Mazda CX-3 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Mazda CX-3
Ilustracja
Mazda CX-3 przed liftingiem
Producent

Mazda

Projektant

Ikuo Maeda

Zaprezentowany

Listopad 2014[1]

Okres produkcji

2014 – 2021

Miejsce produkcji

Japonia Hiroszima
Tajlandia Rayong

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B[1]

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD[1]

Długość

4275 mm

Szerokość

1765 mm

Wysokość

1550 mm

Rozstaw osi

2570 mm

Masa własna

1155-1295 kg

Zbiornik paliwa

PB: 48 l
ON: 44 l[2]

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

350-1260 l[2]

Ładowność

535 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Mazda 2

Konkurencja

Citroën C4 Cactus
Fiat 500X
Hyundai Kona
Kia Stonic
Nissan Juke
Peugeot 2008
Renault Captur
Volkswagen T-Roc

Mazda CX-3samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod japońską marką Mazda w latach 2014 – 2021.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Mazda CX-3 - tył
Mazda CX-3 po liftingu
Mazda CX-3 - tył po liftingu

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany jako prototyp podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2014 roku[1]. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej modelu 2. Podobnie jak inne obecnie produkowane modele koncernu, auto zaprojektowane zostało zgodnie z filozofią KODO[1].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2018 roku Mazda CX-3 przeszła drobną modernizację, w ramach której dokonano stylistycznych zmian w pasie przednim auta (zmieniono między innymi wykończenie atrapy chłodnicy i wypełnienie reflektorów) oraz nadano nowy wzór tylnym światłom. Mazda dodatkowo do oferty wprowadziła nową jednostkę silnikową - wysokoprężny silnik o pojemności 1.8 l i mocy 115 KM. W ramach liftingu zmianie uległo także wypełnienie foteli oraz dodatnie podłokietników. Mazda tłumaczyła te zabiegi uwagami klientów[3].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W 2016 roku sprzedano w Polsce 2541 egzemplarzy Mazdy CX3, dzięki czemu zajęła 48 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[4]. Z powodu relatywnie niewielkiej popularności, samochód wycofano ze sprzedaży wiosną 2021 roku z rynku Ameryki Północnej[5], z kolei w październiku 2021 roku Mazda potwierdziła, że po 7 latach produkcji samochód zostanie z końcem roku wycofany z produkcji w skali globalnej bez przewidzianego bezpośredniego następcy[6].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • SkyGO
  • SkyMotion
  • SkyEnergy
  • SkyPassion

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 4 poduszki powietrzne, system ABS i ESP, klimatyzację, 4-głośnikowy system audio z wejściem AUX i USB, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, komputer pokładowy, system monitorowania ciśnienia w oponach, system wspomagający ruszanie na wzniesieniu oraz wielofunkcyjną kierownicę, a także system oświetlający drogę do domu. Wersja SkyMotion dodatkowo wyposażona została m.in. w klimatyzację automatyczną, tempomat, podgrzewane i składane lusterka zewnętrzne, radio CD, skórzaną kierownicę oraz gałkę zmiany biegów, system zmniejszający ryzyko kolizji przy niskich prędkościach oraz system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym. Wersja SkyEnergy dodatkowo wyposażona została m.in. w czujniki cofania, deszczu oraz zmierzchu, a także podgrzewane przednie fotele, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, radio cyfrowe DAB, natomiast wersja SkyPassion w światła do jazdy dziennej oraz reflektory diodowe wykonane w technologii LED, wyświetlacz HUD, kamerę cofania, system bezkluczykowy oraz skórzaną tapicerkę[7][2].

W zależności od wersji wyposażeniowej samochód doposażyć można opcjonalnie m.in. w system automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania (HBC), system monitorowania martwego pola, system monitorowania ruchu poprzecznego podczas cofania, diodowe światła przeciwmgłowe, system adaptacyjnego doświetlania zakrętów, aktywny tempomat oraz 7-głośnikowy system audio firmy Bose[2].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Średnica
x
skok cylindra [mm]
Stopień
sprężania
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.0 SKYACTIV-G[2] 1998 R4 83,5x91,2 14,0:1 120 (88)/6000 204/2800 9,0
automat: 9,9
192
automat: 187
2.0 SKYACTIV-G[2] 1998 R4 83,5x91,2 14,0:1 150 (110)/6000 204/2800 8,7
automat: 9,6
200
automat: 195
Silniki wysokoprężne:
1.5 SKYACTIV-D[2] 1499 R4 76,0x82,6 14,8:1 105 (77)/4000 270/1600-2500 10,5
automat: 11,9
173
1,8 SKYACTIV-D 1759 R4 79,0x89,7 14,8:1 115(85)/4000 267/1600-2600 9,9 FWD

10,5 AWD

11,0 FWD automat

11,5 AWD automat

man 6 biegowa FWD 184km/h AWD 181km/h

aut. 6 biegowa FWD 183km/h AWD 179km/h


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Piotr Sielicki: Salon Los Angeles 2014- Mazda CX-3. moto.pl, 2014-11-19. [dostęp 2016-07-28].
  2. a b c d e f g Broszura skrócona Mazda CX-3
  3. Mazda CX-3 po modernizacji [online], www.auto-swiat.pl, 21 września 2018 [dostęp 2021-05-25] (pol.).
  4. Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 [online], 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  5. Mazda 6 and CX-3 axed in the US because SUVs. [dostęp 2021-10-22]. (ang.).
  6. Стильный, но не очень успешный кроссовер Mazda CX-3 уходит в отставку без наследника. [dostęp 2021-10-22]. (ros.).
  7. Marcin Lewandowski: Mazda CX-3 - Ceny w Polsce - Dobrze wyposażona. moto.pl, 2015-04-20. [dostęp 2016-07-28].