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Deutsch香淀駅
| 香淀駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年7月） | |
| こうよど Kōyodo | |
| ◄作木口 (4.8 km) (3.6 km) 式敷► | |
 | |
| 所在地 | 広島県三次市作木町門田字下組89 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | F 三江線 |
| キロ程 | 89.7 km（江津起点） |
| 電報略号 | ヨト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 2人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1963年（昭和38年）6月30日[1] |
| 廃止年月日 | 2018年（平成30年）4月1日 |
| 備考 | 無人駅 路線廃止に伴う廃駅 |
香淀駅（こうよどえき）は、広島県三次市作木町門田（もんで）にかつて設置されていた、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった。
歴史[編集]
- 1963年（昭和38年）6月30日：三江南線（現在の三江線）の式敷駅 - 口羽駅間延伸に伴い、新設[1][2]。旅客営業のみの無人駅[3]。
- 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江南線が三江線の一部となり、当駅も三江線の所属となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ承継[1]。
- 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造[編集]
三次方面に向かって左側に、1面1線の単式ホームを有する地上駅（停留所）であった。 浜田鉄道部が管理する無人駅であったが、ログハウス調の駅舎が設置されており、ホームには屋根付きのベンチがあった。ただし、自動券売機などは設置されなかった。
-
構内（2008年7月） -
駅舎（2019年9月、ホームへ通じる階段に「立入禁止」という看板と柵がある）
利用状況[編集]
1日平均の乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
|---|---|---|
| 2002年（平成14年） | 5 | [4] |
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 5 | [5] |
| 2012年（平成24年） | 4 | [5] |
| 2013年（平成25年） | 5 | [5] |
| 2014年（平成26年） | 8 | [5] |
| 2015年（平成27年） | 7 | [5][6] |
| 2016年（平成28年） | 7 | [5] |
| 2017年（平成29年） | 2 | [5] |
駅周辺[編集]
- 香淀郵便局
- 国道375号
バス路線[編集]
君田交通の運行する「川の駅三次線」の一部[7]と三次市民バス作木町線上地区ルート（火～木運行）[8]が「香淀駅」に停車する。
その他[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、333頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第318号」『官報』、1963年6月25日。
- ^ 「通報 ●三江南線の延長開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1963年6月25日、2面。
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ a b c d e f g 国土数値情報 駅別乗降客数データ
- ^ “三江線沿線地域公共交通網形成計画（案）” (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議会 (2017年8月). 2017年8月22日閲覧。
- ^ “川の駅 三次線” (PDF). 君田交通. 2019年3月12日閲覧。
- ^ 三次市. “作木町 ルート図・時刻表｜みよし バスナビ”. 2019年3月12日閲覧。
- ^ 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 (PDF) - 三江線活性化協議会。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 香淀駅（JR西日本） - ウェイバックマシン（2016年3月6日アーカイブ分）
- ぶらり三江線WEB：香淀 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会 - ウェイバックマシン（2017年7月3日アーカイブ分）
