | ||
| 2013 | 6.727.306 | ||
| 2012 | --.--- (-,-%) | 5.921.474 | --.--- ( -,-%) |
| 2011 | 61.647 (7,6%) | 6.004.589 (13,7%) | 34.082 (3,4%) |
| 2010 | 55.432 (6,2%) | 5.283.361 (17,2%) | 35.283 (8,9%) |
| 2009 | 54.107 (6,9%) | 4.509.350 (0,6%) | 32.392 (11,6%) |
| 2008 | 58.135 (8,8%) | 4.535.813 (13,7%) | 36.646 (1,4%) |
| 2007 | 53.411 (8,5%) | 3.988.388 (17,1%) | 36.146 (4,1%) |
| 2006 | 47.067 (5,2%) | 3.402.816 (9,5%) | 37.519 (37,2%) |
| 2005 | 3.108.271 | ||
| 2004 | 2.960.553 | ||
| 2003 | 2.675.823 | ||
| 2002 | 2.642.420 | ||
| 2001 | 2.771.169 | ||
| 2000 | 2.937.582 |
City Pairs[editar | editar código-fonte]
| Lugar | Destino | Passageiros | Companhias Aéreas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Paris | 1.606.102 | TAP Air Portugal, Transavia, Air France, EasyJet, Ryanair, Vueling |
| 2 |  Lisboa | 1.069.092 | TAP Air Portugal, Ryanair |
| 3 |  Madrid | 968.195 | Iberia, Air Europa, Ryanair, TAP Air Portugal |
| 4 |  Londres | 855.822 | TAP Air Portugal, Ryanair, EasyJet, British Airways, WizzAir |
| 5 |  Genebra | 695.268 | EasyJet, TAP Air Portugal, Swiss Air |
| 6 |  Barcelona | 691.925 | Ryanair, TAP Air Portugal, Vueling |
| 7 |  Bruxelas | 470.991 | Ryanair, Brussels Airlines, TAP Air Portugal |
| 8 |  Frankfurt | 450.556 | Lufthansa, Ryanair |
| 9 | Funchal | 417.678 | TAP Air Portugal, EasyJet, Transavia |
| 10 |  Milão | 393.575 | TAP Air Portugal, Ryanair |
| 11 |  Luxemburgo | 341.107 | Luxair, Ryanair, EasyJet, TAP Air Portugal |
| 12 |  Amesterdão | 337.706 | KLM, Transavia, TAP Air Portugal |
Acessos[editar | editar código-fonte]
O aeroporto dispõe das seguintes ligações:[9]
Auto-estradas[editar | editar código-fonte]
Autocarros[editar | editar código-fonte]
STCP[editar | editar código-fonte]
- Aeroporto ↔ Cordoaria
- Aeroporto ↔ Cordoaria (Via Padrão Moreira)
- Aeroporto ↔ Hospital de São João (Via Crestins)
- Aeroporto ↔ Avenida dos Aliados
Resende / Maré Matosinhos[editar | editar código-fonte]
Shuttle[editar | editar código-fonte]
- Getbus - Aeroporto ↔ Braga/Guimarães/Porto (Estação Rodoviária Campo 24 de Agosto)
- Barquense - Aeroporto ↔ Ponte da Barca/Arcos de Valdevez/Ponte de Lima/Viana do Castelo
- Ovinitur - Aeroporto ↔ Póvoa de Varzim/Esposende/Viana do Castelo/Lanheses/Ponte de Lima
Autocarros de longo curso[editar | editar código-fonte]
- Aeroporto ↔ Vigo
Metro do Porto[editar | editar código-fonte]
Aeroporto ↔ Trindade
Táxis[editar | editar código-fonte]
Os táxis circulam 24 h/dia, para toda a cidade,[necessário esclarecer] estando disponíveis na praça de táxis.
Prémios[editar | editar código-fonte]
O Aeroporto do Porto tem sido reconhecido internacionalmente pela qualidade das suas instalações e do seu serviço:
- Em 2006 a European Convention for Constructional Steelwork (ECCS) distinguiu o terminal de passageiros do Aeroporto Sá Carneiro na categoria de melhor obra portuguesa em aço, uma vez que o edifício vence 80 metros de vão através do emprego de estruturas trianguladas.[10] O Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi premiado como o 3º melhor aeroporto da Europa e 3º melhor aeroporto na sua classe (menos de 5 milhões).[11]”
- Em 2007 foi considerado o melhor aeroporto da Europa (em termos absolutos) e o 3º a nível mundial na categoria de menos de 5 milhões de passageiros. O ranking é da associação internacional de aeroportos (ACI - Airports Council International) que mede a qualidade dos serviços prestados em 90 aeroportos de todo o mundo, com base em inquéritos à satisfação dos passageiros.[12]
- Em 2008 é o primeiro classificado no «ranking» dos aeroportos do Noroeste Peninsular (à frente de Vigo, Santiago e Corunha, e com mais passageiros do que os três em conjunto), oitavo a nível europeu em passageiros, quinto em volume de carga transportada e sétimo nos movimentos anuais."
