Trolleybus van Genève

Trolleybus van Genève
Basisgegevens
Locatie	Genève, Zwitserland
Vervoerssysteem	Trolleybus
Startdatum	11 september 1942
Lengte trajecten	30,380 km
Aantal lijnen	6
Aantal voertuigen	91
Aantal passagiers	39,515 miljoen per 2016
Uitvoerder(s)	Transports publics genevois TGP (sinds 1977)
Trolleybusnet van Genève
Portaal    Openbaar vervoer

De trolleybus van Genève is na de trolleybus van Lausanne het tweede grootste trolleybusnet van Zwitserland. Het net van Genève werd geopend op 11 september 1942 en is aanvullend aan de sinds 1862 in dienst zijnde tram van Genève. De trolleybus wordt geëxploiteerd door de Transports publics genevois (afgekort TPG), tot 1976 door de Compagnie Genevoise des Tramways Électriques. Het net bestrijkt naast Genève ook de naburige gemeenten Cologny, Le Grand-Saconnex, Lancy, Meyrin, Onex en Vernier. Tram en trolleybus worden vervolledigd door een busnet dat eveneens uitgebaat wordt door TPG. Sinds 11 december 2011 werd de bediening van de gemeenten Bernex en Confignon overgenomen door de tram.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

In de jaren veertig van de twintigste eeuw besloot het bestuur van de stad Genève een aantal tramlijnen te vervangen door trolleybussen. Omdat de trams in de jaren daarop minder populair werden groeiden het trolleybus- en autobusnetwerk gestaag. In het begin van de eenentwintigste eeuw is het wagenpark uitgebreid met dubbelgelede bussen van meer dan 24 meter lengte die 200 passagiers kunnen vervoeren.

Lijnen[bewerken | brontekst bewerken]

Sinds 2011 telt het net zes trolleybuslijnen:

Voertuigen[bewerken | brontekst bewerken]

Huidige park[bewerken | brontekst bewerken]

Het trolleybuspark van de TPG bestaat sinds eind 2014 uitsluitend uit lagevloerbussen, waarvan 81 gelede en 10 dubbelgelede trolleybussen. Laatstgenoemde worden ingezet op lijn 10.^[1]

	Nummers	Aantal	Fabrikant	Elektrische uitrusting	Type	Soort	Bouwjaar
	701–708, 710–713	10	NAW / Hess	ABB	Swisstrolley 1	Geleed	1993
	731–768	38	Hess	Kiepe	Swisstrolley 3	Geleed	2005
	781–790	10	Hess	Kiepe	lighTram 3	Dubbelgeleed	2005–2006
	1601–1633	33	Van Hool	Kiepe	ExquiCity 18T/AG300-TRL-T[2]	Geleed	2013–2014

De 18 meter lange Van Hool ExquiCity gelede trolleybussen vervingen eind 2014 de laatste trolleybussen zonder verlaagde vloer van de types GT 560/620-25 en BGT 5-25. Zij bieden plaats aan 86 staande en 41 zittende reizigers en zijn uitgerust met een hulpbatterij waardoor zij, zonder bovenleiding, nog een reikwijdte hebben van zeven tot veertien kilometer. De serie vergde een investering van 29,42 miljoen Zwitserse frank. De eerste ExquiCity verscheen op 21 januari 2014 op lijn 3.^[3]

Voormalige reeksen[bewerken | brontekst bewerken]

Volgende series zijn niet langer in dienst.

	Nummers	Aantal	Fabrikant	Elektrische uitrusting	Type	Soort	Bouwjaar	Opmerking
	801–812	12	Saurer / Eigenbau	SAAS (Société Anonyme des Ateliers de Sécheron)		Standaard, hoge vloer	1942–1948
	821–835	15	Saurer / Hess	SAAS		Standaard, hoge vloer	1950–1951
	836–846	11	FBW (Franz Brozincevic & Cie.)	Maschinenfabrik Oerlikon (MFO)		Standaard, hoge vloer	1947	Gebruikt door de trolleybus van Zürich
	847–856	10	FBW	MFO	Tr51	Standaard, hoge vloer	1949–1951	Gebruikt door de trolleybus van Zürich
	861–878	18	Berna / SWP (Schindler Waggon AG Pratteln)	SAAS		Standaard, hoge vloer	1959–1960	Ingezet tot 1988
	881–892	12	Berliet	SAAS		Standaard, hoge vloer	1963	Ingezet tot 1975
	601–621	21	Berna / SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG Schlieren-Zürich)	SAAS	4 GTP	Geleed, hoge vloer	1965	Ingezet tot 1990
	631–648	18	FBW / Hess	SAAS	91 GTS	Geleed, hoge vloer	1975	Fabrieksnieuw geleverd in de uniforme livrei van het Verband Schweizerischer Transportunternehmungen (VST), ingezet tot 2005
	663–674	12	Saurer / Hess	BBC-Sécheron	GT 560/620-25	Geleed, hoge vloer	1982–1983	Ingezet tot 2014
	681–700	20	NAW / Hess	BBC-Sécheron	BGT 5-25	Geleed, hoge vloer	1987–1988	Ingezet tot 2014
	721	01	NAW / Hess	ABB	Hess lighTram 1	Dubbelgeleed, lage vloer	2004	Ingezet tot 2016

De uit dienst genomen voertuigen 602–605, 607, 609, 611–613, 615–618, 621, 643 en 644 werden in het begin van de jaren 1990 verscheept naar Chili alwaar ze werden ingezet op de netten van Santiago de Chile en Valparaíso (stad). Ondertussen gingen ze ook ginds al uit dienst.

Trolleybus 721 was een buitenbeentje en ontstond in de herfst van 2003 door de toevoeging van een middelste wagendeel aan de uit 1993 daterende, gelede trolleybus 709 van het type Swisstrolley (BGT-N). Het was de eerste Zwitserse dubbelgelede trolleybus en diende als prototype voor de serievoertuigen van het type lighTram 3 (BGGT-N2C). In de zomer 2016 ging het voertuig omwille van de ouderdom en het gebrek aan wisselstukken uit dienst. usser Dienst gestellt. Over het verdere lot van dit voertuig werd nog niets beslist.^[4]

Stelplaats[bewerken | brontekst bewerken]

De stelplaats Jonction bevindt zich in het gelijknamige stadsdeel van Genève in de onmiddellijke nabijheid van de plaats waar de Arve in de Rhône uitmondt. De stelplaats strekt zich uit aan beide zijden van de Avenue de la Jonction en is met een dienstraject rechtstreeks verbonden met lijnen 2 en 19 in Onex-Cité.^[5]

Het groot onderhoud gebeurt in de hoofdwerkplaats Bachet-de-Pesay aan de Route de la Chapelle in Grand-Lancy. Deze site die tevens de hoofdzetel van de TPG huisvest, is niet aangesloten op het trolleybusnet.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

• Lijst van steden met een trolleybusnetwerk

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

• Officiële website van het openbaarvervoerbedrijf Transports publics genevois
• Informatie over de trolleybus van Genève op www.trolleymotion.ch^{[dode link]}
• Fotogalerij op www.railfaneurope.net
• De trolleybus van Genève op public-transport.net

Zie de categorie Trolleybuses in Geneva van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.