Upton Park (metrostation)

Upton Park
Het eilandperron met rechts het hek langs de zuidrand.
Algemeen
Beheerd door	London Underground
1877 1902 1962	Geopend door LT&SR District Line aangesloten LT&SR beëindigt treindienst alhier
Underground
Zone	3
Constructie	Maaiveld
Perrons	2
Metrosporen	2
Undergroundreizigers
Jaar	In-/uitstappers
2005 2007 2019 2020 2021 2022	7,199 miljoen 8,839 miljoen 9,708 miljoen 6,678 miljoen 4,784 miljoen 7,685[1] miljoen
Undergroundlijnen
Lijn Richting Volgend station station Ealing Broadway Plaistow Upminster East Ham Station Richmond Plaistow Barking East Ham Hammersmith Plaistow Brongegevens in Wikidata aanpassen
Overig openbaarvervoer
Buslijn(en)	5, 58, 104, 115, 147, 238, 330, 376 nachtbus N15
Ligging
Coördinaten	51° 32' NB, 0° 2' OL
Plaats	Upton Park
District (borough)	London Borough of Newham
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal    Openbaar vervoer Londen

Upton Park is een station van de metro van Londen aan de District Line en Hammersmith & City Line. Het station is geopend in 1877.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Het station werd in september 1877 geopend door de London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) aan haar in 1858 geopende lijn tussen Bow en Barking. Upton Park was het eerste station op de LT&SR dat door een projectontwikkelaar werd gebouwd. Ontwikkelaar Read stelde de bouw van het station voor en kreeg toestemming voor het ontwerpen en bouwen van een station met twee perrons tussen de huizen van Queen's Road en Harold Road. Dit gebouw lag aan Queen's Square op de hoek van Green Street en Queen's Road. In 1902 ging ook de District Railway, de latere District Line, het station aandoen en ten behoeve van de metro zouden eigen sporen worden gelegd. Het stationsgebouw uit 1877 werd gesloopt in 1903/04 zodat de lijn viersporig kon worden gemaakt, langs het viaduct dat de sporen kruist werd een stationsgebouw haaks boven de sporen gebouwd. Vanaf 1905 reed de metro met elektrisch materieel over haar eigen sporen. Na de nationalisatie van het OV in Londen in 1933 volgde in 1936 de oosttak van de Metropolitan Line, die sinds 1990 Hammersmith & City Line heet. De LT&SR-diensten werden in 1962 gestaakt nadat deze lijn was geëlektrificeerd. De twee zuidelijke perrons worden sindsdien gebruikt voor de sneldiensten op de LTSR die zonder stoppen het station passeren. De twee noordelijke sporen worden gebruikt door de metro die stopt langs het noordelijke zijperron en de noordkant van het eilandperron. De zuidkant van het eilandperron is voorzien van een hek langs de LT&SR.

• 
  Het stationsgebouw uit 1904 gezien uit het zuiden.
• 
  De stationshal.
• 
  De perrons gezien uit het stationsgebouw.

Reizigersdienst[bewerken | brontekst bewerken]

Het stationsgebouw staat langs het viaduct waarmee Green Street de sporen kruist en aan de zuidkant van de sporen ligt de Queens Road Market, tot 2016 was het station de halte voor bezoekers aan de voetbalwedstrijden bij de Boleyn Ground van West Ham United. Voor het station stoppen verschillende buslijnen die verbindingen naar Aldgate , Barking , Beckton , Canning Town , East Ham , Ilford , Manor Park , Oxford Circus (nacht alleen), Romford , Walthamstow en Wanstead Park bieden. In het stationsgebouw uit 1904 zijn twee loketten, twee kaartautomaten met touchscreen en drie meer traditionele muntautomaten. Het station is niet rolstoeltoegankelijk en er bestaan geen plannen om liften te plaatsen. De District Line biedt 15 ritten per uur, de Hammersmith & City Line 6 per uur. Het metrostation Upton Park komt voor in de Engelse slangterm, "He/She is Upton Park - two stops short of Barking", wat aangeeft dat de persoon in kwestie een beetje gek is.