- Em 2009 é o terceiro classificado na categoria de melhor aeroporto da Europa até 5 milhões de passageiros.[13]
Acidentes e incidentes[editar | editar código-fonte]
Até à data não ocorreu qualquer acidente grave no ou nas imediações do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no entanto são conhecidos os seguinte incidentes:
- 3 de Fevereiro de 2009: um avião da Lufthansa é atingido por um raio, sem gravidade, na aproximação à pista.
- 11 de Julho de 2009: um Airbus A330 da TAP que partia do Porto para Caracas teve de voltar a aterrar por questões de segurança devido a um birdstrike (colisão com uma ou mais aves).
- 25 de Setembro de 2018: Um Boeing 737-800 da Ryanair pelas 06:30 com destino a Milão-Bergamo durante a descolagem embate numa roda de um trem de aterragem que se encontrava na pista. Felizmente o incidente não causou danos tendo o avião aterrado no destino sem qualquer problema. Contudo e face à gravidade do ocorrido foi aberta uma investigação.
- 06 de Agosto de 2019: Boeing 757-224 da United Airlines (UA145) com destino a Nova Iorque colide com aves tendo necessidade de regressar ao Porto por falha num motor. Sobrevoou Espinho para largar combustivel e aterra sem problemas. Foi ativado o alerta nivel 1.
- 12 de Outubro de 2019: Um avião da TAAG (Boeing 777-300 ER) após o desembarque dos passageiros "saiu dos calços" e deslizou até uma zona de terra não tendo provocado estragos. Aberto inquerido.
[editar | editar código-fonte]
- Delivery - 118.925
- ATIS - 124.3
- APP - 121.1
- TWR - 118.00
- Groundforce - 131.9
- Portway - 131.875
- NDB ( PG ) 367 kHz -- N 41º 04´41.1 W 008º 38´11.6
- NDB ( POR) 327kHz—N 41º 20´53.3 W 008º 42´29.3
- VOR ( PRT ) 114.10 MHz -- N 41º 16´22.8 W 008º 41´16.2 + DME - Elv. 139´
- ILS ( PR ) 109.90 MHz -- CAT II RWY 17
Galeria de fotos[editar | editar código-fonte]
-
Visão geral -
Detalhe do telhado -
Sinalização -
Praça de alimentação -
Painel de embarque -
Acesso ao "free shopping" -
"Fingers" articulados -
Aeronave em taxiway -
Mezanino -
Salão de espera -
Acesso à internet -
Visão externa -
Torre de controle -
Pátio de serviços -
Manga de acesso ao avião -
Partidas
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Portugal, ANA-Aeroportos de (1 de julho de 2016). «Home». ANA - Aeroportos de Portugal. Consultado em 13 de janeiro de 2023
- ↑ «Aeroporto Francisco Sá Carneiro distinguido como o melhor da Europa em 2007 -». JPN - JornalismoPortoNet. Consultado em 11 de março de 2016
- ↑ «PORDATA - Ambiente de Consulta». www.pordata.pt. Consultado em 13 de janeiro de 2023
- ↑ https://webook.pt/blog/2017/04/24/as-primeiras-imagens-do-aeroporto-de-pedras-rubras-em-1945#sthash.LMMzURwr.dpbs
- ↑ https://arquivos.rtp.pt/conteudos/nova-aerogare-do-aeroporto-de-pedras-rubras/
- ↑ https://www.tsf.pt/sociedade/interior/de-pedras-rubras-a-sa-carneiro-um-aeroporto-em-imagens-4911880.html
- ↑ Site da Ryanair[ligação inativa]
- ↑ ANA - Aeroporto do Porto[ligação inativa]
- ↑ «Transportes Públicos do Aeroporto»
- ↑ Arquitectura: Aeroporto Sá Carneiro galardoado com prémio de arquitectura metálica[ligação inativa]
- ↑ «Airports Council International». Consultado em 29 de Dezembro de 2010. Arquivado do original em 4 de janeiro de 2011
- ↑ JN: Aeroporto Sá Carneiro é o terceiro melhor da Europa
- ↑ «Voar Low Cost: Aeroporto Francisco Sá Carneiro considerado o 3º melhor da Europa». Consultado em 1 de julho de 2010. Arquivado do original em 25 de junho de 2010
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Sítio oficial (em português, em inglês e em castelhano)
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