Kanał Kędzierzyński – Wikipedia, wolna encyklopedia

Kanał Kędzierzyński
Ilustracja
Miejsce połączenia Kanału Gliwickiego z Kanałem Kędzierzyńskim. Początek kanału Odra – Dunaj wybudowanego w latach 1939–1943
Państwo

 Polska

Województwo

 opolskie

Lata eksploatacji

od 1970

Długość

4,5 km

Głębokość
• średnia


2,25 m

Początek
Akwen

Kanał Gliwicki

Miejsce

Kędzierzyn-Koźle

współrzędne

50°21′04,0″N 18°15′39,2″E/50,351111 18,260889

Koniec
Miejsce

Kędzierzyn-Koźle

współrzędne

50°18′15,1″N 18°16′03,0″E/50,304194 18,267500

Położenie na mapie Kędzierzyna-Koźla
Mapa konturowa Kędzierzyna-Koźla, w centrum znajduje się punkt z opisem „początek”, natomiast na dole znajduje się punkt z opisem „koniec”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „początek”, poniżej znajduje się również punkt z opisem „koniec”
Położenie na mapie województwa opolskiego
Mapa konturowa województwa opolskiego, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „początek”, natomiast na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „koniec”
Położenie na mapie powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego
Mapa konturowa powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „początek”, natomiast blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „koniec”

Kanał Kędzierzyński – droga wodna, łącząca Kanał Gliwicki z Zakładami Azotowymi w Kędzierzynie-Koźlu. Kanał ma długość 4,5 km i wybudowano na nim jeden basen portowy. Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych[1], kanał ma klasę żeglowną II.     

Historia[edytuj | edytuj kod]

Kanał ten miał być początkiem szlaku żeglownego o długości ponad 320 km łączącego Odrę z Dunajem, biegnącego równolegle do koryta rzeki Odry, jaki był projektowany już od końca XIX wieku. Pierwsze prace przy odnodze Kanału Gliwickiego rozpoczęli Niemcy w 1939 roku lecz po roku je przerwano[2]. Po wojnie kontynuowano budowę i w dniu 25 czerwca 1970 ukończono 4,5 kilometrowy odcinek drogi wodnej oraz uruchomiono w Zakładach Azotowych Kędzierzyn port przeładunkowy na kanale, który umożliwił transport nawozów drogą wodną przez Kanał Gliwicki i Odrę.

Do 1983 roku transportowano tą drogą nawozy sztuczne. Obecnie kanał jest otwarty dla żeglugi, jednak nie jest wykorzystywany.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Dz. U. z 2002 r. Nr 77, poz. 695. [online]
  2. ↑ ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA - Forum dyskusyjne: Kanał Kędzierzyński [online], www.zegluga-rzeczna.pl [dostęp 2020-06-09] [zarchiwizowane z adresu 2020-06-09].
  • Koniec Kanału Kędzierzyńskiego wybudowanego w latach 1939–1970. Pierwotnie część kanału Odra – Dunaj
    Koniec Kanału Kędzierzyńskiego wybudowanego w latach 1939–1970. Pierwotnie część kanału Odra – Dunaj
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Kanał_Kędzierzyński&oldid=65835840”