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| 24 Horas de Le Mans | |
|---|---|
 24 Horas de Le Mans. | |
| Detalhes da corrida | |
| Categoria | Campeonato Mundial de Endurance da FIA |
| Data | Junho |
| Nome oficial | 24 Heures du Mans |
| Localização | Circuit de la Sarthe |
| Percurso | 13,626 km |
| Duração | 24 horas |
| Curvas | 38 |
| Primeira edição | 1923 |
| Maior vencedor (pilotos) | Tom Kristensen (9) |
| Maior vencedor (equipe) | Porsche (19) Joest Racing (13) |
| Pole Position | |
| Tempo | 3:14.791 |
| Ano | 2017 |
| Piloto |  Kamui Kobayashi |
| Equipe | Toyota TS050 Hybrid |
| Volta mais rápida | |
| Tempo | 3:17.297 |
| Ano | 2019 |
| Piloto |  Mike Conway |
| Equipe | Toyota TS050 Hybrid |
| Última corrida (2023): | |
| Vencedor (equipe) |  Ferrari - AF Corse |
| Segundo (equipe) | Toyota Gazoo Racing |
| Terceiro (equipe) |  Cadillac Racing |
As 24 Horas de Le Mans é uma das mais tradicionais corridas automobilísticas do mundo e a principal prova do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. É apontada como a maior corrida do planeta. A prova de resistência que dura 24 horas é disputada anualmente desde 1923, no Circuit de la Sarthe, em França.[1]
24 Horas de Le Mans 2007
História[editar | editar código-fonte]
Em 1920, o Automobile Club de l'Ouest pôs em obra a realização de uma competição cujo caráter contribuísse para a evolução do progresso técnico e favorecer o desenvolvimento do automóvel. Em 1922, o clube anuncia a criação de um novo tipo de competição na Sarthe, uma prova de resistência. Durante a prova, equipes de dois Pilotos por carro vão-se alternando dia e noite.
A primeira edição, com 33 concorrentes, desenrolou-se nos dias 26 e 27 de Maio de 1923 num circuito perto da cidade de Le Mans, no departamento da Sarthe. Hoje, as 24 Horas de Le Mans têm lugar cada ano em Junho. É a mais antiga e a mais prestigiada corrida de resistência para carros desportivos e protótipos.
O circuito[editar | editar código-fonte]
O circuito tem uma extensão de 13 626 metros, usa parte do Circuito Bugatti e é em grande parte composto por estrada nacional. As mais célebres passagens são as curvas de Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Casa Branca (Maison Blanche) e, principalmente, a reta de Hunaudières: extensão de 5 km onde os protótipos mantém uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto. Esta porção do circuito foi dividida em três trechos graças à instalação de duas chicanes em 1990. Essa medida foi necessária porque alguns automóveis insuficientemente carregados aerodinamicamente, para poderem atingir uma maior velocidade, acabavam tendo a tendência de levantar voo nesse trecho. Agravava ainda o fato de que, quando rodavam em velocidades próximas aos 400 km/h (o recorde estabelecido foi de 405 km/h por um WM-Peugeot em 1988), os pneus eram submetidos a pressões muito intensas, que os levavam a deformações extremas e ao rebentamento se não estivessem em boas condições. A situação era ainda pior visto que esse tipo de situação podia acontecer de noite e em meio a carros de GT, que rodam cerca de 100 a 150 km/h mais devagar.
O recorde de vitórias individuais por piloto é detido pelo dinamarquês Tom Kristensen, com nove sucessos, e o recorde de vitórias por construtores é detido pela Porsche, com dezenove. O recorde da distância e a mais elevada velocidade média ao longo das 24 Horas pertencia desde 1971 ao Porsche 917K de Helmut Marko e Gijs Van Lennep, que percorreu 5 335 km à media de 222,304 km/h. Nessa altura o circuito não tinha chicanes. Tal recorde foi batido pelo O Audi R15 TDi em 2010, designado como carro #9, que completou um total de 397 voltas, cobrindo uma distância de 5 410,713 km.
