French
DeutschStation Den Haag Mariahoeve
| Den Haag Mariahoeve | ||||
|---|---|---|---|---|
-2.jpg) | ||||
| Afkorting | Gvm | |||
| Opening | 22 mei 1966 | |||
| Perrons | 3 (waaronder 1 eilandperron) | |||
| Perronsporen | 4 (Sporenschema) | |||
| Spoorlijn | Oude Lijn | |||
| Tramlijn | 6 | |||
| Stadsbus(sen) | 24 | |||
| Vervoerders | ||||
| - Treinvervoerder | NS | |||
| - Tramvervoerder | HTM | |||
| - Busvervoerder | HTM | |||
| Reizigers | 1.935 (2022)[1] per dag | |||
| Ligging | ||||
| Plaats | Den Haag | |||
| Coördinaten | 52° 5′ 26″ NB, 4° 22′ 11″ OL | |||
| Externe link | NS-stationsinformatie | |||
  | ||||
| ||||
Station Den Haag Mariahoeve is een spoorwegstation op de grens van Den Haag en Leidschendam-Voorburg aan de Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam. Het station werd geopend op 22 mei 1966. In 1978 werd het baanvak daar verbreed: er kwamen tussen de twee perronsporen twee inhaalsporen/doorrijsporen bij en ruimte voor een toekomstig eilandperron. [2] De passeersporen waren aangelegd met het oog op de opening van de Schiphollijn in 1981, maar ook treinen die sinds 1976 reden naar het in 1973 geopende Den Haag Centraal profiteerden van de extra capaciteit. De zijperrons kwamen daardoor veel verder uit elkaar te liggen. Hierbij werd het oude stationsgebouwtje afgebroken en nadien opgebouwd en in een nieuw kantorencomplex opgenomen. Lag station Den Haag Mariahoeve de eerste jaren nog min of meer in de weilanden, na 1990 is het vrijwel helemaal omsloten door bebouwing. Tussen 1987 en 1996 werden er tussen dat station en Leiden het aantal sporen uitgebreid van twee naar naar vier. Het aantal sporen hoefde op het station Mariahoeve zelf niet meer uitgebreid te worden. Wel is er in 1995, of eerder, het eilandperron gebouwd in de in 1978 vrijgehouden ruimte tussen de sporen.
Het station heeft daarmee sinds 1995 twee zijperrons en een eilandperron.
Treinen[bewerken | brontekst bewerken]
Het station wordt in de dienstregeling 2024 door de volgende treinseries bediend:
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 3300 | Sprinter (NS) | (Den Haag Centraal – Den Haag Mariahoeve – Leiden Centraal – )Hoofddorp – Schiphol Airport – Zaandam – Purmerend – Hoorn – (Hoorn Kersenboogerd) | 's Avonds na 20:00 uur, op vrijdag de hele dag en in het weekend wordt er alleen gereden tussen Hoofddorp en Hoorn. |
| 13300 | Sprinter (NS) | Den Haag Centraal – Den Haag Mariahoeve – Leiden Centraal | Rijdt enkel op vrijdag tot 20:00. Is in Leiden gekoppeld aan sprinter 6300 met een stop van 17 tot 19 minuten. |
| 4600 | Sprinter (NS) | (Den Haag Centraal – Den Haag Mariahoeve – )Leiden Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Sloterdijk – Amsterdam Centraal – (Weesp – Almere Centrum – Almere Buiten – Almere Oostvaarders) | Rijdt in de avonduren en het weekend ook van/naar Den Haag Centraal. Rijdt enkel van maandag t/m donderdag in de spitsuren tussen Amsterdam Centraal en Almere Oostvaarders. Vormt tussen Hoofddorp en Weesp een scheve kwartierdienst met Sprinter 5800. Vormt tussen Weesp en Almere Centrum een scheve kwartierdienst met Sprinter 4300. |
| 6300 | Sprinter (NS) | (Den Haag Centraal – Den Haag Mariahoeve – ) Leiden Centraal – Heemstede-Aerdenhout – Haarlem | Rijdt na 20:00 uur en op vrijdag en in het weekend tussen Leiden Centraal en Haarlem. Op vrijdag tot 20:00 is deze serie doorgekoppeld aan serie 13300 met een stop van 17 tot 19 minuten in Leiden Centraal. |
Afbeeldingen[bewerken | brontekst bewerken]
-
Het nog tweesporige station in 1968, voor de uitbreiding rond 1978. -
Stationsgebouw
_van_de_N.S.jpg)
-7.jpg)
Ontwikkeling aantal reizigers[bewerken | brontekst bewerken]
Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:
| Jaar | Aantal reizigers |
|---|---|
| 2019 | 3.248 |
| 2020 | 1.203 |
| 2021 | 1.337 |
| 2022 | 1.935 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
· · 