French
DeutschKatastrofa lotu Dana Air 992 – Wikipedia, wolna encyklopedia
_Iwelumo-1.jpg) McDonnell Douglas MD-83, który uległ katastrofie (nr. rej. 5N-RAM). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Lagos w kwietniu 2009 roku. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 15:45 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | Awaria obu silników, błąd załogi |
| Ofiary śmiertelne | 159 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | 5N-RAM |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 992 |
| Liczba pasażerów | 147 osób |
| Liczba załogi | 6 osób |
Położenie na mapie Nigerii  | |
 6°27′N 3°24′E/6,450000 3,400000 | |
Katastrofa lotu Dana Air 992 do której doszło 3 czerwca 2012 roku w byłej stolicy Nigerii, Lagos. W katastrofie śmierć poniosły 159 osób – 147 pasażerów i 6 członków załogi samolotu oraz 6 osób znajdujących się na ziemi[1].
Samolot[edytuj | edytuj kod]
Katastrofie uległ samolot pasażerski McDonnell Douglas MD-83 produkcji amerykańskiej, noszący fabryczny numer seryjny 53019. Maszyna została wyprodukowana w 1990 roku i dostarczona liniom Alaska Airlines. MD-83 był w posiadaniu tych linii do lutego 2009 roku. Wówczas został zakupiony przez nigeryjskie linie Dana Air[2]. Samolot mógł zabierać na pokład do 172 pasażerów.
Katastrofa[edytuj | edytuj kod]
Samolot wystartował z portu lotniczego Abudża do Lagos. 20 kilometrów przed lotniskiem, załoga zgłosiła problem z maszyną. Samolot podczas podejścia do lądowania zawadził o linię wysokiego napięcia i runął na dwupiętrowy budynek, 4 kilometry od początku pasa startowego[1]. W katastrofie śmierć poniosły wszystkie 153 osoby przebywające na pokładzie samolotu oraz sześć osób znajdujących się na ziemi.
Przyczyny[edytuj | edytuj kod]
17 minut po starcie załoga zauważyła problemy z pracą lewego silnika JT8D - pomimo zmian pozycji przepustnicy silnik do końca lotu wytwarzał ciąg jałowy. Przyczyną awarii miał być niewłaściwie zainstalowana izolacja przewodów paliwowych w czasie remontu w 2011 r. w USA, który doprowadził do przerwania jednego z przewodów. Producent Pratt & Whitney w 2001 r. wydał zalecenie wymiany przewodów paliwowych, aby wyeliminować ryzyko wycieku paliwa. Prawy silnik został zmodyfikowany w czasie remontu w 2005 r. W 2013 r. inny MD-83 linii Dana uległ podobnej awarii co rozbity samolot, ale bezpiecznie wylądował, dzięki temu badający przyczynę katastrofy zidentyfikowali przyczynę utraty ciągu prawego silnika. Drugim czynnikiem, który doprowadził do katastrofy było zignorowanie problemu przez załogę, która nie sprawdziła procedury na wypadek awarii silnika, nie powiadomiła o problemie kontroli lotów i kontynuowała lot. Samolotem dowodził 55-letni Amerykanin z ponad 18 tys. godz. nalotu na DC-9, MD-83 i A320, a drugim pilotem był 34-letni Hindus z 1100 godz. za sterami. W 2009 r. licencja kapitana została zawieszona przez nieprzestrzeganie procedur inspekcyjnych i niebezpieczne lądowania. Odzyskał ją w 2011 roku, a pracę w Nigerii rozpoczął w 2012 r. na trzy miesiące przed katastrofą. Gdyby załoga sprawdziła instrukcję na wypadek utraty jednego z silników powinna zawrócić do Abudży lub wylądować w Ibadan. Samolot zniżał się do Lagos zbyt szybko przez co konieczne było zwiększenie mocy prawego silnika. 17 km przed lotniskiem silnik nr 2 nie zareagował na zwiększanie obrotów i wytwarzał niedostateczny ciąg. Załoga usiłowała uruchomić go ponownie, ale nie używała w tym celu instrukcji. Samolot opadał przez kolejne trzy minuty przed zderzeniem z ziemią. Nie ustalono przyczyny awarii drugiego silnika[3]
Narodowości pasażerów i załogi[edytuj | edytuj kod]
| Kraj | Pasażerowie | Załoga | Razem |
|---|---|---|---|
 Nigeria | 134 | 3 | 137 |
 Chiny | 6 | – | 6 |
 Stany Zjednoczone | 2 | 1 | 3 |
 Indie | – | 1 | 1 |
 Indonezja | – | 1 | 1 |
 Benin | 1 | – | 1 |
 Francja | 1 | – | 1 |
 Kanada | 1 | – | 1 |
 Liban | 1 | – | 1 |
 Niemcy | 1 | – | 1 |
| Razem | 147 | 6 | 153 |
- Źródło:[4]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Simon Hradecky: Crash: Dana MD83 at Lagos on Jun 3rd 2012, collided with power line on approach. Aviation Herald, 3 maja 2012. [dostęp 2012-05-03]. (ang.).
- ↑ Aviation Safety Network. s. 2012-06-03. [dostęp 2012-06-03].
- ↑ Report on the Accident to DANA AIRLINES NIGERIA LIMITED Boeing MD-83 aircraft with registration 5N-RAM which occurred at Iju-Ishaga Area of Lagos State, Nigeria On 3rd June 2012.
- ↑ "Updated: Dana Air Flight 9J-992-Air Passengers List". [dostęp 2012-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-05)].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Accident Investigation Bureau
- "Interim Statement" (Archive) (ang.)
- "Second Interim Statement" (Archive) (ang.)