Categorias[editar | editar código-fonte]
Em 2023 os carros que correm nesta prova estão divididos em três categorias:
- LMH (Le Mans Hypercars) e LMDh (Le Mans Daytona);
- LMP2 (Le Mans Protótipos 2);
- LM GTE Am (Gran Turismo Endurance - pilotos amadores com um profissional).
Vencedores[editar | editar código-fonte]
Estatísticas[editar | editar código-fonte]
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Pilotos[editar | editar código-fonte]
Mais vitórias[editar | editar código-fonte]
| Rank | Piloto | Vitórias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 |  Tom Kristensen | 9 | 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 |
| 2 |  Jacky Ickx | 6 | 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982 |
| 3 | Derek Bell | 5 | 1975, 1981, 1982, 1986, 1987 |
 Frank Biela | 2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
| Emanuele Pirro | 2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
| 6 | Olivier Gendebien | 4 | 1958, 1960, 1961, 1962 |
 Henri Pescarolo | 1972, 1973, 1974, 1984 | ||
| Yannick Dalmas | 1992, 1994, 1995, 1999 | ||
 Sébastien Buemi | 2018, 2019, 2020, 2022 |
Vitórias Consecutivas[editar | editar código-fonte]
| Rank | Piloto | Vitórias Consecutivas | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Tom Kristensen | 6 | 2000—2005 |
| 2 | Woolf Barnato | 3 | 1928—1930 |
| Olivier Gendebien | 1960—1962 | ||
| Henri Pescarolo | 1972—1974 | ||
| Jacky Ickx | 1975—1977 | ||
| Emanuele Pirro | 2000—2002 | ||
| Frank Biela | 2000—2002 | ||
| Marco Werner | 2005—2007 | ||
| Sébastien Buemi | 2018—2020 | ||
| Kazuki Nakajima | 2018—2020 |
Vitórias por nação (pilotos)[editar | editar código-fonte]
| Rank | Nação | Vitórias | Pilotos Vencedores |
|---|---|---|---|
| 1 | Reino Unido | 45 | 34 |
| 2 | França | 42 | 28 |
| 3 | Alemanha | 31 | 18 |
| 4 | Itália | 20 | 13[2] |
| 5 | Estados Unidos | 19 | 13[2] |
| 6 | Bélgica | 13 | 5 |
| 7 | Dinamarca | 10 | 2 |
| 8 |  Suíça | 8 | 3 |
| 9 | Japão | 7 | 5 |
| 10 |  Nova Zelândia | 7 | 4 |
| 11 |  Austrália | 4 | 4 |
 Áustria | 4 | 3 | |
| 13 |  Países Baixos | 3 | 2 |
 Espanha | 3 | 2 | |
| 15 |  Argentina | 2 | 2 |
 Suécia | 2 | 2 | |
 Finlândia | 2 | 1 | |
| 18 |  Canadá | 1 | 1 |
 México | 1 | 1 | |
 Mónaco | 1 | 1 |
Construtores[editar | editar código-fonte]
Mais Vitórias[editar | editar código-fonte]
| Rank | Construtor | Vitórias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 19 | 1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994,[3] 1996, 1997,[4] 1998, 2015, 2016, 2017 |
| 2 | Audi | 13 | 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| 3 | Ferrari | 10 | 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 2023 |
| 4 | Jaguar | 7 | 1951, 1953, 1955, 1956, 1957, 1988, 1990 |
| 5 | Bentley | 6 | 1924, 1927, 1928, 1929, 1930, 2003 |
| 6 | Toyota | 5 | 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
| 7 | Alfa Romeo | 4 | 1931, 1932, 1933, 1934 |
| Ford | 1966, 1967, 1968, 1969 | ||
| 9 | Matra-Simca | 3 | 1972, 1973, 1974 |
| Peugeot | 1992, 1993, 2009 | ||
| 10 | Lorraine-Dietrich | 2 | 1925, 1926 |
| Bugatti | 1937, 1939 | ||
| Mercedes-Benz | 1952, 1989[5] | ||
| 13 | Chenard & Walcker | 1 | 1923 |
| Lagonda | 1935 | ||
| Delahaye | 1938 | ||
| Talbot-Lago | 1950 | ||
| Aston Martin | 1959 | ||
| Mirage | 1975 | ||
| Renault-Alpine | 1978 | ||
| Rondeau | 1980 | ||
| Mazda | 1991 | ||
| McLaren | 1995 | ||
| BMW | 1999 |
Vitórias por nação (construtores)[editar | editar código-fonte]
| Rank | Nação | Vitórias | Construtores Vencedores |
|---|---|---|---|
| 1 | Alemanha | 34 | 4 |
| 2 | Reino Unido | 17 | 6 |
| 3 | França | 15 | 9 |
| 4 | Itália | 14 | 2 |
| 5 | Japão | 6 | 2 |
| 6 | Estados Unidos | 4 | 1 |
Vitórias Consecutivas[editar | editar código-fonte]
| Rank | Construtor | Vitórias Consecutivas | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 7 | 1981 - 1987 |
| 2 | Ferrari | 6 | 1960 - 1965 |
| 3 | Audi | 5 | 2004 - 2008 |
| Audi | 2010 - 2014 | ||
| Toyota | 2018 - 2022 | ||
| 6 | Bentley | 4 | 1927 - 1930 |
| Alfa Romeo | 1931 - 1934 | ||
| Ford | 1966 - 1969 | ||
| 9 | Jaguar | 3 | 1955 - 1957 |
| Matra-Simca | 1972 - 1974 | ||
| Porsche | 1996 - 1998 | ||
| Porsche | 2015 - 2017 | ||
| Audi | 2000 - 2002 | ||
| 13 | Lorraine-Dietrich | 2 | 1925 - 1926 |
| Porsche | 1970 - 1971 | ||
| Porsche | 1976 - 1977 | ||
| Peugeot | 1992 - 1993 |
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Automobilismo de velocidade
- Tragédia de Le Mans em 1955
- Mil Milhas Brasil
- 24 Horas de Daytona
- Tríplice Coroa do Automobilismo
Referências
- ↑ [1]
- ↑ a b Luigi Chinetti venceu as duas primeiras corrida com a nacionalidade italiana, mas posteriormente venceu a terceira com a nacionalidade americana, sendo contabilizadas nas respectivas nações.
- ↑ A vitória de 1994 é atribuída à Porsche, apesar da Dauer Sportwagen ser um construtor automóvel.
- ↑ As vitórias de 1996 e 1997 são atribuídas à Porsche, apesar do carro ter sido construído pela TWR a partir de um chassis modificado de um Jaguar XJR-14, com motor Porsche 962.
- ↑ A vitória de 1989 victory é atribuída à Mercedes-Benz, dado que eram seus o projecto e motor, sendo a Sauber apenas o fabricante do chassis (desenhado pela Mercedes).
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Site Oficial» (em francês)
- «Le Mans Portugal - Tudo (ou quase) sobre o Le Mans Series e as 24 Horas de Le Mans»
- «A mil por hora»
- «lemans-history.com - A história de uma lenda, Luis Santos»
- «Todos os carros dos vencedores das 24 Horas de Le Mans na escala 1/43»
- «Le Mans Series» (em francês)
- «Les 24 heures du Mans» (em francês)
- «Lee Classements du Mans» (em francês)
- «American Le Mans Series» (em inglês)
- «F2 Register, Le Mans» (em inglês)
- Quatro Rodas. Visitamos o incrível museu das 24h de Le Mans
- «Tomada de Tempo - Cobertura 86ª Edição - 24 Horas de Le Mans - 2018»